→ parislove3: 狗官只會混淆視聽 找霉體大搞洗腦愚民那套 08/13 01:41
推 parislove3: 看55台這低劣素質是怎麼下標的 "未待轉前禍不斷"?? 08/13 01:43
推 impressive: 花時間分析給推 08/13 01:59
推 pxycho: 官場只有長官的意見沒有專業,可悲 08/13 03:24
→ ga652206: 機車23件佔7成算很少嗎 那是9成才算多? 08/13 06:38
你要不要看一下分母啊
推 sincere77: 幹你娘華國交通官員真的是智障,為了不會左轉的三寶剝 08/13 06:48
→ sincere77: 奪其他觀念正確用路人安全左轉的權利 08/13 06:48
推 afiend0927: 一堆人生了不會教不會養,也沒看立法禁止生育 08/13 07:22
→ dougchen: 剛好有人分享 08/13 07:34
→ dougchen: 照警方說法,沒有違規阿;16件的肇責呢 08/13 07:36
推 kutkin: 藍藍路畫下去比較快 08/13 07:57
→ kutkin: 如果真的很不願意直接轉 08/13 07:58
→ EVA96: 公車外側左轉沒問題 不舉發 08/13 07:58
→ EVA96: 藍藍路畫下去影響更多直行車流 08/13 07:58
→ EVA96: 鄭州路一樣兩線道 會塞爆 08/13 07:59
推 kutkin: 沒有辦法呀 那就通過車流自己繞路走 08/13 08:01
→ kutkin: 新北畫藍藍路也是一樣 而已 08/13 08:02
→ EVA96: 按照原本的不強制,單日左轉的車流量最少一千 08/13 08:03
→ EVA96: 一年有16件左轉事故 這樣很多? 08/13 08:03
※ 編輯: EVA96 (163.20.242.39 臺灣), 08/13/2020 08:11:35
→ dougchen: 他是檢舉小黃 08/13 08:29
→ EVA96: 打錯了 計程車才對 08/13 08:34
推 sonofgod: 藍藍路... 你知道那個轉彎更久嗎 08/13 08:39
→ dougchen: 交通局用詞就是想引導到外側左轉機車違規;實際上沒有違 08/13 08:45
→ dougchen: 規,罩責方也沒列出 08/13 08:45
推 kutkin: 更久,但卻是交通單位能接受的方案 08/13 09:06
→ kutkin: 你要那些留學美國教授教出來的公務員 08/13 09:07
→ kutkin: 不要大汽車根本聽不懂人話 08/13 09:07
→ kutkin: 待轉你也是吃垂直方向的路權而已 08/13 09:08
推 scelerisque: 不爽不要騎 讓賤民騎兩輪已是恩賜 08/13 09:17
→ EVA96: 藍藍路在新北也不敢濫設 大多都是T型路口才放 08/13 09:26
→ EVA96: 十字路口當然是畫待轉區 08/13 09:26
→ a901922001: 新聞明明就都是外車道左轉所導致的事故 08/13 09:32
推 slsamg7112: 不教育駕駛人再來說你們很危險,偉哉狗官 08/13 09:41
推 asas8707: 推 08/13 09:45
推 wuliou: 政府機關嘔嘔嘔嘔 08/13 10:14
→ wuliou: 看來需要再大富翁一次 08/13 10:14
推 Ninjashin: 你們左轉仔94技術不好la 08/13 10:20
推 Waterpig: 正常人看數據是拿整年機車左轉數量當分母 官員看數據是 08/13 11:00
→ Waterpig: 拿左轉事故數當分母 … 08/13 11:00
推 Waterpig: 假設上下班各100輛左轉機車計算: 年左轉機車數量73000 08/13 11:09
→ Waterpig: 輛 左轉事故佔比23/73000=0.031% 違規外側左轉事故佔比 08/13 11:09
→ Waterpig: 0.021% 左轉無事故佔比99.968% 官員自圓其說數據解讀法 08/13 11:09
→ Waterpig: 16/23=69.56% 直接左轉好危險 08/13 11:09
→ Waterpig: 還不提該路口每天左轉機車車輛絕對不只200輛 實際數據只 08/13 11:12
→ Waterpig: 會讓北市府更丟臉而已 08/13 11:12
→ EVA96: 塔城街每天左轉的機車數量至少破千 08/13 11:40
推 s211275: 反正官員就是覺得二輪都賤民 還跟我談什麼路權 08/13 11:44
→ dougchen: 市府說3個月觀察騎不開單呢 08/13 11:51
→ dougchen: *觀察期 08/13 11:52
推 jtorngl: 智障考照制度不檢討,只想把兩輪騎士搞到上路無所適從痿 08/13 12:12
→ jtorngl: 哉棺員 08/13 12:12
推 pal42204: ____公務員 08/13 13:30
推 OverRaven: 三寶上路 怪二輪 不會左轉 怪二輪 先推給二輪就對惹 08/13 13:39
→ ghostxx: 交通教育再爛都不要緊,反正有事怪二輪就對了 08/13 13:52
推 tank1998: 智障政府 08/13 14:07
推 bankmimi: 推 邏輯清晰 08/13 14:36
推 MangoGTE: 推推 08/13 15:55
推 xhung: 的確一堆人不會左轉 這機車流量 待轉根本阻塞交通 08/13 16:37
推 chi17: 其實待轉的時候前後左右安全距離起碼抓個50cm不要擠在一起 08/13 18:04
→ chi17: 起步才安全,應該可以塞滿整個路口不是問題 08/13 18:04
推 ccwt2362: 台灣一大堆只會當官不會做事的官員,順從長官想法比改 08/13 22:47
→ ccwt2362: 善問題還重要 08/13 22:47
推 e1215225n: 台灣有這些官員是不是一種悲哀呵呵 08/13 23:01
推 sang821004: 題外話:最近羅斯福路一段二段,台北市交通局計劃年 08/13 23:14
→ sang821004: 底要新設置公車專用道 ,會縮減一格快車道,會跟二三 08/13 23:14
→ sang821004: 段一樣打壓機車路權、有人也有注意到嗎? 08/13 23:14
→ dougchen: 政府砍掉重練啦 08/13 23:43
推 HsihHan: 我覺得是公職體制造成負責官員不敢承擔改變的後果 寧可 08/13 23:44
→ HsihHan: 犧牲交通效率也不願正視問題根本 增加機車族通勤時間是 08/13 23:44
→ HsihHan: 不用負責任的 因為衍伸的問題在增加的通勤時間會惡化空 08/13 23:44
→ HsihHan: 氣 戕害健康 徒增油耗 增加騎士成本 這些和環保 衛生 戰 08/13 23:44
→ HsihHan: 略資源 氣候 物價有關 很明顯是個跨部會的皮球問題… 08/13 23:44
→ dougchen: 管啥浪費時間/資源,只會待轉轉起來,反正華國官員也沒 08/13 23:49
→ dougchen: 在騎車,從來不是他們的事 08/13 23:49
推 HsihHan: 推行節能減碳 卻不在交通效率下功夫:路口紅燈停了60秒 08/14 00:21
→ HsihHan: 卻沒啥車 長時相紅燈不顯示倒數 使人無從熄火 高成本運 08/14 00:21
→ HsihHan: 具路權優於低成本運具 政策施行多頭馬車 無一貫邏輯 08/14 00:21
推 smallz: 智障官員 08/14 12:06
推 hjkkk123: 待轉格滿了我都往後停,不要越黃線就對了 08/17 13:47