› 看板 biker 關於我們 聯絡資訊
作者james7923 (詹姆士Q)
看板biker
標題[新聞] 內側「禁行機車」真的安全嗎？外側車道危
時間Sun Sep 27 10:31:34 2020
https://news.tvbs.com.tw/cars/1391412 內側「禁行機車」真的安全嗎？　外側車道危險更多 相信很多人第一次騎機車經過台北車站附近時，都會不小心騎到全線禁行機車的忠孝西路 上，讓許多騎士都感到不解用意何在。事實上，禁行機車是「車種分流」的概念，希望透 過汽機車各行其道進而減少車流交織機會，同時降低碰撞發生。 以法規來看，按照道路交通安全規則第99條規定，機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標 誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：內側車道設 有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車道左轉。 不過常在都會區騎車的騎士都一定有以下經驗，在外側車道直行時必須面對「路邊違停」 及「臨停車輛」狀況，還有可能遇到汽車「突然開車門」，以及必須「閃避時常停靠路邊 的公車及計程車」、從「快車道準備右轉的車輛」，對機車騎士相對不友善。根據統計， 每年機車死亡車禍中，因這三種原因而導致死亡的案件不佔少數，因此，若只為了汽車的 用路空間而將機車侷限在外線車道行駛，並非根本解決之道，也不符合汽機車平權。 目前全台已經有不少地區正在試辦取消「禁行機車」，其中桃園市政府交通局表示，試辦 路段取消內側禁行機車後，106年及107年整體機車肇事件數下降約4成，因此，也已通過 單向四車道內側車道取消「禁行機車」決議，只有在特殊路段才會維持禁行機車。 不過，在台北市試辦三線道以上道路取消內側禁行機車規定後，多數路段卻有增加趨勢； 交通局則對此表示，目前不會限縮開放路段，但會提升、改善管理強度，包括加強取締外 側車道的違規停車，同時評估增加外側車道寬度等問題。台北市議員邱威傑也表示，以上 統計數據中仍有部分較正面的事實，只是並沒有在結論中被呈現出來。 儘管「禁行機車」議題正反兩派依然爭論不休，但汽機車駕駛人各自建立正確的道路安全 觀念，再搭配合理的交通規範，才是真正的解決之道。 心得： 車種分流早就已經是過時的政策 如果真要維持車道依車種分流 那就要做的完全，極端點說， 內側禁行機車，要嘛就是外側給機車專用且禁行汽車 才是真正的車種分流吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.44.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1601173897.A.936.html
→ orzmaster: 過時那種打圓場的說法還是免了，日治時代遺留的設計還 09/27 10:35
→ orzmaster: 比較符合需求 09/27 10:35
→ orzmaster: 汽機車分流政策是這20年執行的政策 09/27 10:35
→ orzmaster: 再怎麼修正都沒意義，垃圾就是垃圾 09/27 10:36
推 molsmopuim: 方向分流 取代 車種分流 低能的種花民國交通規劃 唉 09/27 10:39
→ molsmopuim: 建議方向分流取代車種分流 09/27 10:40
→ tsitned: 低能二段式 09/27 10:42
推 ayuhb: 我上次騎內側結果被對向搶快左轉的車撞 馬的 09/27 10:54
推 KMTGG: ㄎㄎ 不管四輪還二輪一堆直行的違規走左右轉專用道 尤其紅 09/27 11:02
→ KMTGG: 黃牌 我看到的紅黃牌十台有九台都這樣騎 可憐哪 連標線都 09/27 11:02
→ KMTGG: 看不懂 09/27 11:02
推 john09935087: 台灣一堆標線根本每統一，有些內側是左轉專用道， 09/27 11:12
→ john09935087: 有些內側是左轉直行混合 09/27 11:12
推 john09935087: 內側騎的好好的，快到路口才發現是左轉道 09/27 11:15
推 john09935087: 台灣一堆弄半套，弄個左轉道卻沒內縮，搞得車子跑一 09/27 11:16
→ john09935087: 跑要趕緊切回中線閃左轉車 09/27 11:16
推 kutkin: 四輪：反正又不是我危險 09/27 11:22
→ kutkin: 精省後，道路就變成各縣市愛怎畫就怎畫 09/27 11:23
推 Gary9163: 禁行機車不是保護機車騎士的安全，而是保障四輪駕駛的路 09/27 11:54
→ Gary9163: 權 09/27 11:54
推 a1983a: 外線沒禁行汽車根本智障假分流真歧視 09/27 11:54
推 Nm025: 給推 這篇去車板下場可能不一樣 09/27 11:57
噓 dontsupmeplz: 左轉道沒內縮也很危險好嗎 09/27 12:03
推 ihczfu: 台灣就假分流啊 以安全之名行歧視之實 09/27 12:20
推 baychi999: 方向分流最安全 不要再鬧了 09/27 12:31
推 godchildtw: 政府官員民意代表不騎機車不坐機車，結案 09/27 12:39
→ godchildtw: 發生再多車禍，死再多人，都不關他們的事 09/27 12:40
→ youkisushe: 只要外側沒有禁行汽車跟禁止右轉的一天我都不支持車 09/27 13:05
→ youkisushe: 種分流 一種我不能去你家 你可以隨便來我家的概念 上 09/27 13:05
→ youkisushe: 橋給你分開走狗洞下橋開放汽車右轉剪你線 聽說高雄肇 09/27 13:05
→ youkisushe: 事率最高的路段是民族路高楠公路 那是華國智障最愛的 09/27 13:05
→ youkisushe: 分隔島車種分流車道 09/27 13:05
推 hakkiene: 不用腦都很危險 不管汽車機車都一樣 想轉就轉 想停就停 09/27 13:20
推 kutkin: 高楠 自己機車都常常左右同時超車 09/27 13:34
推 misu2718: 四輪會說來啊，互相傷害啊，呵呵，肉包鐵，找死! 09/27 15:05
推 hjkkk123: 懶得管，反正有行車記錄器就在禁行機車一路照騎就好 09/27 15:36
推 a125wind: https://youtu.be/cCEgFm6rY1M?t=332 09/27 15:42
噓 dwyanelin: 智障都知道外側比較危險 09/27 16:31
推 iamhappyQ: 外側一堆臨停、公車，比內車道危險多了 09/27 17:57
推 zhtsai: 二段執行太久，造成一些無知三寶在不用待轉的路口，硬待轉 09/27 21:02
→ zhtsai: 造成了自己危險和別人困擾.. 09/27 21:02
推 hjkkk123: https://i.imgur.com/8ifonCs.gif 09/27 22:26
推 Akulamaru: TVBS怎麼突然轉性了？ 09/27 22:27
推 hjkkk123: https://i.imgur.com/GO0Dqtx.gif 09/27 22:49
噓 Roslin: 台南一堆兩線道無路肩路段也在禁行機車 09/27 22:54
→ Roslin: 寄信給政府 回信只會叫你騎路肩 還嗆說 沒劃禁行的我們還 09/27 22:55
→ Roslin: 會繼續補上 09/27 22:55
推 micmmmmm: 上面那個也太可怕 09/27 23:41
推 Nightu05: 重陽橋往台北那段 機車下橋還真是沒車權 左邊汽車 右邊 09/28 01:37
→ Nightu05: 公車 交叉逼車換車道 09/28 01:37
推 dsa888888: 垃圾規劃你吵車種車速都沒什麼用 台北就是規劃太爛才會 09/29 15:17
→ dsa888888: 造成開放車禍一堆 09/29 15:17
→ hjkkk123: 為了安全還是得騎禁行機車(有行車紀錄器不怕被罰)，右 10/07 00:13
→ hjkkk123: 邊違停，計程車急切，貨車切道+違停，超危險 10/07 00:13