推 FFFFFFFF: 你有錢就沒有辦不到的事 10/25 14:41
推 acs81046: 可以 10/25 14:42
→ GTR12534: 大羊 10/25 14:46
推 vul45454: TL就是用鏈條啊，之前的T媽也是 10/25 15:01
→ scoutking85: 名流100也是 10/25 15:08
推 ayuhb: T媽和TL一樣是CVT阿... 10/25 15:11
推 kuraiya: NC750:叫我? 10/25 15:17
推 ayasesayuki: 速可達要方便 用那麼麻煩的東西做什麼？ 10/25 15:17
推 hsanchin: 內鍊條也算鍊條? 10/25 15:29
→ a123454698: 等油耗標準提高才可能 10/25 15:46
推 milkool: 你用鏈條傳遞動力 要另外設計變速系統 10/25 15:47
推 milkool: 除非像gogoro一樣是用馬達當動力 低轉夠力直接起步 10/25 15:50
推 love52557: TL TMAX AK只是終傳鏈條，變速還是cvt阿 10/25 15:52
推 love52557: 修正上述，都是cvt變速系統，但Tl傳遞採鏈條方式，Tmax 10/25 15:54
→ love52557: ak維持大皮帶傳遞終傳 10/25 15:54
推 sbwang8: 推樓上 10/25 16:04
→ VL1003: 幫樓樓上舉個反例，像哈雷就不是 CVT 但終傳用皮帶，所以 10/25 16:07
→ VL1003: 並非 CVT一定要尬皮帶，沒CVT也不見得一定要鍊條。 10/25 16:07
推 love52557: 樓上VL大說得非常正確，也感謝幫我補充了反向例子，其 10/25 16:33
→ love52557: 實只要把變速系統，以及傳遞動力的方式分開組合來看， 10/25 16:33
→ love52557: 原po這個問題就很清楚，剩下的就是車廠願不願去做了 10/25 16:33
推 rexwuxxx: 名流100，有空研究一下吧。然後我覺得原po要先把問題的 10/25 16:55
→ rexwuxxx: 核心想清楚，鏈條傳動是指什麼部分，檔車的變速箱也不 10/25 16:55
→ rexwuxxx: 是鏈條，硬要說，我反而覺得速克達的終傳用齒輪比檔車 10/25 16:55
→ rexwuxxx: 的鏈條還要來的有效率 10/25 16:55
→ itsforte: CVT怎麼可能比鏈條有”效率”.... 要不要換個詞 10/25 16:58
推 ayuhb: 他說的是齒輪比鏈條有效率 10/25 17:50
推 gamewed: 有人會忘記速克達還有齒輪箱 10/25 19:01
→ BryanFong: 終傳齒輪真的有人會忘記，不是每2000換齒輪油XD 10/25 19:46
→ Gunslinger: CVT和鼓煞會給人不好的印象是因為在速可達上都是做半 10/25 21:13
→ Gunslinger: 套 10/25 21:13
推 HsihHan: 我會想要往液壓變速傳動去發想 10/26 00:30