[問題] Address G 搭 GMAX 200 卡鉗

[tacovirus (大怒神のスイッチ)]

最近想改善 Address V125G 制動問題
想改個大螃蟹搭配原廠或是 180mm 碟盤
因為 200mm 以上的會影響換胎手路

偶然發現 PGO G-MAX 200 的後卡鉗 2000 以內就有了
比其他的仿大螃蟹還便宜
但不確定鎖點是不是跟大螃蟹一樣
如果是的話轉接座就簡單多了
不知道有沒有前輩用過
想用客家人的精神改善制動問題

--
世界越快 心則慢
網路越慢 心則快

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.64.93 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1604324975.A.4B4.html
推 cvsd04957: 是的 就是仿Brembo對二大螃蟹
→ cvsd04957: 這顆用在Gmax200 220 水冷 Tigra 150上面
推 ImpactBlue: 以前就有人裝過啊，難度應該不大
→ ImpactBlue: 原廠盤記得不到170吧，盤子加大比較好
推 zippo1941: 我V125G有裝過BRAKING 160mm配Brembo大螃蟹 不會很差
→ zippo1941: 啦但也不到很優 低預算的話可以考慮單二配200mm
剛才發現有人這樣改 https://tinyurl.com/y656kqy8
不過那個 180mm 卡鉗座看來是特別開發, 不知道能不能弄到
如果能弄到卡鉗座和 GMAX 200 後卡鉗, 就可以兼顧預算和換胎手路了
※ 編輯: tacovirus (1.34.64.93 臺灣), 11/02/2020 23:19:14
推 ericyoyo: frando有出原廠碟盤搭大螃蟹的卡座
推 RCV4: GSR單二加v125原廠碟搭EBC來令 一開始N對4加200碟換胎超麻煩
→ NSRC: 先考慮一下　前叉　受不受的了吧
推 jeff101234: 原廠前叉很軟 最省錢就分解清潔後墊個普利珠 灌20W的
→ jeff101234: 前叉油  但這組合就真的硬  不然就是改DY內管組 Q又有
→ jeff101234: 支撐性  這台cp最高也最常見的cp改法應該是GSR單二 +
推 jeff101234: GSR原廠卡座 + 180mm碟盤  但目前180mm碟盤好像找不太
→ jeff101234: 到庫存了
我的前叉流用競戰2的阻尼, 下沉量改善很多, 這個改法是在小老婆爬到的, 非常省錢
忍店老闆也說 ok 就改下去了
推 john09935087: 我是改GSR卡鉗＋200碟＋卡座，不過卡座很難找，我
→ john09935087: 兩年前找了一陣子現在應該更難
推 jeff101234: 200碟換胎不是要下碟盤嗎
→ sdiaa: 200碟配原廠卡鉗 換胎是要鬆開卡鉗座
推 john09935087: 對啊換胎要下卡鉗
※ 編輯: tacovirus (1.34.64.93 臺灣), 11/03/2020 20:40:15