[閒聊] 鋰鐵電瓶好處有啥？

[fantasygod (我愛桑名江)]

如題，最近很多車行都在推這個…

說法都差不多，重量輕很多，更耐用，蓄電量更好

價格也差不多，1.5K左右

上來問問看，這東東CP值真的那麼高?

百利無一害？

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推 HSNUemmy: 紅牌？
白牌…
推 LyingOtaku: 瞬間電流大 一直發發發可以活比較久 不過比較貴 沒了
推 sjclivelo: 蓄電量更低吧
推 DCman: 蓄電量通常很低
所以壽命也是平均一年換一個?
噓 acs81046: 嗯
→ scoutking85: 電發啟動馬達運作時電壓降比一般鉛酸電池小很多 這
→ scoutking85: 是最直接的好處
推 schumi3019: 會有人說鉛酸自己換幾次價格就打平，其它好處就看自己
→ schumi3019: 的接受單位
騎車時電瓶回充速度有差別嗎？
※ 編輯: fantasygod (223.137.97.74 臺灣), 11/09/2020 09:34:32
推 chi17: 車行狂推的東西第一個想到的就是利潤好
→ m996360: 別想太多，價差才是真的，自己算算看
→ chi17: 蓄電量小的話通常表示回充很快就滿了
→ a9220072002: 車行狂推紅色電瓶 但算一算還是用傳統划算
推 schumi3019: 電瓶回充沒什麼感覺，是啟動順很多；身邊朋友是用了8
→ schumi3019: 年還能一觸即發啦，而且還是極少騎的車，一年可能不到
→ schumi3019: 500km，放著也沒拔負極
推 G400: 基本上就你車不常騎錢又多可以改 不然不需要
推 FFFFFFFF: 還有個優點就是低自放電
推 az400570437: 好處就是車行賺更多
推 kutkin: 壞處就是貴而已
→ kutkin: 減少冷天顧路機率就是爽呀
推 kutkin: 你顧路一次成本，除了換高價的電池，還可能被店家黑。
→ padfone2: 金珂拉bgm
→ dwyanelin: 電壓穩定這個優點，就是會影響你整台車的電系吧，加上
→ dwyanelin: 低自放電，但也沒理由直接把新的鉛酸換掉
→ dwyanelin: 所以我打算現在的鉛酸差不多了就去換看看
推 jcballer: 壽命普遍較長5-10年不等不過我沒在意那個壽命
→ jcballer: 加速反應有快一點倒是比較實際且直接的感受
推 NSRC: 日本　ＴＯＳＨＩＢＡ　鈦酸鋰　才是王道啦
推 tomy886: 低放電 車子少騎可以換 前提是你車子不會漏電
→ tomy886: 遇過車子自己會吃電  換一個禮拜 要怪電瓶瑕疵
→ gameguy: AGM電瓶裝一裝，夠用很久了
→ ESTARRIOL: 膠體電池感覺比較划算
推 nbtyga: 用一次膠體，同樣使用條件下壽命居然比普通短就換回普通了
推 ayasesayuki: 其實紅色的價格算不錯了耶
→ ayasesayuki: 傳統車行電瓶7號要7-800那邊
→ ayasesayuki: 換兩次大概就一個紅色閃電了
推文看下來，有嘗試的價值@@

等我車子電瓶壽命到了，換個來試看看
※ 編輯: fantasygod (223.137.97.74 臺灣), 11/09/2020 13:40:24
推 a1121210: 渾身是勁
推 killpolice: 輕量化就是好改裝
推 dwyanelin: 真的輕量化就是不錯
→ dwyanelin: 7號給車行換印象差不多一千
推 ki03202002: 好處 就是可以不用推發歐（煙
推 dondon0419: 噱頭啦
→ dondon0419: 7號電瓶網拍一顆才499。 我一顆檔4年