Re: [閒聊] 鋰鐵電瓶好處有啥？

[KCKCLIN (新的開始)]

※ 引述《fantasygod (我愛桑名江)》之銘言：
: 如題，最近很多車行都在推這個…
: 說法都差不多，重量輕很多，更耐用，蓄電量更好
: 價格也差不多，1.5K左右
: 上來問問看，這東東CP值真的那麼高?
: 百利無一害？
請問紅色閃電有板友用過嗎?

現在很少騎機車(之前有放三四個月沒動QQ)，有也幾乎市區短途，

一兩個禮拜才可能一次單程二三十公里，覺得鋰鐵電池特性似乎蠻適合的。

也看到有板友說用黃色膠體電瓶不如用鋰鐵。

現在用鉛酸電池GS10號，內建電壓表看11.9V還是能一觸即發，

不知道依據此使用情況，是不是目前這顆壞了之後直接用鋰鐵比較好?

謝謝

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│若有遇到條件和你相當的女生,             │
│然後她個性也蠻不錯的話,那就應該懂得把握,│
│免得有一天後悔該珍惜的沒好好把握,       │
│反而付出很多在不對等的人上.             │
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→ wssp2222: 五期tigra換鋰鐵，最有感的是怠速時轉速穩定許多，指針
→ wssp2222: 都沒啥跳動了，其餘加速、發動這些，似乎有差，但實際上
→ wssp2222: 過幾天就無感了。
推 elynn889: 紅色閃電好像是近期新出的廠牌
→ KCKCLIN: 害我先退了AGM惹QQ 還好廠商龜速出貨
→ KCKCLIN: 爬文中 雖然RCE好像最推薦 畢竟只是台國產白牌速可達
→ KCKCLIN: 紅色閃電跟鉛酸電池10號車行換的價差幾百塊還可以接受
→ DCman: 國產白牌根本沒差
主要是因為少騎想說鋰鐵比較耐
推 wuliou: 鉛酸DIY換 當消耗品
沒工具+有點懶QQ 需要T桿嗎?還是螺絲起子即可?(TIGRA150 ABS)
推 kdjf: 偶爾長程對鉛酸很好啊，幹嘛刻意換
主要是很少騎了
※ 編輯: KCKCLIN (220.134.76.160 臺灣), 11/16/2020 21:38:53
推 kdjf: 但是一騎就充滿滿，反而健康
→ wuliou: 很少騎的話 你買個最便宜的充電器定時拔下來充就好了
→ wuliou: 如果只拆電瓶 T桿隨便買就好了
→ wuliou: 地瓜不清楚怎麼拆
推 Brightheat: 就買鋰鐵的 這版非原廠都不推你來這問就錯了 科科
推 dwyanelin: 買充電器還要知道怎麼拆，買工具，存放工具，存放充電
→ dwyanelin: 器，會充，太麻煩了
→ dwyanelin: 原po反正價差沒多少，你直接試試看就好了
→ dwyanelin: 我目前就決定之後試試看
推 FFFFFFFF: 我裝一年了  不過每天通勤40公里無感...
推 shuo19971203: 經濟效益來說不見得比較好 其實電瓶換新 在電瓶狀
→ shuo19971203: 況好的時候 什麼轉速變穩啦 怠速很穩那種 不管鉛
→ shuo19971203: 酸鋰鐵都會的XD
→ dwyanelin: 我以前鉛酸換新都沒什麼特別感覺，印象換過三次
→ dwyanelin: 倒是機油空濾傳動都有感
→ qsc5566: 我車上是用黃色的那顆agm 用了四年左右 最近剛換掉
→ qsc5566: 中間還有過一次發電線圈掛掉騎到電瓶有點過放電 不然
→ qsc5566: 感覺應該是可以撐更久
→ qsc5566: 彪虎如果你是用原廠的電瓶的話一隻十字起子就能換了
→ qsc5566: 車廂後面板子拆開拆底座兩顆十字螺絲後電瓶就能拉出來了
→ qsc5566: 鋰鐵我沒用過 agm跟酸鉛比起來 最有感的應該就啟動的時候
→ qsc5566: 我是騎彪虎 酸鉛天氣冷的時候發起來都明顯要拖一下
→ qsc5566: 就算是全新的也是一樣 後來換agm的之後就好很多
推 fantasygod: 我在等電瓶下課，然後換紅色閃電鋰鐵電瓶:)
→ BWF: fb輕檔社團有人用紅閃，差點火燒車…