推 kdjf: 你第一次讓他到5公分時,就壞了一半了 11/24 00:04
→ kdjf: 反正就多調,之後會有一段相對穩定的時間 11/24 00:05
→ t72312: 這也鬆太快了吧 看來有改裝的理由了... 11/24 00:06
→ t72312: 油封鍊不是比較耐... 11/24 00:09
推 a91153456: 250RR壞了 50收 11/24 00:20
→ t72312: 好 鏈條給妳收 11/24 00:21
推 chi17: 250RR嗎?肯定是車太猛壞了就改不囉嗦,又不是那個鍊條電車 11/24 00:35
→ t72312: 難道對仿賽來說鏈條是消耗品? 11/24 00:38
→ t72312: 光調鏈條就飽了 11/24 00:39
推 chi17: 消不消耗看怎麼騎有些是原廠就配的比較差,我600RR原廠鍊用 11/24 00:50
→ chi17: 三萬多公里了還剩下二格可調 11/24 00:50
→ t72312: did品質還行吧 再觀察看看@@ 11/24 00:52
→ t72312: 這條是O-ring 下一條鐵定要上w或x了 11/24 00:53
推 ZeroRSX: 常雙載嗎?鏈條不要調太緊,避震壓縮會把鏈條拉長 11/24 01:28
→ ZeroRSX: 常雙載就要再稍鬆一點 11/24 01:28
→ t72312: 沒有也 單身狗 11/24 01:30
→ ZeroRSX: 調完找一個跟你體重差不多的坐上去看看,如果緊繃代表太 11/24 01:33
→ ZeroRSX: 緊 11/24 01:33
→ t72312: 有的 調整好上面都有坐人測試 11/24 01:34
→ t72312: 鬆緊油門變化換檔頓挫感也有感 11/24 01:36
推 ian5king: 如果車主本身比較有份量,那鏈條就不要調太緊 11/24 03:29
→ t72312: 60kg左右 11/24 06:51
→ kill466: 催太猛吧 我650r 3-4000km才需要調整 11/24 08:52
→ kill466: 但這車很像也很難維持低轉速騎 11/24 08:55
推 kdjf: ring的等級不會影響拉伸啦,然後剛裝上拉伸很正常,多調,過 11/24 12:05
→ kdjf: 一段時間金屬硬化就穩定了 11/24 12:05
推 NSRC: 上下5cm正常吧,一般是往上或往下 2~3cm越野車除外 11/24 12:37
推 HeroFun: 原廠鏈就是這樣而已 換RK一勞永逸 11/24 12:41
→ t72312: 車主手冊是血上下加起來2.5~3cm 超過5cm不建議繼續騎乘 11/24 16:02
→ t72312: 寫 11/24 16:03