[新車] RS NEO/VJR ABS/Z1A ABS

[diesel1845 (sucker)]

《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》

Yes
《是否至車行看過實車》

Yes
  《欲比較之品牌及車種》

   (1) RS NEO UBS
   (2) VJR ABS
   (3) Z1A ABS

  《車主需求》
本身騎過家人的勁豪、勁戰四、朋友的GOGORO
車子都是有優有缺，我買東西比較習慣先看自己不喜歡的地方，用刪去法挑
所以先說說我比較在意的點
覺得勁豪的起步弱弱的
勁戰四太大台，有時候很難找車位
沒辦法像一些小車一樣可以見縫插針，牽起來又很笨重
對GOGORO的起步很滿意，但我的感受是無法接受超低續航力
而且電池的月租費不會比油車來的節省@@

在統合考量過自己不喜歡的部分
覺得輕巧起步快的小鋼砲車款是最適合我的選項
所以挑了以下這三台比較

以下是我自己爬文研究+借車友車試騎的看法：

RS NEO優點：
輕巧
油耗表現很好(一級油耗)
有智能啟動系統與車充

RS NEO缺點：
速度上雖然因為輕巧的關係，起步時很好加速
但中速卻弱弱的，有種後繼無力的感覺
腳踏與置物空間都非常小
煞車系統只有UBS
單避震+前叉太軟被很多人詬病

VJR優點：
起步很快
有液晶儀表板、雙避震、車充與ABS煞車


VJR缺點：
置物空間小
有過熄火與斷車架的災情
油耗表現差(四級油耗)

Z1A優點：
操控很棒
起步僅次於VJR，但70km/h後的加速比VJR快
置物空間比另外兩台大一點
有零後仰，騎起來較舒適
有雙避震、車充、ABS/CBS煞車
雖然油耗表現比RS NEO差，但能源效率也是一級

Z1A缺點：
前叉軟
打方向燈時，儀表板上左右兩邊的燈號會同時閃爍

綜合評比：
動力：VJR>Z1A>RS NEO
操控：Z1A>RS NEO>VJR
舒適：Z1A>VJR>RS NEO
油耗：RS NEO>Z1A>VJR
置物空間：Z1A>VJR>RS NEO

選RS NEO的好處是輕巧省油，啟動較安靜
但置物空間小，加速表現普通
前叉軟，煞車會有回彈的感覺

選VJR的好處是起步快，兜風很過癮
但油耗很差，而且有過一些災情

選Ｚ1A的好處是兼顧了置物空間、操控與舒適
而且油耗與動力的表現也不差
但前叉軟，儀表板的燈號標示不夠清楚

老話一句，魚與熊掌無法兼得
不知道在這樣的情況下大家會如何取捨？

《預算範圍》
8萬
  《補充說明》
無

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.2.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1606342382.A.138.html
※ 編輯: diesel1845 (42.72.2.239 臺灣), 11/26/2020 06:15:11
推 e826kimo: Z1A，因為我買這台，不過現實中其他兩台賣得比Z1A好
推 AoWsL: 雖然NEO那隻看起來弱到不行，偶爾會讓我感覺到重煞車快觸底
→ AoWsL: 的前叉，事實上支撐性跟前叉油的耐用度其實很好，目前八千
→ AoWsL: 多公里用起來感受還是不錯，幾乎不用刻意調整，騎乘習慣市
→ AoWsL: 區差不多7X上油門一敗，至於那常令人詬病沒誠意的後單槍，
→ AoWsL: 已經夠讓我用運動胎通勤直接擦後排氣管護蓋
→ AoWsL: 不曉得這樣解釋到很多人看起來的疑慮沒有
推 HsihHan: 勁豪騎這麼久 其實有發現皮帶珠子若是全新 稍稍會有重拖
→ HsihHan: 感 等到該組傳動使用里程破1萬5 有磨耗了 車子出力會增
→ HsihHan: 大 好騎很多 甚至eco燈更常亮更省油 下次換傳動 我會試
→ HsihHan: 著降低珠重調整變速比 當然勁豪不在你的名單內
→ bitlife: 方向燈指示左右箭頭一起閃應該是為了省成本,但分開閃唯一
→ bitlife: 優點只是頭戴式行車記錄器能拍攝到方向燈指示證明正確撥
→ bitlife: 打方向燈,如果沒行車記錄器或用車載式,就沒差別了
推 e826kimo: 騎Z1aㄧ個月的心得：排氣管有點太凸出，在市區鑽時沒算
→ e826kimo: 好寬度會A到排氣管、原廠座墊騎長途屁股會痛、怠速時有
推 e826kimo: 時會小抖動、車廂比想像中大、瞬間加速很快、前踏板空
→ e826kimo: 間大、車子輕巧移車方便
推 nini5400: 騎Z1A一年心得:大燈太低有時候會懷疑自己有沒有開大燈,
→ nini5400: 排氣管太突出,市區通勤這台很可以,起步雖然不是最快但加
→ nini5400: 速可以衝很快.
推 chiangchin: VJR的ABS...
推 yageorge: 這裡真的是反指標欸，一堆人推z1a結果三個裡面賣最差
推 dorothy1207: 我騎Z1a
→ dorothy1207: 除了坐墊真的超級難坐以外其他我覺得還好
推 lmoivlek: z1a騎三個月的心得 ABS可以保護自己遠離三寶 車廂很長但
→ lmoivlek: 不是很深 90之後會有點上不去 不過低中速很棒 市區非常
→ lmoivlek: 好騎
→ dorothy1207: 我原本也是這三台在選
→ dorothy1207: 最後選Z1a還有一個原因是rs neo 跟vjr 多到靠北...
→ dorothy1207: 走到哪都會有
→ dorothy1207: 不想跟別人騎一樣的
推 mkym: z1a座墊很難坐嗎 我騎起來沒什麼感覺
→ MWMWMWMWMW: neo rs賣到缺貨，這裡推文很有趣
推 jericho47: 基本上會來這邊的族群本來就是比較會做功課和許多人不
→ jericho47: 一樣，因為外面太多人看外面那台最多或老闆或家人說哪
→ jericho47: 一台就買了，比較沒有研究到那麼細
推 kuraiya: Z1A 7個月車主 長途跑山 坐墊如果不改就試著調整騎姿(?)
→ kuraiya: 油耗則是基本上會超過40Km/L
→ kuraiya: 加上身在多雨的南港...前後輪ABS至少雨天通勤無後顧之憂
→ kuraiya: 順帶一提 Z1A的前腳踏置物寬度也比以前的R1Z略寬敞一點
推 Maggiepiggy: 一般人買車都是看價錢、折扣和機車行推薦的，當然跟
→ Maggiepiggy: 有在做功課的差很多…
推 morce: 雙載的話選有零後仰的Z1A吧
→ Inar: 其實0後仰這種東西，有興趣可以去細看各廠引擎吊架設計 XD
推 exceed: 我不喜歡徒有品牌光環的廠牌 更不喜歡會吉人的廠牌
→ cetogalaxy: VJR雖然起步快，但中速不怎麼樣
→ cetogalaxy: RS NEO更弱，如果你體重再重一點的話，連起步都會變慢
→ cetogalaxy:  Z1 Attila起中速都很可以