推 CallofWeird: 想太多 車子沒這麼脆弱 11/27 20:28
→ CallofWeird: 哪一台氣冷車操到熱衰竭的 11/27 20:28
推 JudgmentLin: 這樣就極限 那大排量的氣冷車怎辦 11/27 20:29
推 ms0545173: 沒聽過氣冷熱衰竭 也沒這麼容易 11/27 20:31
→ ms0545173: 你太高估白牌車的發熱量了 就像I5處理器去用360水冷壓 11/27 20:31
→ ms0545173: 沒意義也沒必要 11/27 20:31
推 yftzeng: 沒差 11/27 21:00
推 defenser: 水冷125勁戰六歡迎你 11/27 21:22
推 schumi3019: 想太多,我騎2001年出廠的氣冷速克達,有改缸,雙載環 11/27 21:51
→ schumi3019: 島都沒事 11/27 21:51
→ schumi3019: 高山症也和冷卻方式無關吧 11/27 21:52
推 ftwing: 沒有比這個更了更直白介紹氣冷水冷差異網址了 11/27 21:57
→ ftwing: 看完你就知道答案了 也能明白為何大型重機85%都水冷 11/27 21:58
推 HsihHan: 這網址不錯 可惜沒有提到強制空冷 11/27 22:45
→ HsihHan: 另外 與其擔心引擎 倒不如先擔心傳動過熱吧? 11/27 22:45
→ smithwelson: 一般騎乘狀況下,傳動過熱前騎士是不是會先過熱 11/27 22:48
→ ayuhb: 看看FZR150那可憐的後缸 11/27 23:45
→ HsihHan: ...我是針對原PO提到的武嶺等山路 11/28 00:19
→ allen0981: 你累,車還不累。 11/28 09:32
推 aposocu: 十年舊雷霆125曾經連續騎五小時沒休息,現在還在騎 12/01 12:16