[問題] 一代勁戰改噴射的節流閥選擇

[tommy861113 (tommy861113)]

最近比較有時間，想說來把放著沒在騎的一代勁戰(無TPS)好好整理一番。
目前車上是JVT 66缸-300條全套，上車後的里程很低但放很久了。
三不五時就會發一下騎一小圈這樣，不過要一直調化油器真的有點麻煩...
現在殺肉場很多零件可以撿想說可以改成噴射一勞永逸...

目前請殺肉廠報價的零件如下表：
1.五期噴射全車線組(二代或三代的)
2.油箱
3.汽油幫浦
4.噴油嘴高壓油管總成
5.電盤
6.內仁
7.缸頭溫度感應器

因為電腦要用RC1，節流閥跟噴油嘴不會用原廠的所以買新的。
我知道有少報的就是整流器跟怠速馬達，不過怠速馬達怕壞會買新的...
不知道是否有缺少的零件，還是說有什麼是共用的?
(我在網路上有爬過文了，不過還是來請教一下各位...)

另外，朋友好像有一組30的直噴。我這樣的設定用30的節流閥可以嗎?
目前車上是CVK30，騎起來的感覺我認為還行...
想說先組起來能動，未來有機會拆引擎往上做再把節流閥換掉。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.154.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1606841686.A.BD2.html
推 LanceHaHa: 改噴射超級麻煩 真的不如直接買一台三代....
這台車有特殊情感，不想換啊... 想說看看能不能好騎一點
推 NSRC: 要一直調化油器　＝　你根本沒調好
有可能喔...不過最近氣溫變化比較大怠速真的要一直調。可能我功力不足吧！？所以我
才想改噴射啊！
→ sonofgod: 一代戰有噴射版 買來改比較實在
一代勁戰的噴射版是四期的吧！？
※ 編輯: tommy861113 (1.200.203.176 臺灣), 12/02/2020 01:44:03
※ 編輯: tommy861113 (1.200.203.176 臺灣), 12/02/2020 01:44:27
※ 編輯: tommy861113 (1.200.203.176 臺灣), 12/02/2020 01:46:38
→ sonofgod: 是四期 查了一下網拍還漲價 當年被嫌到爆耶
→ ac4r: 因為四噴的節流閥進氣口徑比較大，後面反而口徑比較小
推 NSRC: 換低速油嘴換大，不要有Ｓ，如果已經換過就換
→ NSRC: 中間比較大的霧化管，不是旁邊小洞大
→ bitlife: 既然幾乎沒在騎,就報廢車牌繳回,車子當紀念品觀賞用
→ scoutking85: 化油器調整好應該就沒問題了
推 gsxr600: 沒調好+1  CVK算比較穩定的惹  66+300不如直上CVK32吧
→ a5021414: 66節流閥至少32，別直噴引擎會死很快
推 czova: 66的話節流閥大概要34以上、整流器共用、怠速馬達新雅有
推 kyleliu2000: 改噴射哪裡麻煩 是看店家會不會用吧 我原本二代化油
→ kyleliu2000:  改完噴射 整個順超多
→ kyleliu2000: 而且化油器cvk 還是CDI那些基本上都是庫存沒在做了
→ kyleliu2000:  都不知道放多久了
推 iDexter: 如果是我的話 全車線組會換全新品 畢竟二三代的二手線組
→ iDexter: 出廠至今也有7-10年 通常電阻值變高很多
推 iDexter: 如果完工後才發現不曉得哪裡接觸不良或短路，又要拆全車
→ iDexter: 殼拆線 很耗時耗工
→ tommy861113: 我也是這樣想，但預算問題啊 哈哈 想說玩玩看 真的
→ tommy861113: 那邊壞了再說吧～
→ tommy861113: 謝謝大家的意見，感恩～
推 Feriohan: 線組用4C6應該是修改最少的.. 建議買新的來改，因為殺
→ Feriohan: 肉廠都很粗殘，現在線很細，斷在裡面你會查到哭
我剛剛才跟殺肉廠買了..QQ
賭個人品...
推 piston100: 內仁不用換啊
推 piston100: 節氣門直接換京濱 你還需要儀表（車速感應
我昨天買了一顆京濱34的，內仁爬文看好像不用所以也沒買。儀表的話改rc1好像不用吧
！？
※ 編輯: tommy861113 (180.217.172.8 臺灣), 12/06/2020 11:32:51