推 a1121210: 充電器先充飽 然後假日中午才發車看狀況 12/16 23:19
推 hito21: 屍氣... 12/16 23:20
推 a151091: 電池幾年前換得?整流器順便檢查一下 12/16 23:51
好像是2018還是2017
之前沒電前喇叭會變小聲
然後不管怎麼電發都無效
這次喇叭、大燈都還正常
電發有氣無力、有時直接無反應
但再持續按又有反應只是很沒力
過了清晨首發後都是秒發
（之前首發刻意安排在中午, 也是很沒力）
推 e220kenny: 我的機車也是如此，天氣太冷不好發，我是油箱打卡就好 12/17 00:58
→ e220kenny: 發動了 12/17 00:58
→ e220kenny: 我也不知道為什麼 12/17 00:59
→ e220kenny: 油箱打開發動 12/17 01:00
推 e220kenny: 還有找天騎遠點約10km左右，1天3km時速低於40,電池又會 12/17 01:02
→ e220kenny: 沒電了 12/17 01:02
推 a151091: 樓上車子症狀大概就油管或負壓管有裂 12/17 01:13
推 amigowei: 傑克也常常這樣 12/17 02:19
推 LieFang: 二樓好可怕 12/17 02:54
→ c928: 正常，老車，天氣熱起來就跟原本一樣了 12/17 07:56
推 l53689887: 化油，但天氣冷這樣很正常 12/17 08:39
推 schumi3019: 鉛酸電池的特性，正常 12/17 11:36
在此之前, 寒流來時大概2發
平常冬天則都是1發就啟動
最近突然這樣才來請教大家
※ 編輯: jimmyfk (61.223.61.32 臺灣), 12/17/2020 12:13:43
推 wuliou: 化油器對氣溫很敏感的 12/17 12:16
→ nimaj: 電瓶在你騎過 有回充後 短暫電壓回復正常 但隔夜後又會降到 12/17 13:29
→ nimaj: 最低 這看起來電瓶已有退化跡象 12/17 13:30
→ nimaj: 你可以隔夜後先不發先量電壓 再比較這一天騎幾趟之後的電壓 12/17 13:32
→ nimaj: 應該可以看到差別 12/17 13:32
推 a151091: 電池超過兩年該換了，順便換整流器 12/17 14:05
推 a1121210: 鉛酸的最佳溫度是20-25,每少10度會少25%容量 應該是電 12/17 16:18
→ a1121210: 池液化學反應溫度低表現差 12/17 16:18
→ a1121210: 連帶電池平衡和充放電比較差 12/17 16:19
→ a1121210: 四驅車不是都演過電池要放在身體最溫暖的地方保暖 12/17 16:20
→ ImpactBlue: 電池凍暈了 12/18 12:39
→ gameguy: 就太冷電池發不太動 12/18 14:36
→ gameguy: 昨天去修車，跟我說fi燈的訊號是電瓶問題，我電瓶才換一 12/18 14:38
→ gameguy: 年，我當然說別動電池，修前輪就好，GG 12/18 14:38
推 chlin0430: 遇過還換了原廠化油器都沒有解決，最後自己瞎子摸象買 12/18 22:16
→ chlin0430: 原廠cdi自己換，就很上熄火過 12/18 22:16