推 alan1943: 最後一句不可能02/23 17:07
→ carllace: 稅率不同國產都會賣進口價了02/23 17:24
推 Ralfchen0429: 以歐美日本做法來看他們在控制輪車數量是02/23 17:26
推 antpro: 以日本的狀況來說，進口車不貴。02/23 17:26
→ antpro: 但是保養、車檢跟維修，都較國產貴。02/23 17:26
→ Ralfchen0429: 在以持有稅來控制的，再加上較為嚴格的檢02/23 17:27
日本不知道，歐洲美國沒有在控量的
汽車真的是必需品，很多地方連計程車都不好叫
大眾運輸發達只有大城市，然後他們用另一種方式控量
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 02/23/2021 17:31:28
→ Ralfchen0429: 驗標準，所以在當地路上不可能看到車齡1002/23 17:27
→ Ralfchen0429: 年以上的老車，而台灣是跟他們完全相反 02/23 17:28
→ antpro: 在日本，擁車的稅率不高。02/23 17:28
→ Ralfchen0429: 至於關稅、貨物稅、奢侈稅等部份別妄想政 02/23 17:29
→ Ralfchen0429: 府去做調整，因為這部份稅金油水多到流油 02/23 17:30
→ Ralfchen0429: 某立委之前有提案討論過，財政部直接打臉02/23 17:30
你大概在講日本的狀況
如果國家收稅是入國庫我沒意見
方法有很多，可以參考，不一定國外就是最好的
現在的問題其實是，政府收稅根本沒講控量
但要減稅金，就要想到多方面的問題
※ 編輯: MunezSu (72.49.32.31 美國), 02/23/2021 17:35:24
→ Ralfchen0429: 想在台灣用歐美便宜價格買汽機車，個人建 02/23 17:32
→ Ralfchen0429: 議移民比較快 02/23 17:32
推 hector958: 水泥也有貨物稅，取消會降房價嗎？怎麼可能 02/23 17:32
→ Ralfchen0429: 只能說台灣的商業環境從早期到現在官商 02/23 17:33
→ Ralfchen0429: 勾結模式一直都沒改變過 02/23 17:33
→ hector958: 貨物稅是政策工具，選舉到了減免一下可以拉票 02/23 17:34
→ hector958: 吵貨物稅都在選舉前最大聲 02/23 17:35
推 Ralfchen0429: 樓上，真的吵一下讓大家以為民代有關心 02/23 17:38
→ Ralfchen0429: 這個議題，但想也知道不可能改.... 02/23 17:38
→ Ralfchen0429: 台灣稅金利用部份一直都是黑箱作業 02/23 17:39
推 Ralfchen0429: 就像國營事業體虧損，先拿國庫稅金先補 02/23 17:41
推 Ralfchen0429: 國庫稅金一直都被政府拿來挖東牆補西牆 02/23 17:43
→ Ralfchen0429: 台灣稅收部份一直都很足 02/23 17:44
→ scoutking85: 最後一段哦 裕隆一定第一個跳出來反對 02/23 19:08
推 hector958: 改是不會改啦，馬政府是藍營立委提案通過減免，小英政 02/23 19:20
→ hector958: 府是綠營提案減免 02/23 19:20
→ hector958: 拼選票，就靠減免貨物稅拉攏汽機車財團還有團體，大家 02/23 19:21
→ hector958: 發財 02/23 19:21
推 hector958: 過去只有金融海嘯是減免一年過，後來現在幾乎常態性減 02/23 19:25
→ hector958: 免，一期五年不夠再延再續，還加碼世界唯一的油車補助 02/23 19:25
→ hector958: ，就知道財團選票力量有多大 02/23 19:25
推 good5755: 政策上的貨物稅減免可以誘導消費市場，舊換新政策我覺 02/23 22:59
→ good5755: 得利大於弊，但補貼到七期機車真的很母湯 02/23 22:59
推 hector958: 舊換新可以啦，但是應該是拿老車來報廢以舊換新比較有 02/23 23:13
→ hector958: 各種改善效益吧？但是這些年的舊換新是拿四年以上的車 02/23 23:13
→ hector958: 就可以舊換新，這那招？ 02/23 23:13
→ hector958: 說穿了就是圖利這些老財團，政府幫忙促銷，大發財換選 02/23 23:16
→ hector958: 票嘛 02/23 23:16
推 good5755: 舊換新不是規定要2007以前的機車嗎？？我記錯了？ 02/23 23:41
推 hector958: 請去查貨物稅條例12-5，四年以上的車就可以用來汰舊補 02/23 23:47
→ hector958: 助 02/23 23:47
推 good5755: 不過真的有人會為了4000元把4年車換新車嗎？ 02/23 23:49
推 hector958: 四年車就可以拿來充當汰舊換補助，這就是圖利財團啊 02/23 23:50
→ good5755: 我覺得可能是為了防堵事故車在市面上流通的政策啦 02/23 23:50
→ good5755: 不過還是很母湯,補助7期機車真的很腦殘,gogoro因為這 02/23 23:51
→ good5755: 政策被打到半死不活,真D低能 02/23 23:51
→ hector958: 四年是基本條件，五年六年七年都可以，帳面辦報廢，實 02/23 23:53
→ hector958: 際殘值再買賣，大家大發財 02/23 23:53
→ hector958: 就政府配合財團打壓異己嘛，發財換選票 02/23 23:54
推 jeff101234: 狗肉被打爆是不爭氣 本來就是因為高額補助才撐起市場 02/24 09:41
→ jeff101234: 站都沒站穩就開始想收網爽殺一波 02/24 09:42
→ jeff101234: 都開殺了 補助減少也是剛好而已 02/24 09:42
→ jeff101234: 不過我個人是比較支持通通不補助回歸市場機制 02/24 09:43
推 Ralfchen0429: 本來就不應該補助 02/24 11:21
推 hector958: 市場機制就是老財團官商勾結關稅保護壟斷市場打壓異己 02/24 12:22
→ hector958: ，爛產品不長進海噱盤子錢進中國。 02/24 12:22
→ hector958: 什麼回歸市場機制，說得好聽，其實就是不允許任何破壞 02/24 12:24
→ hector958: 自身長期壟斷的機制存在。 02/24 12:24
推 eugene31431: 你知道國產汽機車都賣進口價嗎 02/24 21:16
推 hector958: 國家用關稅保護，當然賣進口價，代價就是貨物稅繳出來 02/25 09:57
→ hector958: 當保護費 02/25 09:57