[分享] 改裝GT前叉後避震心路歷程

[fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)]

大家好～

我前面好幾篇文章都在詢問機車前叉，但始終沒有解決，因為GT原廠前叉騎五千就軟，後來
跑去重灌，可惜彈簧和油都算沒牌，番數和油量也不知道，而且過坑洞會有撞擊聲，加上預
載還是和原廠軟掉一樣太多，花費$1600。

於是後來問到一間車行有睿飛彈簧加美式馬20W前叉油，可惜裝上後硬到不行，過坑洞幾乎
不會下沉，路上的凹凸不平全部傳到把手，只有重煞會下沉一點點，比原來的預載還少，煞
車也幾乎只有後避震在作動，前避震無動於衷，震了不到一個月，每天騎實在是受不了，很
不舒服，花費$1800。

最後找到一間，老闆的做法和其他間不一樣，一開始就問我有沒有留著原廠彈簧，他認為原
廠設定最適合台灣路面，我回沒有他就想了一下說GP的應該通用，因為三陽似乎只有前叉總
成沒有單賣彈簧，問了材料行後也確定可以直上長度差不多，早上叫料下午就到馬上殺過去
換。

這次選用的是GP原廠彈簧加Morris油20W，量是多少我忘了，可能100c.c.？拆的時候年輕技
師用特攻也是稍微費了一些功夫，因為睿飛彈簧硬到很難拆開，前一間是用升降機壓進去，
技師說這樣很危險，容易彈到眼睛，睿飛彈簧拿出來後，發現比GP原廠還長了一點，磅數應
該也有差，難怪會那麼硬，換完後只有兩個字，舒服。

沿路回家壓的所有坑洞，前叉都會正常作動，完全不死硬，但支撐性又很夠，預載也出現了
，手終於不會瘋狂彈掉，目前過坑洞和減速帶也沒有撞擊聲了，只花費彈簧$500+油$800，
居然還是最便宜的組合。

玩下來的心得就是，原廠的不一定比較差，畢竟又不是上賽道，改裝彈簧實在太硬，估計第
一間可能也是太硬、彈簧磅數太高、長度不夠長、預載墊不夠多，奉勸想要追求一定舒適度
的人，不用考慮改裝彈簧，原廠重灌就夠了，不然會像我一樣花不少錢。

後避震就不一定是原廠比較好，我選擇了網友很推的機怪一般版，裝到好僅花費不到一千，
雖然我感覺預載還是多了點，但是高速、壓坑、過彎，就是明顯不會一直晃，壓縮後回彈就
穩住，光看粗度就知道和原廠有差，而且最棒的是可以直上不用墊空濾箱。

前後避震總算完美落幕，家裡的機車可能也會找時間去改回原廠彈簧，推薦大家改裝可以把
原來的彈簧拿回來，至少進可攻退可守，像這次我就把睿飛拿回來，雖然我也不知道能幹嘛
，比較可惜的是，改前叉的時候都忘了要拍照片…謝謝大家集思廣益幫我想辦法解決這惱人
的問題，這陣子麻煩大家了。

https://i.imgur.com/TZTmzPv.jpg
https://i.imgur.com/JYeFPFV.jpg
https://i.imgur.com/xIrSicu.jpg

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推 yougenmi: 市區騎乘的話
→ yougenmi: 一般都是
→ yougenmi: 原廠彈簧
→ yougenmi: 濃油(15W-20W)
→ yougenmi: 覺得支撐不夠的話
→ yougenmi: 再加幾片華司
→ yougenmi: 應該就差不多了
沒錯，即使是高速騎乘偶爾跑山，除非路況真的特別好，不然原廠避震對坑洞的處理其實真
的不錯，畢竟回彈還是靠阻尼，阻尼棒沒換的話，最好還是搭配得平衡一點比較合適。
→ yougenmi: 油我是用MOTUL的
→ yougenmi: 不貴又還算好用
用過魔特的7100，真的是非常難忘的回憶。
推 NicECooKiE: 我的2011 GTsuper裝了機怪以後還是一樣船@@
→ NicECooKiE: 不過跟原廠的驚濤駭浪比起來已經是好很多了...
那是一定的，過坑的處理應該有比較好吧？
→ nimaj: GP彈簧不錯用啊 剛好本來就比高手 GT原廠的硬一點
那我也算是因禍得福囉XD
→ nimaj: 一代勁戰原廠前叉30芯不改33芯的話 也是建議用GP 奔騰彈簧
→ nimaj: 三冠王 GP 奔騰G12345 10吋車款 前叉彈簧都是通用的
→ nimaj: 你家裡的GT也建議就改GP彈簧吧
→ nimaj: 你改回原廠的 肯定很快又觸底
→ nimaj:     三陽
我的原廠意思是GP原廠彈簧，三陽似乎沒單賣，家裡那台是高手，長度應該也是通用GP？
推 autumnwind: 這台車制服改是前叉彈簧裝光陽的，後避震也是拿光陽32
→ autumnwind: 5MM的來裝XD
感覺光陽在一些硬體方面，做得真的有比三陽好，也難怪不少老一輩的人印象比較好。
→ tim956: 20w根本就是錯誤的數字 改裝彈簧硬度已經夠了還這麼濃的油
→ tim956: 幹嘛 這間可以不用去了
QQ
→ nimaj: 對 我說的也是GP 奔騰的原廠彈簧
→ nimaj: 高手通GT 31芯款
好，有時間再改。
推 KRSmp: 怎麼GT很多零件都是拿光陽的來用會比三陽自家更好XD
→ KRSmp: 這樣的設計真的很有趣
哈哈，以前的三陽實在是…
推 atlaswhz: 有心得就是推
謝推～
推 sleepgod0602: 三陽的優良傳統,原場件不見得比外場件耐用
→ sleepgod0602: 不分兩輪跟四輪-_-
慘，不知道現在有沒有改善，四輪也這樣喔？
→ m9172250: 避震調效 吃店家調整手藝啊
→ m9172250: 要看彈簧狀況調整一下油量 跟其他周邊設定
的確，我每換一間就打掉重練一次，其實是滿浪費的，之後如果覺得前叉不夠好都可以回去
志順做調整，還不錯，彈簧應該是不用再換了。
推 gsxr600: 推一個  現在很多車行都不做換前剎油了  太費工又難賺
真的超少店家的願意重灌，有特攻的店家更少。
→ m9172250: 之前選的避震其他店家都問我說是不是死硬
→ m9172250: 現在配合的店家調整我就覺得都市 山區都很夠用
→ m9172250: 懸吊真的看調整
可能你的前叉進入甜蜜期？
→ ballcat: 那改裝品會不會是拿別車用的啊？太可怕了
不是喔！上面是寫GT125專用，還全新未拆當場有給我確認後才拆開開始施工。
推 i895: 不知道有沒有 GR的建議.... GR跟GT的料件是一樣嗎?
推 donation12: 看個人體重、有無雙載、騎乘什麼樣的路面來調整
的確，我覺得可能調整油量或黏度就很夠了，彈簧照理來說其實可以不用換。
→ nimaj: 三陽只要確認前叉內管是31芯的就可用GP奔騰的彈簧
→ nimaj: GR應該是31芯 不過最好跟店家再確認一下
推 i895: 謝謝樓上 ^^  應該也可以來去志順了解看看
推 js93046: GT前叉算蠻難搞的
你是指難拆嗎？畢竟頂蓋的設計真的不好拆，內管組螺絲又有封膠。
推 NSRC: ＧＴ前叉不是要灌齒輪油，用２０Ｗ真有搞頭　？！
有吧？20W騎起來很OK。
→ NSRC: ＧＰ前叉彈簧，這種規格原廠應該有２種，一種比較軟另種較硬
喔？這我就不知道了，我之後拍個料號。
推 rihlwkin: 機怪免洗 後面會漏喔
真的？我沒看到有人這樣說欸，當初還刻意避開RPM選機怪，想說比較不會漏的說…那有沒
有其他推薦的？蝦皮有查到HC，感覺便宜又好用，還有在想野蠻公牛，只是有點貴加上沒有
GT專用只好作罷。
→ nimaj: 比較軟是V2 三冠王用的 比較硬是GP 奔騰用的
→ nimaj: 比較軟的有疏密間隙 硬的是等距 不過其實都比三陽原廠的硬
欸對，那我應該不用拍料號了，我用的是等距彈簧沒錯，看來是選對了。
推 my7752: 實用給推
感恩。
推 yougenmi: G4好像是等距的
→ yougenmi: 真的硬
→ yougenmi: 用了快17萬
→ yougenmi: 跟新品還是一樣長
→ yougenmi: 新品不知何年何月才會用到
那這樣會不會太硬，G4有和GP一樣嗎？
推 yougenmi: 記得
→ yougenmi: 7萬多的時候
→ yougenmi: 店家保養時沒換過彈簧
→ yougenmi: 後來大概14萬時
→ yougenmi: 自己再保養
→ yougenmi: 想換新時
→ yougenmi: 結果跟新品一樣長
→ yougenmi: 我也就沒換新了
原來如此，真是耐用啊！

更新：提醒大家絕對不要把原廠的彈簧丟掉，因為換上GP彈簧不久後，還是會有撞擊聲，我
決定上拍賣找二手原廠前叉來改，之後有機會再分享心得，也因此原本的店家就先不推了。
※ 編輯: fck01 (163.22.18.106 臺灣), 05/04/2021 11:35:27