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作者james7923 (詹姆士Q)
看板biker
標題[新聞] 光陽把電池變大了！讓你渴望買電動車
時間Wed Mar 3 10:21:21 2021
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=904430 光陽把電池變大了！讓你渴望買電動車 記者鍾釗榛／綜合報導 2019年KYMCO新世代電動機車i-One X亮相後，這輛帶有強烈概念車風格的電動機車引起外 界關注，雖然Kymco沒有對i-One X發布更進一步的消息，但是推測在即將登場的Kymco年 度記者會中，i-One X會正式發表。 https://attach.setn.com/newsimages/2019/10/05/2167599-PH.jpg
▲Kymco i-One X即將在台灣上市。（圖／KYMCO提供） i-One X準備在台灣上市並非傳聞，近期有網友在路上捕獲道路測試中的i-One X，外觀與 先前亮相的版本相同，外型大走歐系復古風，而在平面式的車身設計中，又能感受到科技 質感與復古風情相呼應。 https://attach.setn.com/newsimages/2019/10/05/2167598-PH.jpg
▲i-One X外型大走歐系復古風。（圖／KYMCO提供） 2019年i-One X初次亮相之時，Kymco曾表示i-One X將有輕型與普通重型兩種規格，且傳 動系統有輪榖馬達以及皮帶兩種配置，而被捕獲的i-One X測試車，傳動系統是採用皮帶 設置。 https://attach.setn.com/newsimages/2019/06/05/1959032-PH.jpg
▲i-One X是Kymco新開發的電動機車。（圖／鍾釗榛攝影） 雖然Kymco還沒公佈i-One X規格，在經濟部能源局的「電動車能源效率標示」，已經能查 詢到i-One X的測試數據，根據公布的數據i-One X年耗電量157度，每度電可行駛28.6公 里，純電行駛里程為49公里，具有5匹最大馬力，因此道路測試的i-One X很有可能是輕型 機種，而在即將到來的Kymco年度發表會i-One X會是重點車款，以Kymco的布局判斷，在 現有的電動機車產品陣線中投入全新機種，以完整的產品線全力投入電動車市場。 https://attach.setn.com/newsimages/2021/01/14/2984060-PH.jpg
▲Kymco已有完整的電動車產品線。（圖／鍾釗榛攝影） 此外網路社群也出現一張ionex加大型電池，對動力及續航力都有實質上的提升，這款電 池會不會是i-One X採用的電池規格相當耐人尋味，而原本因疫情延期的ionex 3.0記者會 將在3月18日舉辦，屆時將會發布ionex 3.0車能網以及全新電動車款，i-One X與加大電 池的詳細規格，將在這場記者會中為廣大車迷們揭開神秘面紗。 https://attach.setn.com/newsimages/2021/03/02/3047384-PH.jpg
▲ionex加大型電池。（圖／翻攝臉書光陽電動車討論區） https://attach.setn.com/newsimages/2021/03/02/3047393-PH.jpg
▲ionex加大型電池。（圖／翻攝臉書光陽電動車討論區） 心得： 如果是5匹馬力、續航49公里...這...算了我不說了 要選電動車，我還是選GOGORO或PBGN聯盟的車好了 還有電池加大了，現行的ionex換電站是否有相關配套了? 不然能源補給仍然會是個問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.152.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1614738084.A.3D9.html
推 sm981512: 把油變少了 03/03 10:23
推 HD4850: 連油都沒了 這下鄉民還有什麼話說 03/03 10:33
→ denpa5566: 這樣就不用換機油了，蒸蚌 03/03 10:35
→ taipoo: 我還是覺得油車比較吸引我QQ 03/03 10:44
→ yuuuuu: 裝在車上大電池那張照片握把跟上圖明明就不同= = 03/03 10:46
→ yuuuuu: 光陽東西真的做出來再說，不然只是放消息，永遠處於“概 03/03 10:48
→ yuuuuu: 念”階段 03/03 10:48
推 chenming867: Ai-1的頭加上EC-05的車身 03/03 10:54
推 ninjaxin: 本版是會買油車不是選PBGN 03/03 11:00
→ MusicD: 這車廂設計好悲劇 03/03 11:13
推 hector958: 不知是柯勝峯那邊設計的還是柯俊斌那邊設計的？ 03/03 11:35
推 TerryRozier: 我猜是民進黨柯建銘設計的 03/03 11:49
推 samuelyen: 光陽在喊油電平權時，有想過Ionex的感受嗎QwQ 03/03 11:51
→ hector958: 新聞上都看到柯勝峯出面推ionex，柯俊斌出面喊油電平權 03/03 11:54
→ yuuuuu: 柯俊斌柯勝峯誰才是老大？ 03/03 12:04
推 yuuuuu: 一個喊話電動車是未來，一個喊油電平權是在鬼打牆？ 03/03 12:10
推 a1121210: 這車廂空間太可憐了吧 可能要配漢堡了 03/03 12:12
推 boson911: 這車廂置物空間有跟沒有一樣 03/03 12:12
推 alomar2000: 乾脆整個車廂都放電池好了…夠大了吧！ 03/03 12:20
→ way13: 那張圖旁邊有grab 感覺是跟grab合作用的車款 03/03 12:22
→ iwei0930: 是誰把車廂照片流出的 03/03 12:24
推 a1121210: (￣▽￣) 03/03 12:30
→ garth: 電車加大電池，油車加大油箱，真棒 03/03 12:40
推 GP01Fb: 這种配置乾脆整個車廂全塞電池好了 03/03 12:41
推 acs81046: 你還是把車廂換成電池好了大大 03/03 13:16
推 hector958: 致敬名流100 http://i.imgur.com/3HhBof2.jpg 03/03 13:21
→ orzkng2007: 還有齒輪油馬達油 03/03 13:24
推 jkokpcu: 這是做出來賺政府補助嗎？根本沒想要賣的感覺啊 03/03 13:44
推 jkokpcu: 要賣的出東西不如早早跟睿能合作老是出什麼概念車 03/03 13:46
推 oppoR20: 那車廂空間是笑話吧 03/03 14:37
推 slex: 大概勉強跟viva同等級吧? 03/03 14:46
→ darvish072: 至少不會吃了吧 03/03 15:05
→ gameguy: 本人終身不考慮柯家任何產品，服務，GG 03/03 15:17
推 yuherngshi: 電池位置規劃蠻糟的 很多空間都浪費掉了 03/03 15:17
→ edc3: 有順便把包容消費者批評的肚量變大嗎^^ 03/03 15:25
推 HIRU: 法務熱身啦~ 03/03 15:51
→ jim924211: 這車廂大小看了就軟掉了吧 03/03 16:41
→ segio: 和睿能合作?睿能掐著電池命脈光陽會讓它得逞? 03/03 17:06
→ chi17: 這加大電池的配置方式... 03/03 18:13
推 iqmen2003: 聽說還有一台兩顆電池版本 車廂正常大小的 03/03 18:42
推 MikeFreeway: 車廂XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 03/03 20:22
→ Dcpp2015: 電動車問題從來是車價不是電池吧？ 03/03 20:58
→ Dcpp2015: 賣那種白牌電動車的價錢還是可以賣爆。反正那些白牌電 03/03 21:01
→ Dcpp2015: 動車都是爆改，一堆改到根本跟原廠的樣子完全不一樣， 03/03 21:01
→ Dcpp2015: 連馬達都改掉的一堆（反正白牌又不用驗車） 03/03 21:01
推 jkokpcu: 合作不是永遠就不會成長。很多企業合作之後背後也不斷研 03/03 21:23
→ jkokpcu: 發最後關鍵技術ㄧ舉超車 03/03 21:23
推 WilsonGT: 台灣電車能否有競爭力就看光陽了 03/03 21:36
→ chinya51: 這車廂空間……… 03/03 22:27
推 mar5566: 2019電龍頭來了!!! 03/03 22:35
推 jason748: 10年後電動機車不知道在台灣能不能普及 03/04 04:45
推 b8806: 終於不用一次抬2顆 03/04 07:47
推 Like5566Like: F9賣不賣啦 03/04 13:39
推 ajan007: 難怪狗肉屌打 03/05 09:27
推 chan85y: 車廂、坐墊做大一點會死？那空間連安全帽都放不下 03/05 16:29
推 Leon0810: 都有後發優勢了，怎麼還可以這麼廢XDDDD 03/05 19:58