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其實MT15也沒有這麼有力,我目前騎狼R,改65缸(164),掛PE26(王化) 短程試騎過朋友的MT15(已訓完車),感受比較大的有以下幾點: 1,騎姿 標準的街車騎姿,手把高且寬大,腳踏不會很縮,上半身姿勢很挺,下半身則可以維持 自然的前傾,適合長途騎乘 2,動力 相對我的野狼而言扭力反而相對小,但力量可以延伸到7、8千轉,9千以後覺得有點軟 至於VVA我則沒什麼感覺,並沒有動力突增的感覺 3,座高與置腳性 我身高175,大腿會被坐墊撐開,所以只能剛好雙腳平放貼地,車主身高大概167,只能 單腳踏地,雙腳則墊得非常辛苦 4,車重與動態 重量相對我的野狼而言重上不少,但寬胎、良好的車架在行車的動態就穩定不少 至於傾角則受限於腳踏位置,並不能做得太深 5,離合器 滑動式離合器真的非常,非常輕,我的狼改6片6以後需要4指才能拉的動,MT15可以1指 ,沒唬爛 6,打檔感 雖然我狼的打檔感已經算乾淨了,但真不愧是進口車,不只乾淨,回彈感還更明確、清 脆 7,引擎品質 雖然比起野狼而言提升非常多,但拉高轉後還是有些雜聲與粗糙感 以上大概是這樣,VVA或許在高轉方面會有點提升,但並不會讓你感覺有截然不同的個性 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.23.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1617345260.A.0E2.html
kk87822: 應該說VVA 是讓輸出可以一路平順上去,不會有像vtec有轉 04/02 14:48
kk87822: 速到踹你一腳的感覺 騎r15 v3的路過 04/02 14:48
kk87822: http://i.imgur.com/PJ44PnU.jpg 04/02 14:50
OilBased: 欸!不對欸,你野狼這樣來看動力也大改了吧... 04/02 15:02
OilBased: 動了化油器與汽缸,這樣根本不能跟原廠車比吧,油耗也是 04/02 15:02
FeRin: 是啊QQ就是用悲慘油耗換動力,人家MT15曾經騎到70KM/L 04/02 15:10
FeRin: 而我的狼還得加98才不會容易高速爆震,而我也除了這兩台以 04/02 15:11
FeRin: 外只有騎過酷龍,只能以現階段的車況做直接對比 04/02 15:11
FeRin: 如果要詳述我狼的動力改裝的話還有一顆香菇頭就是了 04/02 15:13
sorkayi: 沒力+1 改完齒比13/50也覺得還好 變常換檔 04/02 17:41
Inar: 油耗....這台測試有56km/L耶 XD 04/02 17:42
sorkayi: 不過這台車真的好輕 有種亂騎亂翻都沒關係的感覺 啷啷 04/02 18:00
omega31perda: 這顆vva引擎感覺挺省油的 不過我只騎了300公里左右 04/02 21:44
omega31perda: 不能打包票 04/02 21:44
prozen21: 這台嚴格來講是長的很帥的省油通勤車 04/02 22:27
mao3482160: VVA本質上跟Vtec是差不多的東西吧 04/03 11:47
s90755166: 是,但因為排氣量真的太小,導致很多人鄙視這功能 04/03 13:44
s90755166: 但我覺得還是有感,只是沒天差地別的明顯,有補足高轉 04/03 13:45
s90755166: 繼續延伸 04/03 13:45