[問題]新迪爵的發電電壓

[a123454698 (a123454698)]

六期新迪爵，無改裝，原廠VJ3開路整流器，
以下都是關閉所有燈具、液晶儀表讀到的電壓，
冷車發動後，電壓都是14.xV，
但有20%的機率，
會在冷車發動後約1~2分鐘，
突然從原本14.xV，
掉到剩12.xV(怠速)，或是飆到17.xV(行進中)。
如果發現電壓異常，不管它繼續關燈行駛，大約10分鐘後電壓會變正常；
如果發現電壓異常，馬上開大燈，大約2分鐘後電壓會變正常，
而且一旦發生電壓異常後，又再變正常，就完全不會再發生異常，
除非熄火冷車幾個小時後再發動。
剩下有80%的機率，冷車發動後完全正常。
有用電表量過電瓶兩端，電壓也是一樣，所以不是儀表誤判。
看別人發文整流器故障，似乎都是從頭到尾電壓異常，
不會像我一樣有發生機率，而且開大燈還可以讓電壓提早正常。
想請問我這狀況有可能單純是整流器故障嗎?
(還是說這是開路整流器故障的特性?)
謝謝

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※ 編輯: a123454698 (101.136.215.212 臺灣), 04/05/2021 00:37:13
→ dhtsai: 直接問三陽客服轉工程師,三陽的專業服務蠻仔細的
推 HsihHan: 冷車電瓶電壓是多少？
→ a123454698: 開啟電門，等汽油泵浦運作完後，冷車電瓶約12.6V，發
→ a123454698: 動瞬間11.xV。
→ a123454698: ps.使用電表測電瓶兩端。
推 dick01411: 我的迪爵不到兩年就掛電瓶，換完電瓶後的電瓶電壓13.1
→ dick01411: ，發動的回充電壓15.1。但我不知道這樣算不算正常，回
→ dick01411: 原廠換電瓶的時候技師也沒說電壓偏高。
→ dick01411: 回充電壓大概有0.3伏的浮動
推 dick01411: 使用說明書第11頁底：車輛行駛中電壓低於12.0或高於16.
→ dick01411: 0有，請至經銷商檢修。
→ dick01411: 所以你的17伏已經不正常
推 timke: 你原廠6期可以關大燈？
推 timke: 全時點燈去改開關關燈回沖可能會不穩
→ a123454698: 17年的原廠就有開關囉，關燈電壓也穩14.4V(功能正常的
→ a123454698: 時候)
→ a123454698: 目前開大燈時(電壓異常發生時、20%的發生機率)，11.0V
→ a123454698: 上下(怠速)、16.xV(行進中)。
→ a123454698: 若是80%發生機率的電壓正常，怠速行進中開大燈都是13.
→ a123454698: 5V上下
推 timke: 那就是第一版的新迪爵 整流器應該跟全時版不同
推 HsihHan: 猜是整流器故障 才會無法穩壓
推 kdjf: 就整流壞了。電瓶有沒有快被燒掉不知道，換整流後正常就先加
→ kdjf: 減用。不過電壓我會接類比三用錶確認啦
→ sdiaa: 11V絕對是有問題...
→ bgflyer: 先從整流器下手。電子的東西要壞時一陣一陣很正常。
→ holsety: 所以後來的新迪爵才換成別款整流器的樣子
推 tin989: 我是2018六期，手冊寫車輛行駛中，低於12.0V或高於15.0V
→ tin989: 要立即檢修
推 bitlife: 我覺得是儀錶的問題,我的z1也偶爾(7個月約看過3次)剛啟動
→ bitlife: 前電壓值異常,掉到11.x或10.x伏特,但還是可以啟動,當時也
→ bitlife: 非極冷天氣,平常開電門都是12.4伏特
→ bitlife: 所以我覺得是儀表的電壓表部分在剛開機時有異常,回復正常
→ bitlife: 後就一切如常
→ bitlife: 仔細再看一遍文章發現你有量電瓶,狀況或許和我上述推文不
→ bitlife: 同
→ a123454698: 感謝各位大師，目前整流器換新後沒再異常了(持續觀察
→ a123454698: 中)