作者HuaBa (花花爸)
看板biker
標題Re: [閒聊]騎車靠中間還是路邊？
時間Wed Apr 14 14:51:47 2021
※ 引述《KDSKY (貓茶)》之銘言：
: 如題，個人是習慣騎車的時候在內線沒禁行機車的狀況下離路邊遠一
: 點盡量往中間靠，原因是因為路邊一堆不管是合法還是違法停車，以及小孩子
: 不曉得什麼時候會衝出來。
: 有幾次閃過停在路邊突然切出來的車輛，如果是靠路邊騎大概現在沒辦法
: 發文了。
: 大家騎車都靠哪邊呢？
對我而言，騎車最重要是安全。於是，防衛性駕駛會是最重要的思考準則。
那麼，就不存在僵化定性的思考:應該靠邊還是靠中。
而是視情況決定。
幾個主要會影響我現在該處於哪個位置的因素:
1. 視線
有分主動與被動。
主動是指我自己能看最遠最廣的位置，通常會是我的優先選擇。
被動，則是前車能否看見我的位置。盡量別待在它的盲區。
2. 閃避緩衝路線
就像13N停車採手拉離合，確保觀察後照鏡發現後車無法煞停，能第一時間
逃離一樣。預先選擇危急時能夠有緩衝的路線與位置，也是比較安全的作法
在這個概念之下，如果道路中央分隔是缺口，能讓對向匯入，那我也不一定
會優先選擇最內線。如果只有兩線道，那我還是會在內線，但是會稍微偏中。
因為左側對向來車機率會比右側亂切來的小。且這又回到第一點的視線，內
側稍微居中(也就是偏右)，能讓我更早觀察到對向是否急切。進而做出迴避
的各種選擇。
最後也是血淚經驗分享:
我曾在台1路竹段，因輾到分隔島衝出的野貓而大摔。如果當時我沒騎在最
內線，反應時間會更多一些。
3. 山路
山路是比較特別的存在。
能不靠近中線，我是不會去中線的。
YT上一堆人過彎其實身體都已經越過中線了。自己這邊，沒必要是絕對不
會選擇把路線吃滿，增加對撞機率。至於山路如何騎，其實小老婆有找過日
本車手做過影片。很棒很受用。
在山路上，我想更重要的是，讓前車知道你的位置在哪。
最後推薦一個國外的頻道
https://www.youtube.com/user/Stubbs928
裡頭分析很多如何安全駕駛的看法。很勸世，很受用。
https://youtu.be/3YQfdncvQWk?t=3858 譬如這個實況裏頭就解說很多
1小時4分18秒處，他講到這時候他會選擇在後車的左中右哪個方位，以及考
慮的因素。譬如選中，那你視線最短，被前車壓縮(台灣隔熱紙現象，更慘)；
選右，怕地上積水。所以他選偏左。
--
Don't let the noise of others' opinions 別讓旁人的意見，淹沒了你的主見。
drown out your inner voice. -Steve Jobs
http://sw-sleeper.blogspot.tw/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.133.185 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1618383111.A.B7F.html
→ hjkkk123: 記錄器裝頭上高調嚇阻，可以拿回本該擁有但被華國剝奪 04/14 15:20
→ hjkkk123: 的人權(路權+安全)，歐盟也有研究表示反光背心車禍率降 04/14 15:20
→ hjkkk123: 低30%，我個人是跟上車流或速限上限騎中間對我最安全最 04/14 15:20
→ hjkkk123: 窄的機慢車道除非右轉或塞車紅燈不然不騎，遇到違規開 04/14 15:20
→ hjkkk123: 車門很危險 04/14 15:20
→ hjkkk123: 很多人會靠邊騎是因為華國奴性洗腦+騎中間被汽車叭, 04/14 15:23
→ hjkkk123: 但是沒有想到自己本來就該有正確合理安全使用道路的權 04/14 15:23
→ hjkkk123: 益 04/14 15:23
→ sck3612575: 貓貓可憐 04/14 15:23
※ 編輯: HuaBa (182.235.133.185 臺灣), 04/14/2021 16:52:43
推 phoenixzro: 推，山路過盲彎我也是盡量靠右，天知道有沒有猴子甩出 04/15 16:16
→ phoenixzro: 來... 04/15 16:16
推 sellgd: 山路就沒什麼車就騎車道中間 過彎一定閃到最邊邊 04/15 21:01
