→ dsyover: 什麼車都沒講 老哥 04/24 16:18
※ 編輯: sufu10 (114.25.36.221 臺灣), 04/24/2021 16:30:59
→ sufu10: 感謝..已補上(剛爬文發現138高速真的太大 不知道會不會導 04/24 16:31
→ sufu10: 致尾速上不去.. 04/24 16:31
→ jior: 你可以先用膠布貼上去堵住一個或是兩個洞試試,再看看要不 04/24 17:03
→ jior: 要真的封起來 04/24 17:03
推 yougenmi: 有的改裝馬 04/24 17:38
→ yougenmi: 會再外蓋挖洞接管 04/24 17:38
→ yougenmi: 或是直接改GTR空濾系統 04/24 17:38
→ NSRC: 不要亂改 起中尾油耗 全速域下降 04/24 18:14
→ a151091: 兩個洞50真好賺,車主自己就可以慢慢挖的東西,反正就塑 04/24 18:39
→ a151091: 膠而已跟四驅車殼一樣 04/24 18:39
→ a151091: 爆震汽油該不會加98吧? 04/24 18:40
→ a151091: 改了想把洞塞回去買空濾盒或空濾蓋子換掉就好,都肯改成 04/24 18:42
→ a151091: 這樣這沒多少錢啦! 04/24 18:42
推 schumi3019: 是兩個50元硬幣大小的洞,不是挖兩個洞50元。但調整得 04/24 18:45
→ schumi3019: 好,挖的費用就不只50元惹 04/24 18:45
推 gsxr600: 若沒有自己配油嘴的能力,建議還是給“專業”店家弄,一 04/24 21:51
→ gsxr600: 般現在都有空燃比機惹,前提是引擎設定都是對的,設定失 04/24 21:51
→ gsxr600: 誤油嘴就很難配。分享一件事給你加強信心,就是以前有個 04/24 21:51
→ gsxr600: 強者朋友,勁戰63油嘴配到15X甚至緊蹦可上16X,我自己的6 04/24 21:51
→ gsxr600: 3印象中好像14X,當年很多網路上的人說CVK30配112之類的 04/24 21:51
→ gsxr600: 大小我們都覺得不可思議,都開玩笑說改缸還想省油,那台 04/24 21:51
→ gsxr600: 車應該很慢XDD 04/24 21:51
推 fantasygod: 我朋友為了加大進氣有挖喔,一樣前叉阻尼保護套+洗衣 04/24 21:54
→ fantasygod: 機排水管(藏,不然很醜 04/24 21:54
→ dhtsai: 負壓膜化油器不要亂改進氣 04/24 22:56
→ nodefeat: 以前騎sm250原廠也是cvk30,高速油嘴大概改到125~130再 04/24 23:04
→ nodefeat: 上去就很容易nogo了,你125裝到138真的很拼 04/24 23:04
→ NSRC: 排氣量小 高速油嘴反而可以大,因為負壓較小,吸起來油較少 04/24 23:14
→ NSRC: 不會噎到,排氣量大 引擎負壓強吸力強高速油嘴加大就會噎到 04/24 23:14
→ NSRC: 小排氣量改CVK30,要改霧化管才對 04/24 23:15
→ MTBSsales: 真的不想叫新的,就用煞清沖洗後擦乾淨,大力膠布貼上 04/25 07:40
→ MTBSsales: 去壓緊一點就好 04/25 07:40
→ sufu10: 目前有用制震墊(汽車隔音用的) 黏上去..應該可以了 04/26 20:41