推 mizumutsuki: 跟勁戰六同價位帶了 04/29 10:09
推 DecemberLV: 挖 快破十萬 台灣經濟世界好！ 04/29 10:22
→ DecemberLV: 沒有不景氣 只有不爭氣 04/29 10:23
推 arm370x: 那個可折車放外面大概一年就折不動 但是視野還不錯 04/29 10:30
推 jeff520: 有料 04/29 10:36
→ nimaj: 首波優惠價... 正式發售價不知道會不會又漲回去 04/29 10:59
→ StarHero: 辦到好是 98800 只能分24期 04/29 11:08
推 p25488148: 覺得貴可以買gp125啊 04/29 11:24
推 karen71014: 125破十萬的時代即將來臨 04/29 11:24
噓 doomerptt: 所ft7甚麼時候出? 04/29 11:26
→ doomerptt: 不然4v空冷150也好 04/29 11:27
推 ddeny0324tw: 覺得貴就不要買旗艦車不就沒事了... 04/29 11:34
→ ddeny0324tw: 負擔不起就不要喊燒.... 04/29 11:34
→ nimaj: 奇怪 上次勁戰一堆人喊盤 這次一堆人護航？ 04/29 11:46
→ nimaj: 不要雙重標準啊 04/29 11:48
→ Kismeter: 125破十萬應該算早就來了吧，勁戰6不是先出的嗎？ 04/29 11:48
→ nimaj: 還好我都是嫌貴的那個 04/29 11:48
→ Kismeter: 畢竟建議售價都不包括牌險 04/29 11:50
→ Kismeter: 不過去年補助比較多就是了，買新車還有ABS補助 04/29 11:51
推 chuckyat: 我四年了也都還可以折 常在折沒問題 04/29 11:56
推 chetechs: 五期jet s空冷13p 七期jet sl 水冷12.9p 04/29 12:01
→ chetechs: 因為環保所以漲價什麼的都是騙人的 04/29 12:01
→ nimaj: 五期JetS才賣7萬多 04/29 12:02
→ vergil1099: 看起來6期jets應該要停產了，不知道有沒有機會撿到便 04/29 12:22
→ vergil1099: 宜的庫存車，前陣子問還要8.9萬… 04/29 12:22
→ Kismeter: 要便宜，補助最多的去年就該買了，時間就過了，有什麼 04/29 12:22
→ Kismeter: 辦法嗎 04/29 12:22
→ Kismeter: 而與SYM RD人員的談話中也能得知，此動力單元在歐洲市 04/29 12:29
→ Kismeter: 場的車款可達到原廠設定將近15ps的動力輸出，僅是因考 04/29 12:29
→ Kismeter: 量台灣使用需求而做出的變更， 04/29 12:29
→ Kismeter: 原來是同一篇，白縮網址了XD 04/29 12:30
推 alomar2000: 台灣使用需求？是路太差嗎？ 04/29 12:57
推 doomerptt: chu 其實可想想 如果jet sl 是用3期環保標準 那馬力會 04/29 13:56
→ doomerptt: 不會變成15匹? 04/29 13:56
→ doomerptt: 就是因而環保問題 要性能 只能加上一堆設計 比如偏心曲 04/29 13:58
→ doomerptt: 軸 滾針搖臂 水冷 高壓縮 輕量....等一堆需要增加成本 04/29 13:59
→ doomerptt: 的東西 所以就變貴 04/29 13:59
→ doomerptt: 至於貴的合不合理 那又是另一件事 04/29 14:00
→ doomerptt: 因為環保問題 性能就- 然後放上新的設計優化性能的東 04/29 14:02
→ doomerptt: 西就+ 所以在--++的結果下 成本就會提升 04/29 14:03
→ doomerptt: 以ni大的例子五期JetS賣7萬多 如果以當年5期jets的引擎 04/29 14:06
→ doomerptt: 設計 都不動 直接更改噴射設定 讓油耗環保達7期 那可想 04/29 14:07
→ doomerptt: 而知 會不會變成9匹? 04/29 14:07
→ doomerptt: 那我要從7期9p 上升到7期12.9p 我要花多少成本? 04/29 14:09
→ doomerptt: 這之間的研發 測試 設計都要成本阿 04/29 14:10
→ nimaj: 以往新科技 新配備是車廠額外附加給消費者的 吸引顧客用的 04/29 14:15
→ nimaj: 也就是價格歸價格 新技術研發 新配備成本是車廠吸收 04/29 14:17
→ nimaj: 只能說是市場機制 而消費者也吃下去了 04/29 14:18
→ nimaj: 所以車廠也放心地轉嫁過來 =.= XD 04/29 14:18
→ nimaj: JetS那顆引擎 體質還不差 大概剩11p啦 不至於到9p 04/29 14:19
→ nimaj: 噴射轉嫁一次 消費者接受了 ABS轉嫁第二次 消費者也接受了 04/29 14:22
→ nimaj: 之後車廠也就安心了... 哈 04/29 14:23
→ doomerptt: 也不算消費者接受 是只能接受 沒得選... 04/29 14:29
推 nimaj: 也是啦 XD 04/29 14:31
→ doomerptt: 其實9p也不是不可能 看看6期 cbr1000rr 85p的慘況... 04/29 14:34
推 ikariamman: 10年前的地瓜 13.5p 04/29 14:56
→ doomerptt: 地瓜 13.5p 那時候是5期阿 04/29 15:22
推 c222ssss: 1000rr就是被環保法規砍成智障，後來台本乾脆不進，為了 04/29 15:31
→ c222ssss: 配合台灣環保法規又要性能就是要付更大的代價，可憐哪 04/29 15:31
→ ikariamman: 所以這台還行啦 扭力比地瓜大一些 市區食用 04/29 16:33
噓 chspoutre: 真的有夠貴 04/29 16:56
推 kimula01: 我才剛買SR4個多月 都沒破1000QQ 04/29 17:17
推 rcf150cc: 好奇這台的客群都那些人@@ 04/29 17:40
推 lakersfan: 就賣給PTT喜歡堆料型的顧客吧 04/29 17:47
推 bboywhite: 至少不是換殼換貼紙改名，2016雙碟版 沒顧路過給推 04/29 17:50
推 bboywhite: 後照鏡定期注點潤滑油轉一轉就好囉 04/29 17:54
推 ddeny0324tw: K大SR買四個多月沒破1000 484不是通勤用 我快5個月 04/29 18:26
→ ddeny0324tw: 已經要三千公里惹 04/29 18:26
推 tb1201: 剛買SR 就出新車，有點悶！想賣，，， 04/29 18:53
推 kdjf: 不用推給環保，空燃比12的年代很早就過了，可能從三期就改掉 04/29 19:32
→ kdjf: 。HC排放量要求雖然會減少重疊角稍微降低高轉馬力，同時也是 04/29 19:32
→ kdjf: 叫廠商去設計更好、燃燒完全的燃燒室，反而有助動力。現在通 04/29 19:32
→ kdjf: 常只是玩珠重轉速之類拼省油。想解封印去換個珠子就變回6期 04/29 19:32
→ kdjf: ，真的很在乎就弄個高凸就差不多5期 04/29 19:32
推 arm370x: 弄高凸驗排氣會過嗎 是不是要加全取代電腦弄個檢驗Mode.. 04/29 19:43
→ arm370x: . 04/29 19:43
推 Langerhans: 龍頭輕到像腳踏車 這你敢騎? 04/29 19:44
噓 csking811116: 這種車價難怪路上進口車越來越多了 04/29 21:10
→ ilovedirk41: 路上有什麼進口白牌速可達? 一個月看不到一台 04/29 22:36
推 ahl: 這就是我的attila 4V今年大學畢業,要繼續拼到博班畢業的原因 04/29 22:42
→ ahl: 搞不好6年後繼續拼助理教授,林北就是不接受廢物車廠轉嫁成本 04/29 22:43
→ ahl: 三期環保爽爽騎,化油器狂拉轉就是爽 04/29 22:44
推 cloudwindy: 怎麼會沒得選，只是口嫌體正直而已吧= = 04/29 23:39
推 pierce0120: 好像優惠到5月底 正式後+5000 04/30 03:06
推 mao3482160: 拿勁戰來比是懶叫比雞腿吧，勁戰那什麼配備這台什麼 04/30 10:26
→ mao3482160: 配備，連雙黃燈都要偷，LED頭燈也只給一邊，價格還比 04/30 10:26
→ mao3482160: 較貴，笑死人 04/30 10:26
推 Ralfchen0429: 三陽出這台...，以市場定位、定價角度來看 04/30 12:33
→ Ralfchen0429: 沒什麼競爭優勢，只能算弱化板有車箱空間 04/30 12:34
→ Ralfchen0429: 的DRG，跟DRG只差不到1萬沒理由選它 04/30 12:35
→ Ralfchen0429: 單缸、水冷125...，有點蠢 04/30 12:36
推 jason748: 有點蠢？車廂比DRG大、後座雙載比DRG舒服、馬力同級12 04/30 13:17
→ jason748: 5最強，還不用多繳800稅金，上市肯定賣爆好嗎zzzzz 04/30 13:17
推 Kulan: 出這台 很明顯就是要打鵝六啊 04/30 13:17
推 doomerptt: 不用800 可出149 04/30 14:02
推 jason748: 出149，是打算賣破10萬？這樣才會真的打到DRG好嗎= 9 04/30 14:40
推 doomerptt: 空冷149並不會打到drg 04/30 15:14
→ doomerptt: 空冷4v 149 再怎爛 也不會比水冷4v 125爛 04/30 15:15
→ doomerptt: 通常啦 04/30 15:16
→ doomerptt: 150.1也行阿 剛好避開151以下 能耗較嚴的標準 04/30 15:17
→ doomerptt: 又不用800 04/30 15:17
→ doomerptt: 最簡單 出個ft7 150就行了 04/30 15:19
→ doomerptt: ft車系車箱大 大馬力 又空冷 坐墊大 好顧 好載 好坐 04/30 15:20
推 darvish072: 希望fighter系列還有 04/30 15:20
→ doomerptt: 保養方便 又不用800 也是有市場的 04/30 15:21
推 Ralfchen0429: 748，這台定位明顯是針對勁戰六代，但三 04/30 16:19
→ Ralfchen0429: 陽DRG定價在105000，如果通過7期環保法 04/30 16:20
→ Ralfchen0429: 規的小改款上市後訂價應該不會相差太多， 04/30 16:21
→ Ralfchen0429: 相同規格產品勁戰六代綜合評比並不會輸 04/30 16:22
→ Ralfchen0429: SL多少，SL能贏的只有中低起速比六代鵝 04/30 16:22
→ Ralfchen0429: 快一些，SL優勢本來多少本錢去比較 04/30 16:24
推 Ralfchen0429: 出FT7才是殺手澗 04/30 16:25
推 Ralfchen0429: 再說一年800稅金又不多，也只比125多繳 04/30 16:28
→ Ralfchen0429: 400塊而已，跟四輪相比少太多了 04/30 16:28
→ Kismeter: 沒在注意市場吧，SR的銷量甚至有幾個月反超勁戰6了，SL 04/30 16:51
→ Kismeter: 加大馬力上水冷，加大碟盤，勁戰6的優勢都少了好幾個 04/30 16:51
→ Kismeter: 加強的點就是要打勁戰6的，沒優勢??? 04/30 16:52
→ Kismeter: 這種情形以前沒發生過 04/30 16:55
→ Kismeter: 銷量反超 04/30 16:55
→ Kismeter: 勁戰6有SMG ，SL這次也給了三零科技，怠速熄火也給了 04/30 17:17
→ Kismeter: 說到市場定位，這一階就高階運動125速克達，銷量還很多 04/30 17:30
→ Kismeter: ，跟DRG這種客群又不一樣 04/30 17:30
推 jason748: 而且TSR賽事只能用125cc，勁6都上水冷了，jet再不跟上 04/30 19:47
→ jason748: ，連續奪冠的紀錄就被比下去了 04/30 19:47
→ jason748: 機車板鄉民多數只知道整天吵著要出Fighter7/氣冷150， 04/30 19:49
→ jason748: 沒在看市場數據的，三陽決策層頭殼壞去才會照著做 04/30 19:49
推 lakersfan: 其實三陽最悲的是，去長期看小老婆的銷量細部，三陽在 04/30 23:43
→ lakersfan: 絕大多數的級距，都是台灣市場的第二品牌。買菜車入門 04/30 23:43
→ lakersfan: 車市場優先選光陽，高階車山葉領導品牌。這一點很需要 04/30 23:43
→ lakersfan: 突破，從入門女性高階125150，三陽全部都是市場的第二 04/30 23:43
→ lakersfan: 品牌。在PTT是第一啦。就堆料派人多。 04/30 23:43
→ MikeFreeway: 取向太明顯，不完全對上市場胃口，加上黑歷史 05/01 00:30
→ MikeFreeway: 三陽要登頂還有段路要走。 05/01 00:31
→ anisakis1824: 是啊，現在入門車第一印象是光陽gp125，運動125第一 05/01 01:06
→ anisakis1824: 印象是勁戰。這些印象口盃太深入人心，短時間內是難 05/01 01:06
→ anisakis1824: 以憾動的 05/01 01:06
推 kdjf: 怠速排氣標準超級寬，高凸沒特別影響吧。567期的怠速標準都 05/01 08:37
→ kdjf: 一樣 05/01 08:37
→ Kismeter: 勁戰地位也不像以前了啦，什麼時候看過銷量被jet超車 05/01 13:59
→ Kismeter: 不說銷量，比賽也是，幾乎都是jet的天下了 05/01 14:00
→ Kismeter: 入門100這種，woo也賣第一，高階125有jet 150有DRG，要 05/01 14:03
→ Kismeter: 不然去年總銷量第二是怎麼來的 05/01 14:03
→ Kismeter: 說真的已經成長很多了，好奇是悲在哪裡 05/01 14:06
推 lakersfan: 因為你三陽粉不看細部。三陽目前能在任何一個級距排第 05/02 00:10
→ lakersfan: 一的，真的非常非常少。是全面性的市場高階低階都是第 05/02 00:11
→ lakersfan: 二品牌。銷量如果只跟山葉比，能贏的唯一理由是山葉沒 05/02 00:11
→ lakersfan: 有125以下的產品了。跟光陽比基本款的市場第一，更是被 05/02 00:11
→ lakersfan: 海放。悲的就是，市場是不會騙人的，三陽在各級距幾乎 05/02 00:11
→ lakersfan: 都不是第一品牌。只有在PTT是神車。 05/02 00:11
推 lakersfan: 硬要扯比賽覺得很屌的話，山葉比MotoGP，TSR藤勇優騎勁 05/02 00:14
→ lakersfan: 戰。不比比賽比市場，數字有進步當然好，但地位就擺在 05/02 00:14
→ lakersfan: 那裡，市場不會騙人。 05/02 00:14
→ Kismeter: 非常少，就證明你沒在看 05/02 00:59
→ Kismeter: 還在PTT神車，去看數據再來 05/02 01:02
→ Kismeter: 在你眼裡，不過就是沒幹掉光陽，變第一品牌就悲，還要 05/02 01:07
→ Kismeter: 討論什麼 05/02 01:07
→ Kismeter: 重點還要全部階級都要贏所有牌 05/02 01:09
→ Kismeter: 去年DRG賣贏Force 難道是叫125以下 05/02 01:18
→ Kismeter: 沒出 05/02 01:30
→ Kismeter: 市場不會騙人 高階125 有幾個月SR還能打贏勁戰 05/02 01:32
→ Kismeter: 請問光陽高階125市場，你又是怎麼看 05/02 01:37
→ Kismeter: biker in的in測試，還是小老婆的殘酷舞台，比你只會關 05/02 01:47
→ Kismeter: 心PTT神車的有料多了 05/02 01:47
→ Kismeter: 最後再講，沒事就愛講PTT怎樣，本版怎樣，不能讓你有優 05/02 03:01
→ Kismeter: 越感好嗎 05/02 03:01
→ Kismeter: 這麼愛捧山葉，直接講，不會喔 05/02 03:03
→ Kismeter: 沒事叫人換SYM logo 本版就狂推 05/02 03:14
→ Kismeter: 不是愛捧山葉，更正是三陽黑，反正你死也不會買，還討 05/02 03:20
→ Kismeter: 論什麼，在哪裡裝XDDD 05/02 03:20
→ Kismeter: SL出來，不知道在急啥，好幾篇要帶風向XD，怕賣太好喔 05/02 03:43
→ cr7hsa: 三陽長期銷量都在老三直到新老闆上台改革後這幾年才變老二 05/02 08:45
→ cr7hsa: 要嘴三陽也不做功課，小老婆機車網站/影片就有銷量資料 05/02 08:48
→ Nerv: $96800....台灣經濟真的大好齁 05/02 10:18
推 zorro1111: 這些車廠真的要感謝y牌把車價整個拉起來...QQ 05/03 00:30
→ allen0981: 本來就是啊 台葉訂屎價還是賣翻，那其他廠比他低一點 05/04 11:17
→ allen0981: 就好了，推不動再辦優惠活動 05/04 11:17