→ StarHero: 先查高壓線圈跳火情況 04/30 23:56
對噢！感謝，都沒想過火星塞供電的問題，明天來測看看。
推 LK123456: 因該是電瓶掛了。點火模式是交流發電的話，電瓶沒電才可 05/01 00:04
→ LK123456: 以踩發。直流發電的話，電瓶沒電則無法踩發。 05/01 00:04
→ LK123456: 家裡的15年G4這個月中才壞一次，症狀跟你一樣，一開始可 05/01 00:06
→ LK123456: 以踩發，踩發兩次後就徹底掛掉。 05/01 00:06
好的，我正在查資料，確認直交流如何影響踩發，感謝。
→ StarHero: 化油奔馳的CDI是AC初級升壓。有一些毛病是電發發不起來 05/01 00:16
→ StarHero: 但是踩發瞬間大力踩可以發 通常是跳火不夠強(用踩的比 05/01 00:17
電發不夠強這點一直持續多年，所以早已練就強勁的右腳XD
→ StarHero: 馬達瞬間轉速高 也有可能是馬達衰退+啟動盤咬不緊) 05/01 00:18
→ StarHero: 這種情況換高壓線圈有8成會好 05/01 00:19
→ StarHero: 查發不動的SOP 1.有無跳火 2.化油器進汽油管有無出汽油 05/01 00:24
→ StarHero: 3.混合燃氣有無進入汽缸 4.有無空氣 05/01 00:31
→ StarHero: 基本上 電油氣都有 車是一定要發動的 上述SOP是講個 05/01 00:32
→ StarHero: 方向 怎麼測有很多眉眉角角在 05/01 00:32
感謝StarHero大，目前應該不是23問題，踩一踩旁邊都是油氣味，
不過4…我明天檢查看看～
→ StarHero: 4.是最難查的捏 以你的功力只能把空濾拿掉or化油器進氣 05/01 00:49
→ StarHero: 大端退開這樣而已。我的4是指混合比是否太濃或太稀 05/01 00:51
混合比跟怠速兩個螺絲其實每年驗排氣都會好好調整
歧管其實幾年前有自己檢查過，不過太久沒碰實在不敢說懂
謝謝大大的提醒
→ nimaj: 奔馳是交流點火 所以沒電理論上能踩發 而現在已經踩不發 05/01 01:00
→ nimaj: 又加上油氣是會出來的 我會先懷疑cdi掛了 05/01 01:01
→ nimaj: 如同一樓作法 先查跳火狀況 沒或幾乎沒火花的話 cdi有機會 05/01 01:04
→ nimaj: 其次發電線圈 05/01 01:04
感謝，不過如果電瓶沒電還是要先弄個有電的電瓶來測，拆另一台GP125好了…
→ StarHero: SOP是從最好查->最難查 05/01 01:08
→ StarHero: 而且正常來講 不管有沒有發動 都不應該聞到汽油味 05/01 01:10
→ StarHero: 有無油氣不是靠聞的 是要進化油器 要能吸進汽缸 05/01 01:11
踩的時候應該會吧？我有帶點油門，我還怕油門帶太多導致汽缸內油太多更難發…
→ nimaj: 恩恩 再來就是查油有沒有進化油器 理論上聞到大量油氣 05/01 01:15
→ StarHero: 不是靠調混合比判斷的 是保持出廠圈數下去測過濃過稀 05/01 01:16
→ nimaj: 汽油味 很有可能你油箱到化油器進油管這中間有漏油跡象 05/01 01:17
如果真是這樣，那就麻煩了…哭…
可是這樣不是會停下來後底下一攤油嗎？
→ StarHero: 所以我說 不管有沒有發動起來 都不應該聞到汽油味 05/01 01:17
啊懂了！那是我誤會您的意思了，因我一直以為汽油味是來自
油->化油器->汽缸->踩->活塞運動->排氣->聞到
→ StarHero: 帶一點油門(實轉5度以內)來講 基本上主油針給油還不會 05/01 01:19
→ StarHero: 增加 但是空氣會吸多一點 混合比會下降 05/01 01:19
→ StarHero: 還有 不會有汽缸積太多油的問題拉 點不起來就從排氣門 05/01 01:21
所以我油門拉多一點也OK嘍？
→ StarHero: 排到排氣管了。正常的引擎 進到汽缸的量是固定的 05/01 01:23
→ StarHero: 只是差在混合比對不對 05/01 01:23
推 Prokennex: 缸壓還在嗎？ 05/01 01:25
如何測出呢？應該超出我的能力了…我只能感覺踩下去跟以前可發時差不多
→ StarHero: 如果你油太濃 拉多一點有可能發得起來 05/01 01:26
→ StarHero: 正常混合比從排氣管出來 基本上也是聞不太出來的喔 05/01 01:27
→ StarHero: 不是像你把油箱蓋打開 聞到那種 05/01 01:27
→ fordearyou: 我今天踩了15min就有聞到了… 05/01 01:27
→ StarHero: 多踩幾下 有明顯感覺阻力就是有缸壓 05/01 01:28
那麼應該可以，阻力不小呢…
→ nimaj: 要看漏的地方 有負壓 汽油才會出來 平時不見得會流 05/01 01:29
我誠心的希望沒有漏油…
→ StarHero: 別想太複雜拉 有5成的車 查點火就能解決 05/01 01:37
→ StarHero: 沒點火是最好查的 簡單一點高壓線圈 CDI 05/01 01:38
→ StarHero: 難一點 電盤內仁 最難的是線路有斷 CDI接頭接觸不良 05/01 01:39
→ StarHero: 你明天測跳火 火星塞帽轉開 用尖嘴鉗夾著線(離線頭遠 05/01 01:41
→ StarHero: 一點夾) 去靠近火星塞 最低間距要有1公分 高壓電弧越 05/01 01:43
→ StarHero: 明顯越好(跳火間距是測電壓高低 電弧是測電流大小) 05/01 01:45
感謝，果然 biker 版都是高手！明天照做。
推 hsiung7632: S大好強，我的奔馳電發不好，踩發容易的老毛病被說中 05/01 01:45
→ hsiung7632: 了。我換了CDI和火星塞，然後把火星塞蓋和高壓線圈分 05/01 01:45
→ hsiung7632: 開重新旋轉一遍。調整混合比（原本太濃容易放屁）和 05/01 01:45
→ hsiung7632: 怠速。最後才讓電發容易啟動，不用再靠腳踩 05/01 01:45
→ StarHero: 基本上間距有1公分以上就沒問題 有些車本身設計高壓電 05/01 01:46
→ StarHero: 流本身就不高 雖然跳火間距OK 但是電弧還是細細一條 05/01 01:47
→ StarHero: @hsiung7632 這就是化油車的好 一套SOP打遍天下化油車 05/01 01:49
→ StarHero: 阿..忘了說 我習慣把火星塞轉掉之後 把線頭剪掉0.5公分 05/01 01:51
→ StarHero: \蓋 05/01 01:51
→ StarHero: 阿當然導線不夠長就會不剪... 05/01 01:52
感謝各位大大的建言，今天拆了GP125的電瓶上去馬上可以發動，
但是我還是拆了火星塞接頭去測高壓線圈，照S大講的觀察，
結果，電弧是有出現，但是細得跟什麼一樣…不仔細看看不到，
靠近一點也沒比較好，再來就是看看換高壓線圈還是將就用。
（…雖然我還是很懷疑為什麼電瓶會影響踩發…）
謝謝各位大大
→ StarHero: 自己買來換沒多少 很好換 鎖高壓線圈的螺絲是T8頭 05/01 21:58
謝謝S大，其實我的顧慮不是好不好換、貴不貴，
而是我該要繼續努力維持這老車壽命嗎，可是又對這車有感情，
畢竟不只機油、齒輪油、油門線、煞車線、電瓶這種，
連部份電系、傳動全組、化油器等等的都曾自己下去動手Try&Error
真是捨不得報廢or舊換新啊…
→ StarHero: 就壞到那修到那~ 05/01 22:20
→ nimaj: 交流點火 但是你有電瓶才能發 可能要查一下發電機 電盤內仁 05/02 01:15
→ nimaj: 有可能你這部分的發電機能有問題 05/02 01:15
→ nimaj: 也或許是線路老化 反正電表量看看 例如電盤出電那邊 05/02 01:17
右邊發電的部份很多年沒有動過了，大大說得沒錯，是該拆下來量看看…
※ 編輯: fordearyou (1.160.139.58 臺灣), 05/02/2021 22:55:30