→ m996360: SL可以直上DRG引擎套件，但車重比DRG輕8公斤 05/27 11:56
可以直上DRG嗎?
推 arm370x: 還是原廠前叉太軟阿 說真的感到很震驚 05/27 12:05
推 chspoutre: 感覺SL跟SR差不多快啊 05/27 12:12
差距大概都幾秒而已吧
→ s14545: 六代好像可以上NMAX的引擎套件？ 05/27 12:12
→ nimaj: SL引擎=DRG降排氣量 六代戰引擎=NMAX降排氣量 05/27 12:30
→ nimaj: 往上都有套件可以搞 05/27 12:30
推 tomy886: 買一台來騎看看就知道了 05/27 12:37
推 AristoCracy: SL規格開的夠，車主心理就多爽一截啊 05/27 13:13
→ AristoCracy: 不會說你有我沒有，心裡多一個疙瘩Xd 05/27 13:13
→ VL1003: 前後一起剎就你講的，SL都煞到後輪大浮舉了，六代贏正常 05/27 13:45
有甚麼方法可以改善?
推 chunnhp0716: SL贏呀 05/27 13:48
→ Inar: 我很好奇要怎麼直上DRG....曲軸行程活塞高度都不一樣.... 05/27 13:52
→ nimaj: 連曲軸一起就好啦 XD 05/27 13:58
→ nimaj: 只要case相通 天柱距離一樣 油路水道一樣 其他都好辦 05/27 13:59
推 liao14523: 實際上最有感的應該是三零科技，停紅燈不震、不吵、不 05/27 14:01
→ liao14523: 用吸廢氣，超爽 05/27 14:01
推 DarenR: 三零比上什麼水冷的有用多了 安靜又環保，耐用度又高 05/27 14:06
三零科技好像真的滿厲害的
推 hankchen24: TSR見真章 05/27 14:26
噓 rcf150cc: 就是這麼厲害 你快買 05/27 14:31
→ Inar: 連曲軸一起....也是啦 XD 05/27 14:37
→ m996360: 汽缸活塞小老婆比過了，剩下就是空燃比修正 05/27 15:33
→ m996360: 直接從125變成155cc 05/27 15:34
推 tommy449: 三陽把JET SL設定的很平衡，日常通勤時可以靠三零科技 05/27 17:08
→ tommy449: 來省油、熱血時他的動力輸出加上輕巧度也可以變得很耐 05/27 17:08
→ tommy449: 玩 05/27 17:08
推 hangtenboy: 這篇看得流了一地口水 05/27 19:20
推 rachechen: JET SL的制動能力好猛，感覺會翹那麼高是因為沒磨合好 05/27 20:13
→ rachechen: ，這次的配備真的有誠意 05/27 20:13
推 chspoutre: 翹成那樣還能吹… 反串嗎 05/27 20:19
會煞到翹成那樣也不是經常發生的吧?
推 yuherngshi: 30科技真的不用吸廢氣嗎 我看一堆改管仔也不吸廢氣啊 05/27 21:33
推 Ralfchen0429: 不是三陽厲害，是台葉太爛 05/27 21:39
→ Ralfchen0429: 三陽配備放在國外也只是基本款，東南亞一 05/27 21:39
→ Ralfchen0429: 堆車款不但售價比台灣便宜許多配備還更好 05/27 21:40
→ Ralfchen0429: 像是Keyless、TCS，雙陽國外車款敢用台 05/27 21:41
→ Ralfchen0429: 灣售價、配備銷售嗎？ 05/27 21:42
→ Ralfchen0429: 也不需要特別吹噓，只是三陽肯下放罷了 05/27 21:43
坐等另外兩外大老給出誠意滿滿的配備跟價格
推 way3125way: 好奇為何SL制動力這麼猛 但前後一起煞會輸勁6 05/27 22:30
→ VL1003: 因為後輪完全離地，等於剩下前輪在煞車阿 05/27 23:18
推 Bao: 一直講國外 其實就是國內其他家很辣雞 05/27 23:52
推 missin: 三零科技騎乘起來質感提升不少 05/28 00:35
推 dwyanelin: SL贏SR贏在中尾速阿，印象SR跟勁六比贏起中輸中尾，現 05/28 00:55
→ dwyanelin: 在SL都贏 05/28 00:55
→ dwyanelin: 怠速熄火+不用點火的安靜啟動，體驗真的好 05/28 00:56
→ dwyanelin: 雖然怠速熄火後零延遲啟動的起步還是會比怠速起步慢一 05/28 00:59
→ dwyanelin: 點點，但就真的只是慢一點點而已，換來的就是空氣噪音 05/28 00:59
→ dwyanelin: 環境友善 05/28 00:59
→ wkwtctw: 二十年後就見真章了 05/28 12:54
推 bur3675: 就山葉太爛阿 一直擠牙膏 明明就有怠速熄火 可以放給六 05/28 14:29
→ MikeFreeway: 三零主要是環保與騎乘舒適這兩方面，雖然說類似科技 05/28 15:08
→ MikeFreeway: 別家車廠很多，但是大量普及化，目前應該也三陽比較 05/28 15:09
→ MikeFreeway: 確實吧~~ 05/28 15:09
※ 編輯: Blowdw (110.30.89.184 臺灣), 05/28/2021 16:32:56
※ 編輯: Blowdw (110.30.89.184 臺灣), 05/28/2021 16:33:36
推 ayasesayuki: 那個怠速熄火也只有本田和山葉有吧 05/28 16:54
→ s14545: pgo好像也有怠速熄火吧 05/28 19:32
推 anisakis1824: 怠速熄火不難，難的是沒啟動馬達。pgo有嗎？ 05/28 21:56
→ MELOEX: jbubu開怠速熄火停紅燈還會有北極熊出來賣萌 05/28 22:00
推 bosmin100: 現在只有三陽推的車都很有誠意 其他就算了 05/28 22:50
推 mao3482160: PGO的怠速熄火兩羊的完全不一樣，他們的啟動方式是跟 05/29 00:09
→ mao3482160: 一般車一樣的會有啟動馬達的聲音 05/29 00:09
推 anisakis1824: 耶，光陽也還是有啟動馬達。目前應該只有本田，山葉 05/29 04:07
→ anisakis1824: ，三陽有沒啟動馬達技術的樣子 05/29 04:07
推 m996360: 義大利的比雅久也有ISG 05/29 10:06
推 xhung: 車行老闆說 SR起步比SL猛 SL贏在引擎安靜 05/29 11:40
推 way3125way: 會翹這麼高是因為前260碟盤嗎？ 那這樣125是不是根本 05/30 12:49
→ way3125way: 不適合260碟盤 05/30 12:49
推 MikeFreeway: 覺得是ABS電腦設計問題，前後應該要再平衡 05/30 18:56
→ MikeFreeway: 不知道這種125-150級距的速克達，ABS有沒有增加前後 05/30 18:57
→ MikeFreeway: 的偵測，這我不熟@@ 05/30 18:57