推 dvdr2001: 外送的不是用狗肉吃到飽划算嗎 05/30 10:23
推 wulalas: 2+3。 一票，Ai-1試乘以後的確驚艷，隔天再去試一次，就 05/30 10:36
→ wulalas: 下單，成本的確比油車高，我到現在快6000沒做過任何保養 05/30 10:36
→ wulalas: ，自己上鍊條油（不洗），也是好好的活了17個月了，其中 05/30 10:36
→ wulalas: 也是接過催保養的電話，不理會XD 05/30 10:36
→ hide0325: 我是4，試騎過試算過覺得花的錢沒那那個價值 05/30 10:40
推 jengmei: 外送騎狗肉應該都是用之前方案的吃到飽，一天不用50元 05/30 10:55
→ WGTH: 沒保養沒出事是運氣好，也許一天也沒騎幾公里。 05/30 11:13
→ WGTH: 但是外送一天用100km來算就好，是一般通勤的數倍里程 05/30 11:15
→ WGTH: 不保養，到時候掛在路上增加的成本跟停止收入要算誰的？ 05/30 11:16
→ WGTH: 這種搞法只適合兼差外送跑身體健康的 05/30 11:18
推 ZenEmpty: 講保養成本的應該沒做功課,別的不說,電動車不分汽機車的 05/30 11:22
→ ZenEmpty: 保養成本是油車的一半... 05/30 11:23
→ ZenEmpty: 會這樣主因是電動車的零組件構成和油車很不一樣,做過相 05/30 11:24
→ ZenEmpty: 關分析的人心裡都有底...保修維運是燃油車體系的重要獲 05/30 11:25
→ ZenEmpty: 利...所以不分汽機車的傳統車廠非常抗拒轉型...衝擊太大 05/30 11:26
→ dfgh5566: 這論壇再過兩年就沒有學生了啦 05/30 11:32
推 a151091: 台大學生還是可以用 05/30 11:49
→ ghost90331: 樓主說的蠻對的，而且客群還要是每個月里程不會忽然 05/30 12:02
→ ghost90331: 暴增的人，像我沒選好方案結果月租費就整個暴漲了xDD 05/30 12:02
→ ghost90331: 我是覺得狗肉可以繼續維持一代那種精品定位，或是往 05/30 12:04
→ ghost90331: 仿賽狗狗肉這種性能方面去邁進，因為他目前的商業模 05/30 12:04
→ ghost90331: 式就是沒辦法吸引到一些在意CP值的客人，更別說要成 05/30 12:04
→ ghost90331: 為國民車了 05/30 12:04
→ Surlyn: 很難 一代太貴且品質不佳 看看1/2銷量占比可知 05/30 12:12
推 ghost90331: 喔對 品質要拉起來，我買來第二天發現有顆螺絲牙居然 05/30 12:15
→ ghost90331: 是壞掉的 05/30 12:15
→ ghost90331: 這種小地方都顧不好，其他地方真的.. 05/30 12:15
推 c222ssss: 有些應該是單純是不喜歡這種商業模式+車型而已，去年原 05/30 12:31
→ c222ssss: 本舊車要報廢的時候也認真考慮過ggr，光看到為了車的性 05/30 12:31
→ c222ssss: 能還要多月租加上不適合跑長途就打槍了，寧願不要補助直 05/30 12:31
→ c222ssss: 上黃牌大羊，連性能都被原廠綁死死的那真的奇蒙子不太好 05/30 12:31
其實汽車很多也是同一顆引擎出力不同 要去外廠解封的
我車122p GLA 156p 同一顆引擎...原廠不給你能怎樣XD
不過機車我覺得就慢慢騎 我很少騎超過70 所以沒考慮過性能方案
推 ctes940008: 其實一個月一千多元而已，隨便兩餐就可能超過 05/30 12:48
→ ctes940008: 單純是不喜歡這個商業模式罷了，沒有騎也要付錢 05/30 12:48
→ ctes940008: 很有錢卻斤斤計較的人還不少。 05/30 12:49
→ ctes940008: 而且說真的，只是一台機車罷了，又不是什麼梅巴赫 05/30 12:49
→ ctes940008: 大部分的人只是當作便宜的兩輪交通工具，一堆阿桑可 05/30 12:51
→ ctes940008: 能騎到車壞掉都沒換過皮帶、煞車線、煞車油，你要他 05/30 12:51
→ ctes940008: 每個月繳一筆看得見的費用，這個就很有感覺了。 05/30 12:51
推 good5755: 今年銷售量最多的車款是VIVA MIX 就不是123範圍內的客群 05/30 13:01
→ good5755: 多少有吃到125油車的客群 可見銷售策略還是有差別 05/30 13:02
推 Aixtron: 騎goshare就好，原因就不說了 05/30 13:06
推 menshuei: 對啊，主要是每個月都有帳單過來，一次繳一筆就很不想 05/30 13:12
→ menshuei: 繳，騎油車的話一次拿個100元，心不痛，讚。 05/30 13:12
推 chi17: 學生沒幾個了吧,就算學生聚個餐不小心也超過499、799.... 05/30 13:31
學生聚餐是真的不貴啦 上班族聚餐就貴了 帶另一半吃個犇兩人就五千去了...
→ chi17: 任何產品本來就有目標客群,根本不適合的整天出來罵也是很閒 05/30 13:34
推 a151091: 聚餐有時一個月不到一次，這樣比根本不對 05/30 13:45
→ PF30: 感覺討論GGR常常會變成"車主不缺錢、不在意錢"的感覺 05/30 13:53
因為gogoro就是比油車貴阿 所以願意負擔的人 大多是可以接受差價的人
就像開雙B的人也在意保養費 在意維修費用 可是一直拿國產出來比
說自己自備機油換多便宜到底要幹嘛...
推 a151091: 樓上，因為gogoro車主一定要有4輪才能騎一定要拿4輪保養 05/30 13:55
→ a151091: 費用和去稅金去比gogoro才便宜，殊不知他是機車跟機車比 05/30 13:55
→ a151091: 根本天龍中天龍價 05/30 13:55
推 good5755: 買白牌檔車也比狗狗肉貴啊= = 騎機車花費比較低? 05/30 14:33
推 kobe30418: 跟你一樣 真的是換電站多一點 其實我沒差 05/30 14:35
推 kobe30418: 狗肉真的花費比較貴 我覺得沒什麼好辯駁的 要花比較多 05/30 14:42
→ kobe30418: 的錢去使用一台機車 確實就是要能夠不在意這花費的差距 05/30 14:42
→ kobe30418: 要我下一台機車買狗肉 我一定要考慮很久 不過現在也沒 05/30 14:43
→ kobe30418: 到恨不得換掉的程度 05/30 14:43
推 a151091: 白同學表示：我也是開雙B啊！ 05/30 14:49
→ a151091: 機車材料叫的價格網拍都透明化了，自己去搜看看 05/30 14:51
→ a151091: 拆裝小事而已以前還想自己搞電動車欸啊不就馬達而已 05/30 14:53
推 wulalas: chi17，認同，不會買的，也不會看上這個消費模式的，結果 05/30 15:39
→ wulalas: 一直跑出來罵，也是看到很膩.... 05/30 15:39
推 z2608002: 看看身邊的同學沒人有帳號，學校的停車場狗肉也沒幾台 05/30 15:47
推 prozen21: 剛買一台二手很滿意 三萬塊而已 目前爽騎中 05/30 16:16
→ prozen21: 不過續航力真D慘 XD 不過家裡附近三個方向都各有換電站 05/30 16:17
→ prozen21: 不過目前感覺新北換電站比台北多的感覺 台北很多都是在 05/30 16:17
→ prozen21: 停車場裡面的換電站 很麻煩 進去還要找到底在哪 05/30 16:18
推 good5755: 版上很多老人很久沒逛過大學停車場了吧 一堆goshare 05/30 16:37
推 youkisushe: 台北市有修過換電站條例 設站在路邊一定要挖避車彎 05/30 17:00
→ youkisushe: 像是捷運六張犁站那個 另外可能還有其他限制 加上市 05/30 17:00
→ youkisushe: 府公營停車場比較多 可能也有其他利多所以都選停車場 05/30 17:00
推 motorbird: 我很喜歡PGO那台PBGN，可是我一年騎不到500km，都開 05/30 17:06
→ motorbird: 車為主，也沒敢保證自己能做到一個月換一次電，只能 05/30 17:06
→ motorbird: 默默欣賞 05/30 17:06
→ motorbird: 不然以量計費的方案我就可以接受了 05/30 17:07
→ ghost90331: 宜蘭的都設在加油站不然就是全聯 05/30 17:10
推 chi17: 非常走路線的換電站真的不好找,跟加油站看板比起來太小了 05/30 17:14
推 nick1995: 目前騎GOGORO的成本就是比油車高。自然車主缺錢、很在意 05/30 17:55
→ nick1995: 錢的話，就不會考慮它... 05/30 17:55
推 vizjeco: 多花錢換來體驗新產品 05/30 19:02
推 htme: 剛牽一台GOGORO，單跑市區體驗蠻好的而且停台北市公有停車場 05/30 19:15
→ htme: 好像還免停車費? 05/30 19:18
推 kobe30418: 狗肉就是一開始吹太大 不然市區騎乘體驗是真的好 就是 05/30 19:20
→ kobe30418: 真的花費高 05/30 19:20
推 mayeve: 在台中騎GGR停車也免費 計算魔人怎麼不把停車免費算進去XD 05/30 19:32
→ mayeve: 都市市區真的是方便 滿電一堆 郊區換電站少就需要挑時間換 05/30 19:33
→ Yjizz: 等你馬達搞一個月多才修好 你就不會這麼想了 幸虧在保固內 05/30 21:17
→ Yjizz: 05/30 21:17
推 tacogues: 現在設一堆換電站，換一次電也只能跑40公里左右，會比 05/30 22:27
→ tacogues: 較好？ 05/30 22:27
→ tacogues: 其實續航力夠的話，就不用設那麼多換電站啦！ 05/30 22:27
推 luismars: 夏天等紅燈一堆油車的熱真的恐怖... 05/31 00:19
→ luismars: 對車沒什麼興趣研究，遑論親自花時間保養，就是拿來騎 05/31 00:21
→ luismars: 也不長途飆車什麼尾速怎樣的不在乎，騎起來輕鬆就好 05/31 00:23
推 sylviehsiang: 熱就算了，還臭，等個紅燈被你弄到致癌 05/31 04:22
推 ctes940008: 還好聰明人都買Tesla+隔熱貼(供三小) 05/31 06:13
→ eastwindow: 4.反社會優越仔 05/31 14:07
推 levy: 1 代車，久久騎一次，每次催油們還是覺得超好騎 06/01 07:55
→ levy: 一個月才幾百塊，買個爽度就夠了 06/01 07:55
推 stupid52020: 沒什麼錢但也覺得很好騎的人在此 06/01 14:10
推 molsmopuim: 外送的油錢 每月至少三到五千哦 06/01 16:31
推 PeterCow: 最主要是商業模式，維修的時候就覺得不太OK 09/06 15:50
→ PeterCow: 月租錢小，主要是不能出事 09/06 15:50
→ PeterCow: 我是屬於3，剛好朋友便宜賣接手，嘗試看看 09/06 15:51
→ PeterCow: 公司滿多人騎GOGORO，有車禍事故 維修列好幾頁A4 09/06 15:53
→ PeterCow: 包含刮傷沒壞的通通叫你換掉，不缺錢的感受也是不好 09/06 15:54