[問題] 請問2022年六期車還能賣嗎

[hoinoi (光羨慕是沒有用的)]

大家好 我有一個疑問
2022起所有新上市的國產跟進口機車都必須符合七期

那今年沒賣完的六期車 明年還能賣嗎？

感恩～

因為有車行跟我說 今年沒賣掉的六期明年都會變廢鐵    我覺得有點難以置信
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→ Jsin: 先領牌當二手賣就好啦
→ bitlife: 想太多,促銷就賣光了,真賣不掉會先領牌,再用領牌車
→ bitlife: 銷售
→ hoinoi: 所以真的明年不能賣六期喔？
→ bitlife: 去年網站買六期都已經註明是2020年產的,應該是去年就不能
→ js52666: 安啦 台灣的法令會轉彎
→ bitlife: 再生產了,明年就不能再掛牌,以上是我的印象
→ bitlife:                           2019 (更正)
推 GP01Fb: 可是樓上那篇說是生產到2021年底耶
→ bitlife: 看來是我搞錯,去年可能全部搶補助,六期只有ABS/CBS,生產
→ bitlife: 線擁擠,自然不會生產六期,所以看到的多為2019
→ bitlife: 剛才去購物網看,有看到註明六期2021新車,所以那篇是對的
→ Gary9163: 大老闆跟股東去吵一吵就放寬了，臺灣人情味
→ sdiaa: 全領牌=賣光光 兩陽以前很多這種的
→ ZenEmpty: Gary9163  基本上這種做法就是把國際碳稅的壓力丟到以後
→ ZenEmpty: 前陣子歐洲已推出更嚴格排放標準,幾年後換亞洲各國承受
→ ZenEmpty: 至於承受國際壓力的結果是廠商要付還是車主要付...嗯...
→ ZenEmpty: 另外回答原PO,其實六期不會變廢鐵,只是多年後修法極可能
→ ZenEmpty: 會走向排放標準越差的稅越重,或是劃出法定年限的方向...
→ ZenEmpty: 最近有兩隻羊把賺來的部份飼料錢拿去買有碳權的公司股份
→ ZenEmpty: 應該就是預先做不轉型的長期準備
推 redbeanbread: 這時候國際又把台灣當國家了嗎
推 ZenEmpty: redbeanbread...某羊有做歐洲市場,雖然不起眼就是了
→ ZenEmpty: redbeanbread...某羊有做西方市場,所以除非要放棄西方市
→ ZenEmpty: 場(雖然量不大，但至少是檯面上指標性的焦點)
→ ZenEmpty: 不然這個碳排標準只是時間早晚的問題,拖延戰術是為了盡
→ ZenEmpty: 可能放慢成本上升的速度
→ david524: 就算變廢鐵也不需要你緊張，不會花到你的錢
→ StarHero: 全部領牌 少個幾千賣  車商沒你想得那麼蠢
推 ZenEmpty: StarHero你說的有時候是經銷商要自己吞...原廠不太可能
→ ZenEmpty: 這當中也是有文章在裡頭的
推 navysoider: 你看某家拼死命在補助促銷就知道了