Re: [閒聊] 山葉車系的前煞車系統

[focuslight38 (弗卡絲萊特)]

※ 引述《ab15963qw (uioy)》之銘言：
: 山葉的機車，是不是都喜歡用單向雙活塞，不管是勁戰，bws,smax 或是300cc xmax 跟mt
: 03 ,r3，125就算了，沒想到300cc 給那個鳥煞車根本煞不住==，還有那個龍骨nmax 給單
: 向單活塞…..
大家買車時，應該都希望最好是不加價就把配備配到滿出來，但很遺憾，這種事情
不存在。至於是不是山葉就這麼吝嗇，我們來看看別廠吧：

Ninja 400 雙活塞卡鉗 / 310mm 浮動碟盤
http://www.tw-kawasaki.com/moto_page.php?id=16

Forza 350，官網沒寫ＸＤ，webike 的介紹是單向雙活塞卡鉗。
https://moto.honda-taiwan.com.tw/Motor/FORZA

GDink 300i，還是單向雙活塞卡鉗
https://www.kymco.com.tw/motor/g-dink-300i#specification

Joymax Z，官網只有寫碟煞+ABS煞車系統，但我看其他報導，配到對四啊。
https://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=64

KTM 390 Duke，Brembo BYBRE 對向4活塞輻射卡鉗 碟徑:320 mm，香啊！
http://www.ktm-taiwan.com.tw/MOTORCYCLE-PRO/390-DUKE.html

CRF 300L，256mm 固定碟盤搭配單向雙活塞卡鉗
https://forum.jorsindo.com/thread-2559128-1-1.html


不過依我實際觀察，比方說Tmax，兩顆住友雙子星，也是會有人要改成BREMBO。
如果原配BREMBO，那就要換更大更貴的，比如1098、杜漢之類。所以原廠配備
，有時也不這麼重要。反正車主覺得不夠用時就會去想辦法了。
若是原廠配得太差，那也只是車子賣不好，準車主也不必去煩惱。

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吾虔誠的信徒啊
為汝不為惡魔所惑 授汝聖咒一句
艾莉絲之胸乃墊出來

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→ fin5833: 問題是有12萬的車子配單向單活塞，對偏好原廠的根本已經
→ fin5833: 不是堪用的問題了吧
→ fin5833: 有沒有用心經營這從這小地方就看的出來
推 YongLunLin: 就是有用心經營啊，成本差很多好嗎
→ oldk13: 原廠用心經營沒錯啊，只是不是經營鄉民的看法
推 chi17: 照鄉民開的配備價格去賣的話公司倒十次都不夠
推 ming791218: 原廠選配單向雙活塞，車價多一千；你覺得是選配的多還
→ ming791218: 是直上B牌的多？
推 MikeFreeway: 給單二，消費者的反應也不會這麼大，給單一賣12萬還
→ MikeFreeway: 被罵成那樣，是該怪廠商還是怪消費者？
→ MikeFreeway: 要改的自己去改，我不信單一跟單二會差到多少成本
推 sonofgod: 其實原廠配到多好都會被說爛啦
推 Feriohan: racing不是有給過brembo雙插銷版，銷量有比較好嗎？
→ Feriohan: 車廠不是笨蛋，給的東西都能符合一般使用需求，覺得不
→ Feriohan: 夠用自己改阿..
推 revon: 有多少錢買多少價值，套句二手車市場名言「改裝部品價值不
→ revon: 能加在車價上面」
推 revon: 就跟以前鼓煞碟煞價差3000，菜籃族還是鼓煞買好買飽
推 RonanXidi: 煞車用講的不準，要實際試騎，才知道適不適合自己
→ RonanXidi: 每個人標準不一樣
→ gtsandevo: 小氣巴巴
→ Kismeter: 消費者本來就能要求更好啊，什麼都叫人去改
→ Kismeter: 買車還要從廠商的角度想？？？難道改裝花的不是消費者
→ Kismeter: 的錢
→ Kismeter: https://youtu.be/wxN0r0yGYLc 以NMAX為例，小三也在講
→ Kismeter: 前煞車用的比勁戰6還差
→ Inar: 全世界Nmax原廠就都這個煞車咩 （茶
→ poco0960: 一堆復古車的煞車其實都蠻客家的
→ VL1003: 你講的論點沒錯，不論配到什麼等級，總會有人還想升級。
→ VL1003: 但 Nmax 制動配置差也是事實，到底算不算堪用? 嗯...
→ beyondbaal: 我覺得是台灣太特別 主流長期是速克達 為了讓產品有競
→ beyondbaal: 爭力 規格面的強化才造就同級距的速克達 遠比其他國家
→ beyondbaal: 的誇張(其他國家的例子 可能多半會是輕檔
→ oldk13: 就那點動力配個單一怎麼了，白牌給什麼對四啊倒叉啊才正常
→ oldk13: 嗎？
推 MikeFreeway: Nmax還是有15hps喔....
推 BMWM5: 四輪那全球戰略車進口到台灣還不是有配備差異，就廠商想不
→ BMWM5: 想做而已
推 ilovedirk41: 台灣奇蹟 消費者替廠商擔心
→ oldk13: 15ps就真的那點動力啊，不要鬧了好不好
→ oldk13: 怎麼變ps了，hp啦XD
推 lakersfan: 勁戰六的煞車比Jet SR跟SL表現都更好，距離更短，這版
→ lakersfan: 從來沒人抱怨Jet的煞車。SL時速60煞到都快蓋棉被了。
推 MikeFreeway: DRG也才15.5，是不要鬧啥？我化油GT 9.8配單一，你
→ MikeFreeway: Nmax 15.5也配單一，上次有個在YT酸乾脆跟活力比，問
→ MikeFreeway: 題是活力多少錢Nmax多少錢？= =
→ MikeFreeway: 打錯，Nmax 15才對
→ cr7hsa: 我覺得125以上起碼要配單二，我化油GT配單一，煞車受不了
→ cr7hsa: ，跑去改光陽單二才覺得剛好。
→ Inar: 四輪一台多少錢，而且進來台灣是偷東西不會多東西 （茶）
→ itsforte: 騎慢一點就好了 又不是每個人都在路上GP
推 cvn21: 原廠為了股東著想也不行，一間公司養這麼多員工zz
→ cvn21: 才買幾台車而已，有破千台嗎？沒資格嘴啦
→ cvn21: 配備給太好，下雨天急煞不滑了醫院的業績怎麼辦，真的是齁
推 boddingtons: 配對四的GMax都賣到停產了 好煞車有個鳥用