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※ 引述《HowWhyHowWhy (How Why Hawaii)》之銘言: : 大家安安 : 新的店長分別測量了我車的缸壓跟漏氣狀況表示:「缸壓正常但在漏氣」 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 測缸壓要冷車+對正時 @_@,回想一下店家手法有無正確~ : 車子也變得非常好騎,唯一的困擾就是, : 「放隔夜冷車狀態後騎出去約100公尺的第一個巷口 若油門全放幾乎100%觸發熄火」 : 然後再發動一觸即發 接下來也都不會再熄火了 : 因為聽起來很像汽門漏氣或裂缸頭的症狀,因此也重測了缸壓,測出來是13左右 https://forum.jorsindo.com/thread-2116206-1-1.html 轉載一下小老婆的網頁,找找看有沒有店家有這玩意兒的 把CO值調高,冷車出去試看還不會熄火。 如果要調很高才不會熄火,裂缸頭機率超高。 另外,缸頭裂與調汽門奸細(?)是無相關效果的YO~ 勁戰嘛~下缸頭很快的,喬一下就不用下引擎了~ good luck~bye~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.227.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1625548507.A.EA4.html
nimaj: 巷子內給推 07/06 13:50
doomerptt: 為何測缸壓要對正時? 都是在旋轉狀態下 全開油門 電發 07/06 14:33
doomerptt: 到缸壓表不會再升為止 07/06 14:34
allen1224a: 之前用過一台機器鎖在火星塞那,接空壓機,排氣管有氣 07/06 15:08
allen1224a: 體噴出,就表示漏氣 07/06 15:08
yougenmi: 到底是要測缸壓還是對正時呀.... 07/06 15:46
yougenmi: 原PO的意思 07/06 15:52
yougenmi: 應該是測缸壓前 07/06 15:52
yougenmi: 要先確認正時有無對好吧 07/06 15:52
yougenmi: 還有兩個重點 07/06 15:58
yougenmi: 測試缸壓前 07/06 15:58
yougenmi: 也要先確認汽門間隙正確 07/06 15:58
yougenmi: 以及熱車數分鐘後 07/06 15:58
yougenmi: 在拔火星塞開始測試 07/06 15:58
sword78: 測缸壓重點在要油門全開,對正時要幹嘛? 07/06 18:34
sword78: 調氣門間隙的原因是因為間隙不對會導致冷車熄火 07/06 18:40
sword78: 缸壓一般都熱車量,只是你冷車會熄火就要冷熱車去做比較 07/06 18:43
sword78: 通常你冷車跟熱車差一個很多大概都漏氣了 07/06 18:44
sword78: 或者說你氣門間隙正常冷車還會熄火,大概都是氣門漏氣 07/06 18:46
swain: 節流閥有清理過嗎?是不是怠速控制部分有問題 07/07 08:41
HowWhyHowWhy: 節流閥我上個月牙起來直接換一個新的了XD 07/07 14:32
StarHero: 誰說量缸壓一定要讓引擎快速轉起來... 07/07 20:35
StarHero: 我就喜歡用手轉風扇到壓縮上死點 HOLD在那邊看錶會不會 07/07 20:36
StarHero: 降 降多快 當然只限空冷車拉 07/07 20:37