推 dwyanelin: 推 07/11 15:18
推 kaj1983: 消費水準高的國家買這種車會不會和台灣買GP125一樣？XD 07/11 15:19
推 EVA96: 這些車在歐洲都可以享有正常路權 07/11 15:23
→ EVA96: 在臺灣最安全最方便的道路 機車都不能使用 07/11 15:23
→ EVA96: 另外跟歐洲的駕照分級制也有關係 07/11 15:25
→ EVA96: 臺灣是駕照沒有落實真正的分級制 又處處限制正常用路的權利 07/11 15:26
→ EVA96: 日本歐洲在各級距都能挑到適合自己的車款 07/11 15:26
→ EVA96: 但老實講 在臺灣能選的車款真的有限 07/11 15:27
推 jack18262: Speedfight好中二的名字 07/11 15:35
推 honey4617912: ITALJET Dragster 跟DRG同個設計師嗎XD 07/11 16:11
推 honey4617912: 暗黑破壞神125這款進台灣會熱銷吧 光名字潮屁度屌 07/11 16:22
→ honey4617912: 打市面車款 07/11 16:22
推 kauosong: 專業 07/11 16:56
推 jason748: 那一篇真的不知公三小，明明國外的水冷125運動速克達超 07/11 17:09
→ jason748: 多的 07/11 17:09
推 ponguy: 用台灣自卑感來嘲笑自己人永遠不缺聲量 感謝本篇闢謠 07/11 17:11
→ dsa35197: 這些高階125賣的比平價300~400好嗎? 07/11 17:14
推 good5755: forza125我記得英國銷售第一 07/11 17:19
推 jason748: 隨便去查兩陽全球官網，一大票沒在台灣販售的高階125， 07/11 17:24
→ jason748: 說國外沒市場真的胡說八道 07/11 17:24
推 chi17: 台灣物價低所以PPP排名很前面,高收入不代表隨便就能買台車 07/11 17:25
→ chi17: 來玩,當然要把人生都拿來玩車的話是有比較爽啦 07/11 17:26
推 newforte: 台灣機車太便宜 07/11 17:28
推 taiwaneye: 這篇才正確 07/11 17:30
推 linhank: 台灣機車太便宜? 07/11 17:31
推 pmes9866: 我也記得勁戰不是堪稱首創12吋運動速可達嗎XD 07/11 17:34
→ pmes9866: 只是被後起之秀JET幹掉 07/11 17:35
推 fenix220: 反正活在小圈圈在high 07/11 17:48
推 chetechs: 台灣的政策有問題是沒錯 但是也不能都怪政府 像東南亞& 07/11 17:55
→ chetechs: 印度主流車款也都是小排量彎樑車或檔車啊 07/11 17:55
推 EVA96: 東南亞有很多國外車廠設廠 像泰國有很多便宜的車可以選 07/11 17:58
推 good5755: 東南亞主流也是150以下的車 經濟實惠 07/11 17:59
推 EVA96: 問題是日本歐洲東南亞125再上去有很多選擇 07/11 18:01
推 good5755: 車廠不引進台灣 你去咬他 怪買125的人幹嘛 07/11 18:06
推 EVA96: 我哪裡怪買125的人啊 不要自己隨便解讀得很開心 07/11 18:08
→ lafeyo523: 以前對歐洲超豪華50cc小羊很感興趣 像491RR 07/11 19:05
推 DSNT: 那一篇的問題是，把自己的需求當成是全世界的趨勢，然後再 07/11 19:32
→ DSNT: 把這個趨勢沒辦法在台灣帶起的原因怪政府怪車商，甚至怪是 07/11 19:32
→ DSNT: 消費者扭曲且狹隘的價值觀，這是什麼道理？政府的法令是不 07/11 19:32
→ DSNT: 完備沒錯，但是最根本的問題是他的需求就不是台灣消費者或 07/11 19:32
→ DSNT: 是世界的趨勢啊。台灣的消費者以自己的需求選擇購買高階配 07/11 19:32
→ DSNT: 備的 150 cc，為什麼就要被人家罵價值觀扭曲狹隘呢？ 07/11 19:32
推 atlaswhz: 這篇才是正解 07/11 19:36
推 atlaswhz: peugeot那台125就有14.6p馬力,猛猛的 07/11 19:41
推 toulu: 日本減少機車，但以健全都會區大眾運輸、廉價輕自動車 07/11 20:19
→ toulu: 作為替代方案，不過也是因為日本汽車工業夠發達 07/11 20:20
推 toulu: 臺灣要減少機車不是不行，但也要有適合的替代方案 07/11 20:22
→ patwolf: 上一篇是在說，因為法規不完善，消費者在白牌上鑽牛角尖 07/11 20:36
→ patwolf: 沒有錯啊。你要性能車，可以選水冷125，也可以選600rr啊 07/11 20:37
→ patwolf: 為何要一直揪結在白牌? 07/11 20:38
→ dsa35197: 600rr驗過了嗎 07/11 20:41
推 good5755: 政府有禁止你買TMAX嗎?沒有啊 既然可以選幹嘛一直跟白牌 07/11 20:42
→ good5755: 比來比去? 白牌沒有欠你錢耶 躺著也中槍 07/11 20:42
推 DSNT: 問題在於，消費者選擇買了白牌車，為什麼就不是基於自身選擇 07/11 20:45
→ DSNT: 而是基於鑽牛角尖，糾結，或是某人所說的扭曲狹隘的價值觀呢 07/11 20:45
→ arm370x: 三陽說他們那台新水冷如果做5期也跟寶獅差不多喔 活該住 07/11 20:57
→ arm370x: 台灣只有12.9 07/11 20:57
→ ks32437: 那篇不是在回覆第一篇白牌在日本人眼中就是代步車 相比 07/11 20:59
→ ks32437: 台廠塞一堆配備效能過剩 溢價又高 再捏一點都能直上黃牌 07/11 20:59
→ ks32437: 了 07/11 20:59
→ nimaj: 其實拿joymaxZ300跟rv180比較就好了 07/11 21:29
→ nimaj: 如果jZ300可以停機車格 停車權完全等同白牌車 又能上高架 07/11 21:29
→ nimaj: 在動力配備空間舒適都完勝RV180的情況下 07/11 21:29
→ nimaj: 你選jZ300還是RV180？ 兩者價格只差3萬 07/11 21:29
→ nimaj: 我是肯定選joymax300啦 07/11 21:29
→ nimaj: 政府對白牌以上排氣量的車不友善 就是最大問題啊 07/11 21:29
→ nimaj: 並不是在批白牌車怎樣 而是台灣的政府政策太畸形 07/11 21:29
→ nimaj: 扼殺了黃紅牌車的發展性 07/11 21:29
→ nimaj: 白牌車我都玩到三百多cc了 問題是它還是不能上高架啊 07/11 21:32
→ nimaj: 能上高架的車 停車停紅燈又不方便 啊是在搞哪一國的？ 07/11 21:32
推 EVA96: 等等又會說你怪政府 全世界125賣最好 XDDD 07/11 21:36
→ nimaj: 補充jZ300跟RV180車體差沒多少喔 沒有誰比較好停的問題 07/11 21:37
推 Yjizz: 其實這一篇跟那一篇一起看不戶斥啊 07/11 21:48
→ Yjizz: 互 07/11 21:48
推 BEDTIME: 當然選RV180啦 比較便宜也比較好停 07/11 21:52
推 pmes9866: 可是RV180本來就賣不好 07/11 21:53
→ Yjizz: 日本機車政策跟公眾運輸並進，路上你常看到的載貨車也不會 07/11 21:53
→ Yjizz: 是125性能車，遇到出遊的日子，一堆各種排氣輛的車目不暇給 07/11 21:53
→ Yjizz: 。一個最簡單的朝聖日 茂木 .停車場一堆車種 07/11 21:53
→ nimaj: 就說車體差沒多少 沒有誰比較好停的問題了 =.= 07/11 21:54
推 good5755: rv180不是就是賣太貴銷量太爛停產了 你拿一台停產車 07/11 21:56
→ good5755: 來比 這樣對嗎 07/11 21:56
→ nimaj: 改成賣比較好的諸多水冷150~200車款也一樣啊 07/11 21:57
→ nimaj: 車體不也是幾乎接近joymaxZ300？ 07/11 21:57
→ nimaj: 如果你jZ300的使用上跟那些水冷大白牌車款一樣方便 07/11 21:58
→ nimaj: 還多了可以上高架 在動力配備空間舒適都比較好的情況下 07/11 21:59
→ nimaj: 你為何還要選水冷大白牌？=.= 07/11 21:59
推 BEDTIME: 因為比較便宜也比較好停 07/11 22:01
→ nimaj: 就說停車差沒多少了 07/11 22:02
推 BEDTIME: 車重差很多 會影響停車 07/11 22:03
推 good5755: maxsym 400 銷量就沒問題 就joymaxZ 有問題 07/11 22:03
→ good5755: 問題到底在黃牌還是吸引力不夠 07/11 22:04
→ nimaj: 因為現行法規 既然黃牌比較不方便 那當然買排氣量大點的 07/11 22:06
→ nimaj: 如果黃牌沒有法規的不方便問題 我便宜一台黃牌就能上高架 07/11 22:06
→ nimaj: 我就不一定要去買大排氣量的黃牌 07/11 22:07
→ nimaj: 很多情況都有它的原因在 不要只看銷售量而已 07/11 22:08
推 scoutking85: 看某些人在那邊幻想黃紅牌速克達塞不下機車停車格 07/11 22:08
→ scoutking85: 笑死 一台加後箱的野狼或ktr停的下的車格絕大多數的 07/11 22:08
→ scoutking85: 黃紅牌都停的了 管你是檔車或速克達 07/11 22:08
推 s25g5d4: 結果這幾篇討論下來，都沒看到討論駕照制度，歐日都是用 07/11 22:22
→ s25g5d4: 125cc 做分界，我今天只是市區短途移動，當然不用花錢花 07/11 22:22
→ s25g5d4: 時間去考 A2 或 A 駕照，只需要 A1 掛 L 牌騎 125 就夠了 07/11 22:22
推 allenzhuang: 黃牌能停機車格的話，我一定雙修，黃+紅 07/11 22:26
推 DSNT: 如果台灣法規完全比照日本法規開放，那首先死的就是 300羊啦 07/11 22:53
→ DSNT: 甚至我覺得性能白牌的銷售成長率會遠高於黃牌.. 07/11 22:54
→ nimaj: 要看開放到哪咩 如果是到達白牌也能上高架的情況 07/11 22:55
→ nimaj: 那當然結果不一樣 而如果是黃牌以上才能上高架 07/11 22:56
→ nimaj: 那大賣的一定是平價黃牌 07/11 22:56
推 DSNT: 既然是覺得台灣的法規畸形，應該要比照他國開放，那當然是要 07/11 23:06
→ DSNT: 做全套呀；有趣的是比照他國法規開放，在台灣估計只會讓性能 07/11 23:06
→ DSNT: 白牌的銷售又再增加，這跟那位仁兄預想的，開放會讓黃牌開始 07/11 23:06
→ DSNT: 大賣的預想似乎可就不太一樣(笑 07/11 23:07
→ nimaj: 總之不管怎麼講 就還是台灣法規畸形啊 =.= 07/11 23:16
→ nimaj: 但儘管高階白牌一樣大賣 但黃紅牌銷量一定會增加 07/11 23:18
→ nimaj: 因為法規沒有讓你不方便的情況下 你的選擇更多了 07/11 23:18
→ nimaj: 那就沒有必要只拘限於白牌 07/11 23:18
推 good5755: 依照日本法規 主流是50 125 150 250 07/11 23:18
→ good5755: 上篇有數據啊 13%才是250以上 07/11 23:19
推 dwyanelin: 那一篇就低能，通篇重點就是你們台灣最盛行的125，就 07/11 23:20
→ dwyanelin: 是慢就只是代步，要求太多都為你們這些淺見視野感到尷 07/11 23:20
→ dwyanelin: 尬 07/11 23:20
→ dwyanelin: 結果只是展現了自己的自卑 07/11 23:22
推 DSNT: 如果是說沒有必要只拘限於白牌，這個我同意；但是那篇文章是 07/11 23:25
→ DSNT: 把考慮高階 125/150 的消費者酸了個遍，不買大重的人需要與 07/11 23:25
→ DSNT: 國際接軌，不要再有扭曲狹隘的價值觀？這是什麼鬼話？.. 07/11 23:26
→ nimaj: 我覺得你們看的角度都偏了 當然上一篇的作者也是有偏 07/11 23:26
→ nimaj: 先不談125賣得如何的問題 07/11 23:27
→ nimaj: 把重點放在現行法規對黃紅牌不友善的情況上 這也是事實啊 07/11 23:28
→ nimaj: 總不能說 不管怎樣125cc還是市場大宗 所以黃紅牌的畸形法規 07/11 23:29
→ nimaj: 就該存在吧？不是嗎？ 07/11 23:29
→ nimaj: 老實講就連白牌車也是畸形啊 日本150都能上高架了 07/11 23:30
推 DSNT: 不是，所以有誰說因為 125cc 是市場大宗，所以這個畸形法規 07/11 23:30
→ DSNT: 該存在呢？我似乎沒有看到這種言論.. 07/11 23:30
→ DSNT: 但是反過來，覺得大重好棒棒，就看不起這些高階白牌的消費者 07/11 23:31
→ DSNT: 的言論我可是在那篇裡看得一清二楚。 07/11 23:32
推 good5755: 這是兩件不同的事情 不要混為一談 07/11 23:32
→ good5755: 你要批路權就批路權 但跟yamaha輸兩陽是兩碼事 07/11 23:33
→ good5755: 兩件事情完全沒有因果關係 提出來講真的是張飛打岳飛 07/11 23:34
→ nimaj: 那就是他發文引用的東西會讓人脫離重點在路權這件事吧 07/11 23:34
→ nimaj: 反正我在意的是路權 如果我的SuperFoour300能直接上高架 07/11 23:35
→ nimaj: 那我其實也沒有一定要黃牌 07/11 23:35
推 good5755: 你要批路權自己發一篇文啊 主旨自己改一下很難嗎 07/11 23:36
→ nimaj: SuperFour300(72+1800) 07/11 23:36
推 EVA96: 有人說台灣不需要大排氣量機車怎麼不自己發一篇? 07/11 23:42
→ EVA96: 雙標真的母湯哦 07/11 23:42
→ nimaj: 還是幫黃紅牌說句話啦 如果台灣法規沒這麼畸形 07/11 23:46
→ nimaj: 讓黃紅牌持有者這麼不方便 說不定也不會有這種造成焦點模糊 07/11 23:49
→ nimaj: 的言論 07/11 23:49
→ nimaj: 像我也是有想玩黃紅牌啊 但就是諸多不方便 有照卻沒買車=.= 07/11 23:50
→ nimaj: 頂多偶而租來玩 07/11 23:53
推 DSNT: 上面這段真的省省吧，他在第二篇回覆 dwyanelin 的言論在我 07/11 23:53
→ DSNT: 看來只是滿滿的大重嘴臉..我也騎重機我怎麼就不會這樣？ 07/11 23:53
→ nimaj: 人各有不同啊 XD 07/11 23:55
推 good5755: 我幾時發文了 連推文和發文都不會分 真是丟臉 07/12 00:26
推 EVA96: 有人閱讀能力真可悲 看不懂還好意思躲在推文裡面 07/12 00:37
→ EVA96: 不知道哪來的臉說別人丟臉啊 07/12 00:37
推 EVA96: 就是在說你不敢自己發一篇文來闡述自己的論點 這樣懂沒 07/12 00:40
→ EVA96: 躲在推文裡面用奇奇怪怪的論點然後悲憤說沒人聽進去 07/12 00:41
→ EVA96: 發一篇文不就知道多少人支持你論點了啊? 07/12 00:41
→ EVA96: 從下午講到晚上還是不敢發 07/12 00:41
→ EVA96: 然後好意思嗆人講路權另外發一篇 07/12 00:41
推 good5755: 我的論點就是這篇文 沒有人支持 好好笑喔 07/12 00:42
→ EVA96: 拿別人發的文當自己論點 真的快笑死XDDDDDDDDDDDDDD 07/12 00:42
→ good5755: 你自己推文數比我多 還說我躲 自打嘴巴也不是這樣啊 07/12 00:43
→ EVA96: 這篇文章也沒有「比照汽車論」跟台灣不需要大排氣量機車耶 07/12 00:43
→ EVA96: 又不是我哭著說沒人聽得進去 XDDDDDDDDD 07/12 00:44
→ good5755: 我的論點就是世界主流是125 台灣市區通勤不需要重機 07/12 00:44
→ EVA96: 我發文都有人推 所以我不需要在推文裡面悲憤呀 07/12 00:44
→ good5755: 就是這樣不打擾你自嗨了 拜拜 07/12 00:44
→ EVA96: 結果被紅黃牌掛牌數打臉 07/12 00:45
→ EVA96: 噗 07/12 00:45
→ EVA96: 竹科人跟某人想法完全不一樣 07/12 00:46
→ GORDON2037: 話說太死真的不好，重機通勤的人大有人在...我就是 07/12 01:01
→ OnePlusDash: 大趨勢就還是125主流，這在哪大部分都一樣 07/12 01:09
→ OnePlusDash: 沒有一定不適合，只有相對適不適合 07/12 01:09
→ OnePlusDash: 要說路權，那就另外開一篇 07/12 01:09
推 Ninjashin: 好了啦某樓 07/12 10:04