噓 jason748: 七期環保獨步全球？你沒聽過EU5嗎？ 07/11 22:26
EU5有讓09變成72p嗎？
EU5有讓1000RR變成85RR嗎？
笑死
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/11/2021 22:28:38
推 nrsair: 路權和稅金 以及四輪觀感的確是很大問題 造成畸形環境07/11 22:31
推 CharlesCL: 你再打下去，一堆人要被打到殘廢了XDD07/11 22:32
噓 good5755: eu5之後有多少台機車會停產自己查一下07/11 22:41
餓死的駱駝比馬大。笑死
→ good5755: 另外台灣並沒有禁售 你想買高cc照樣可以買07/11 22:43
沒有元氣驗不過的車啦
問題你要花多少？
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/11/2021 22:46:47
→ dsa35197: 奇怪 我怎麼常常聽到歐規全馬力 eu5呢07/11 22:45
推 nimaj: 買了 但法規讓你使用起來很不方便 那不就等於間接禁售？07/11 22:45
→ nimaj: 就好比家裡讓你買RTX3080 但是一天只准你打半小時電動07/11 22:49
→ nimaj: 而且鍵盤滑鼠只准你用199套餐那種 螢幕只能用19吋的07/11 22:49
→ nimaj: 那買RTX3080還有意義嗎？跟禁止你買有什麼差別？=.=07/11 22:50
噓 good5755: 台灣七期法規只是遵照eu5而已 有種跟歐盟抗議 07/11 22:51
好了啦，EU5到底有沒有讓09變07啦
國外買到的Tracer都115p
我還要花錢remap，你不能體會這種幹意吧？
→ dsa35197: 符合eu5的rs660 台灣路上跑有幾台阿07/11 22:59
→ chi17: WTO反正是沒用了,看TIFA能不能讓市場更正常07/11 22:59
→ chi17: 覺得EU5跟七期一樣...嗯07/11 22:59
→ percept: 七期不是還規範噪音跟油耗，歐盟五期有嗎？07/11 23:07
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/11/2021 23:09:35
噓 dwyanelin: 早這樣說就好啦，為什麼原本那篇要開嘲諷呢？07/11 23:25
→ dwyanelin: 說什麼125追求操控、動力什麼的很尷尬，被打臉才po這 07/11 23:26
→ dwyanelin: 篇，何必當初。07/11 23:26
在125代步車上追求這些東西
然後說日本山葉被國產屌打本來就很好笑
我一點也不覺得自己有被打臉
反而覺得你們閱讀障礙的樣子很好笑ww
推 GORDON2037: 台灣七期是加嚴版的eu5，不是遵照那麼簡單...07/11 23:28
→ GORDON2037: 偏偏搞幾期那些官員對於台灣法規第一嚴可得意的很...07/11 23:30
→ chi17: 電動車電池也一樣,東抄西抄一大堆自以為世界最安全結果搞到07/11 23:33
→ chi17: 廠商成本不合直接放棄認證07/11 23:34
推 EVA96: 比照汽車仔還在跳針喔07/11 23:44
噓 john52795: 所以就你們這些人還在買國慘車速克達 不抵制當然不長進07/11 23:46
我抵制了，從此再也不碰國產
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/11/2021 23:49:57
推 oldk13: 我不抵制國產，但我不碰國產新車了，下一台也不會看國產 07/12 00:00
→ oldk13: 國產就靠板上買旗艦的大大們了 07/12 00:08
推 nimaj: 原PO提的那三個問題 確實也是讓台灣太過聚焦在白牌的原因 07/12 00:09
推 HsihHan: 等等 台灣售價都是稅後 日本不是 這個因素有計入了嗎？07/12 00:09
日本售價我是用含稅價計算哦
→ nimaj: 照理講不該只拘限於白牌的 機車就該一樣的停車權07/12 00:10
→ nimaj: 能不能上高架則是由動力決定 人民照需求選擇白黃紅牌07/12 00:11
我是覺得根本不用區分牌色
用駕照分級就好
大多數國家50cc就能上高速公路
但也沒幾個傻子真的騎50上去
→ nimaj: 車廠不用太聚焦在白牌 說不定黃牌 紅牌的發展會更好 07/12 00:13
推 oldk13: 國人的習性就是把機車當輪椅，紅黃牌就算解決停車問題，也07/12 00:16
→ oldk13: 解決不了殘障問題07/12 00:16
這關係到都市規劃
早年日本也是面臨停車問題
後來推行車庫法至今才慢慢獲得改善
→ nimaj: 如果市場遠景夠 搞不好光陽三陽就也生出公升級大檔也說不定07/12 00:16
被保護太久沒那個實力
推 EVA96: 好好執法跟好好規畫就可以解決輪椅問題07/12 00:17
+1，台灣失敗主義遲遲不推動交通改革
一堆民代在那邊帶頭反人行道，笑死
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/12/2021 00:27:57
推 G54515: 推07/12 00:40
推 patwolf: 推07/12 00:47
推 ctes940008: 幫07/12 00:48
推 cc53145: 覺得eu5跟七期能比的人是...?07/12 01:08
→ poco0960: 這綠地有人搞不清楚排放油耗跟噪音,攪在一起講就有問07/12 01:13
→ poco0960: 題啊 07/12 01:13
→ poco0960: 排放eu5跟七期就是完全照抄，就只有一個少量驗車有一 07/12 01:14
→ poco0960: 點點差異 07/12 01:14
→ poco0960: 販售超過600台的是完全一樣07/12 01:15
→ poco0960: 台灣那些實驗室驗出來真的有跟外國實驗室差那麼多早就07/12 01:16
→ poco0960: 被一堆認證機構停牌了07/12 01:16
推 jet22662266:07/12 01:22
推 pal42204: 反正現在東南亞進口車買一買就好 國產廠商不想爭取路權07/12 01:55
→ pal42204: 就抵制就是了 07/12 01:55
推 AIRWAY1021: 推，明明就在說台灣畸形印象法規導致市場選擇少又貴，07/12 02:04
→ AIRWAY1021: 人們沒辦法買到適合自己的車。就是有人東扯西扯惱羞07/12 02:04
推 impressive: XD還XD在XD講XD沒XD有XD禁XD售XD07/12 02:50
噓 dwyanelin: 誰說「日本」山葉被國產屌打阿？從以前到現在我看到的 07/12 02:55
→ dwyanelin: 說法都是台葉，怎麼會有人去質疑motogp的車廠，就算真07/12 02:55
→ dwyanelin: 的有，那也是智障言論可以忽略，你這樣完全透露了閱讀07/12 02:55
→ dwyanelin: 障礙的是你欸，根本沒人說的是日本山葉吧07/12 02:55
→ dwyanelin: 再來都有人提出國外實際良好性能125的產品了，你還糾07/12 02:57
→ dwyanelin: 結於125代步07/12 02:57
→ dwyanelin: 文字敘述事實擺在眼前，你都可以視而不見，然後指責別07/12 02:57
→ dwyanelin: 人閱讀障礙，太神了吧07/12 02:57
原來台灣山葉跟日本山葉是不同公司不同產品啊，笑死
你覺得自己沒閱讀障礙就來發一篇文看會不會爆啊
我在講市場畸形導致台灣人困於125級距的狀況
提一堆國外性能良好125，然後呢？完全文不對題
重點在國外自由市場可以自由選擇各種級距的車來騎
台灣呢？貴死人的車價、沒邏輯的法規、惡劣的交通環境
說你閱讀能力有問題還不承認，跳針仔下去吧、滾！
→ scoutking85: 跳針仔依舊繼續秀下限 唉07/12 07:19
推 EVA96: 久了就知道回覆他只是浪費時間 07/12 08:10
推 orzmaster: 那叫非關稅貿易障礙07/12 08:10
推 rainbow321: 你幹嘛搓破人家07/12 08:22
推 Pellaeon: 推啊 台灣真的可憐QQ07/12 09:44
推 Gary9163: 樓主不需要跟那些ID吵，他們不是第一天跳針了。之前的討 07/12 09:51
→ Gary9163: 論也都常在無關緊要的地方追著打，重點都被忽略。機車版07/12 09:51
→ Gary9163: 會亂很大部份就這些人造成的。07/12 09:51
推 a901922001: 因爲路權我不騎白牌了 因爲路權我大羊換汽車了 操07/12 10:03
推 Ninjashin: 推 一堆邏輯打結的哈哈哈哈哈哈 跳針大師07/12 10:15
噓 atlaswhz: 七期環保哪裡獨步全球了？都抄EU5好嗎？07/12 10:18
噓 atlaswhz: 進口紅黃牌降馬是因為噪音和油耗,不是排放07/12 10:20
歐洲的MT-09有被閹割到剩下72p比07還慘嗎？笑死
→ atlaswhz: 我重車從08年開始看,降關稅車價不會便宜,只有更貴,為啥?07/12 10:26
→ atlaswhz: 就國產車廢,不足以讓進口車降價啊!07/12 10:26
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/12/2021 10:33:52
推 kevin8973: 笑死 09真的超好笑 國外可以就你台灣不行07/12 11:15
噓 kmunatural: 寫了一堆又臭又長的文章 也無法掩蓋你原本邏輯的錯誤07/12 11:30
你來寫一篇指正啊，笑死
推 navysoider: 推，交通部學者跟台灣過去低能政策搞爛整個市場07/12 11:50
推 ElrosHsun: 羨慕國外車價 30萬不到的MT09還不買爆07/12 12:17
→ scoutking85: 某k要不要解釋一下為什麼原po邏輯錯誤？07/12 12:54
推 poco0960: 那你要不要指正一下EU5跟七期排放到底差多少？都跟你說 07/12 13:08
→ poco0960: 除了少量驗車的有一點差異了其他都一樣了還在那邊跳針07/12 13:08
對啦，你快解釋一下為什麼有歐規全馬力
台規卻出現85RR、09變07的狀況
歐洲09至少117還118p
台灣怎麼剩下72p
不是差一點而已嗎？說啊～
→ poco0960: 那些數字都是死的又不是股票指數沒事會亂跑那種07/12 13:09
推 pmes9866: 我也覺得台灣政府機車政策很爛 所以你想要抵制相關廠商07/12 13:10
→ pmes9866: 我也能理解…可是你的tracer也是支持台灣政府的廠商做的 07/12 13:10
MIJ的啦
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/12/2021 13:14:03
→ GORDON2037: 台葉最近真的了無新意啊，兩陽新產品有話題多了。 07/12 13:19
關起門來玩125說國際大廠了無新意
這精神勝利法太耀眼了，無法直視
→ poco0960: 所以車廠有跟你說驗不過是卡排放卡油耗還是卡噪音？自07/12 13:19
→ poco0960: 己紮一個稻草人在那邊打的很爽07/12 13:19
→ poco0960: 讓我想起以前總有人喜歡拿老車說驗得過五六七期，新車07/12 13:21
→ poco0960: 跟使用中檢驗項目跟數據根本不一樣好嗎 07/12 13:21
對啦，你一直講EU5跟七期師出同門
我就問你嘛
那怎麼車子進來台灣馬力就被砍到靈魂出竅
歐規五期就沒事，回答啊
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/12/2021 13:26:22
→ poco0960: 不要跟我說什麼指定劣化係數比較嚴，年銷售量200以上的 07/12 13:30
→ poco0960: 全部都要去跑三萬 07/12 13:30
→ poco0960: 阿怎麼驗不過，我看起來像是車廠技術人員？ 07/12 13:31
問你自己啊
是你一直在跳針環保期數跟EU5一樣的
怎麼會反過來問我咧？
我只知道台灣的環保法規搞得國外的工程師超不爽
沒有那個能力製造還敢弄出那麼嚴的規範
老話一句，笑死
噓 dwyanelin: 你原文就是說國外125都是用來代步的阿，國內125追求操07/12 13:38
事實啊
不然你看國外有滿街Aprilia RS 125嗎？
→ dwyanelin: 控跟性能你看的很尷尬，結果國外明明就也有在追求小排07/12 13:38
我從來沒有說國外沒有吧
不都都回覆中舉例Aprilia RS 125了
重點不在有沒有而是比例吧
像台灣玩成這麼瘋的還真是少見
→ dwyanelin: 氣量的操控跟性能，根本就是你原文的東西，居然能不承07/12 13:38
→ dwyanelin: 認欸 07/12 13:38
有這樣的車款，然後呢？
國外滿街都是這種高性能125嗎？
沒有，要性能有很多更好的選擇
但你台灣沒有，不然就是很貴
懂？
噓 dwyanelin: 完全沒說錯阿，你原文第一段就說國外正常國家用125做07/12 13:40
→ dwyanelin: 區域代步，結果你臉被打爆還說不然閱讀障礙..07/12 13:40
一篇推文破百的m文
說被推文沒一半的打爆
你的精神勝利法真的不簡單耶
看了這麼多留言你都不覺得自己很有事嗎？
→ dwyanelin: 我根本沒加入主觀描述跟猜測欸07/12 13:40
→ dwyanelin: 別人閱讀障礙07/12 13:40
我覺得你應該不只是閱讀障礙ww
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/12/2021 13:52:33
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/12/2021 13:54:43
噓 good5755: 真心建議你坐飛機到歐盟總部抗議比較快 EU6 2024要推出 07/12 14:20
歐盟：關我屁事，我們09才沒閹割到變07好嗎
→ good5755: 到時候你不就要絕食抗議了07/12 14:20
推 EVA96: EU6就還沒出來 有人自己高潮笑死07/12 14:46
→ EVA96: 大排氣量跟高性能兩回事 不要拿來魚目混珠啊07/12 14:47
推 coca7744: 小蜜蜂還沒來擺攤阿07/12 14:50
推 tu6y7: 要不是原po講出這些問題，很多人都沒想到能影響這麼大！認07/12 15:58
→ tu6y7: 真覺得台灣好封閉且沒感覺07/12 15:58
推 thrombocyte: 歐規EU5嚴格的跟什麼一樣 然後進台灣要繼續砍動力07/12 16:19
推 patwolf: 怎麼有辦法揪結的這種程度...07/12 17:34
→ poco0960: 所以到底是誰跟你說砍動力是排放驗不過的?07/12 18:00
→ poco0960: 你知道車要上還有噪音.油耗嗎?07/12 18:00
然後？事實就是獨步全球的法規在惡搞嘛
→ poco0960: 阿數據就那樣實驗室也不會拿自己的招牌去惡搞07/12 18:01
→ poco0960: 不要跟我說車廠都乖乖牌不會亂搞,柴油事件已經演給你看07/12 18:02
推 Pennyya: 一堆邏輯死亡的硬要戰原po,笑死07/12 18:06
※ 編輯: cokecolatw (101.10.13.122 臺灣), 07/12/2021 18:33:28
→ GORDON2037: 兄臺我沒有戰你，我單純抱怨一下台葉而已XD 07/12 19:29
推 slsamg7112: 推這篇，國產真的可憐07/12 20:03
推 RonanXidi: 推一個07/12 20:32
推 trij: MT09價格差了快一倍到底….07/13 01:06
推 chris780509: 重點是"不只"追求小排量的操控性能 某樓真的閱讀障礙 07/13 01:07
噓 DSNT: 原 po 文意是樓上說的那樣嗎？不是吧。原 Po 可是把追求高 07/13 09:15
→ DSNT: 階白牌的消費者酸了個遍，認為他們的選擇是源自於「扭曲且 07/13 09:15
→ DSNT: 狹隘的價值觀」好嗎？這是什麼道理？ 07/13 09:15
→ DSNT: 從原 Po 的第一篇文和在 7/11 23:26 回覆版友的文章就知道 07/13 09:25
→ DSNT: ，他的觀念是 125 就代步就好，不需要跟大重車種一樣追求配 07/13 09:25
→ DSNT: 備性能，我是不知道各位是什麼想的啦，在我看來這種叫大重 07/13 09:25
→ DSNT: 嘴臉滿點。人家在講的「路權」，看來只有在提大重以上的路07/13 09:25
→ DSNT: 權而已，提路權話題時自己又畫一條線這樣對嗎？而你這些看07/13 09:25
→ DSNT: 到路權話題就高潮的各位，沒有大重的話其實也就是被他歧視 07/13 09:25
→ DSNT: 的那類人而已，結果還替他贊聲，真是太有趣了 07/13 09:25
→ DSNT: 以在台灣的情況，如果開放的是「完整的路權」而不是「大重的07/13 09:43
→ DSNT: 路權」的話，這些高階白牌的銷售成長數一定會遠高於黃牌啦，07/13 09:43
→ DSNT: 哪在需要你第一篇文問：「請問市場客群在哪裡」？客群多的勒07/13 09:43
→ DSNT: 當那些買 KRV DRG 的人都是退而求其次才選擇的嗎？別搞錯了 07/13 09:46
嗯，你說的對
推 patwolf: 如果真的開放完整的路權，不買白牌+1 07/13 13:08
推 Aukillexz: 推 某幾樓文盲在那邊崩潰有夠好笑 07/14 04:20
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/14/2021 18:28:21