→ ayuhb: 其實就是白牌太多人有,騎上去會卡到四輪 07/16 22:23
推 ghgn: 禁行機車一直以來都不是為了安全 是為了讓四輪爺好開 07/16 22:30
→ jason820514: 禁行機車就只是為了歧視而已 沒別的理由了 07/16 22:36
推 CharlesCL: 會擋到四輪大爺是真的 其他的理由都是假的 07/16 22:38
推 Gary9163: 禁行機車然後黃紅牌可以騎,整個邏輯就很奇怪了 07/16 22:39
推 ayuhb: 因為紅黃牌不多人有 07/16 22:40
→ ayuhb: 數量少不會擋四輪太嚴重加上一直吵才勉為其難的開放 07/16 22:41
推 RonanXidi: 會擋到四輪龜車,所以禁行機車 07/16 22:41
推 ghgn: 整天喊車種分流安全 結果大部分的道路規劃都是左邊禁行機 07/16 22:42
→ ghgn: 車 右邊混合車道的假分流 交通部整天喊車種分流才安全 結 07/16 22:42
→ ghgn: 果自己規劃的道路整天打臉自己 真好笑 07/16 22:42
推 kennylan: 假安全之名,實際上打心底就是歧視跟覺得礙眼而已 07/16 22:50
推 xo45628: 你好,本人現在就住西定路。這應該是您最近拍的影片吧? 07/16 22:54
→ xo45628: 我只能跟您說,這樣算很順暢了。如果挑一個沒疫情又非假 07/16 22:54
→ xo45628: 日的通勤時間來拍,影片應該會拉長1.5倍。 07/16 22:54
推 johnny5411: 因為白牌太多 會變慢速道路 07/16 22:55
→ DarenR: 人家官員坐四輪的,當然是把我們二輪趕旁邊,安慰我們車 07/16 22:56
→ DarenR: 種分流,分你廢物官員的老卡撐啦 07/16 22:56
→ xo45628: 另外,您只遇到一台垃圾職業駕駛,如果是疫情前,危險度 07/16 23:01
→ xo45628: 大概再上升個20倍。感謝您的影片讓人能了解機車族的困境 07/16 23:01
→ xo45628: ,雖然政府依舊不會有任何改進。 07/16 23:01
推 devil2085: 白牌太多會卡到不動?笑死 07/16 23:03
→ devil2085: 把白牌摩托車都換成汽車你各位連上橋都做不到 07/16 23:03
推 HsihHan: 真心覺得 機車上路最大的威脅 就是任意迫近的後車 07/16 23:12
推 franchy: 政府訂的標準一向都是要考慮最糟情況 如果阿嬤騎20上去 07/16 23:15
→ franchy: 出事了怪政府 那就負責不完了 07/16 23:16
→ EVA96: 阿嬤騎20km/hr 結果在平面道路被撞死 政府有負責過嗎? 07/16 23:17
→ EVA96: 行人走在沒有人行道的路段被撞死 政府有負責過嗎? 07/16 23:18
推 ghgn: 阿嬤騎二十上高架危險 阿公開二十上高架安全 07/16 23:20
推 roea68roea68: 事實上就是多數白牌沒能力換成汽車 禁止白牌確實 07/16 23:21
→ roea68roea68: 可以減少車流量 白牌繳的稅確實較少 高架和蘇花改 07/16 23:21
→ roea68roea68: 專門提供給付的錢較多的人 我覺得也沒什麼錯 07/16 23:22
→ roea68roea68: 我覺得其實這才是真的原因吧 所以也別氣了 開四輪吧 07/16 23:22
推 ksfh: 難怪台灣沒有幾條像樣的人行道因為行人沒繳稅XD 07/16 23:23
推 roea68roea68: 其實你想像一下 這個看起來很舒服的影片 塞下台北 07/16 23:25
→ roea68roea68: 的機車海 會變成什麼樣的奇景.. 所以囉 太理想了 07/16 23:25
推 ghgn: 照樓上邏輯 公共設施也可以優先為繳比較多稅的人服務囉? 07/16 23:25
推 kouj: 紅黃牌繳的稅也沒比較少,還是不能上國道跟蘇花改啊。 07/16 23:32
推 mvn93: 某樓邏輯ㄏㄏ那窮人都去XXX 07/16 23:42
推 sjclivelo: 比較過就知道 台灣的真的不適合給機車騎 超爛 07/16 23:44
推 menshuei: 我也認為你這個叫快速道路就是要快,白牌很多人有加上 07/16 23:50
→ menshuei: 沒有最低限速,不用多久就快不起來了。 07/16 23:50
→ cokecolatw: 單純就政府智障 07/17 00:09
推 devil2085: 行人和腳踏車沒稅 要不要上路就全面撲殺啊? 07/17 00:09
推 hjkkk123: 真正的原因就是寧願殺死更多機車使用者也要給四輪大爺 07/17 00:10
→ hjkkk123: 讓路而已 07/17 00:10
→ hjkkk123: 還有政府帶頭歧視而劃設的禁行機車讓有些汽車看到機車 07/17 00:11
→ hjkkk123: 走內側就會逼車 07/17 00:11
→ hjkkk123: 我都直接穿類似這樣騎在比較安全的禁行機車道(包括高 07/17 00:12
→ hjkkk123: 架橋)上 07/17 00:12
推 hjkkk123: 政府想要剝削我的人權和安全?不好意思我奴性比較低這 07/17 00:17
→ hjkkk123: 種增加危險的規則我是完全不理會的 07/17 00:17
推 hjkkk123: roea68roea68照你的邏輯那有錢人先打疫苗當az特戰隊好 07/17 00:24
→ hjkkk123: 了 07/17 00:24
→ hjkkk123: 我騎比較安全的禁行機車和高架道路根本安全到不行,爽 07/17 00:25
→ hjkkk123: 度增加超多xDD 07/17 00:25
→ roadmanjia: 原因是你沒賦四輪稅 然後四輪看你不爽XD 07/17 00:35
推 ayuhb: 我覺得四輪也沒管你繳多少稅就是了,就是不能看到兩輪騎在 07/17 00:37
→ ayuhb: 自己前面 07/17 00:37
→ roadmanjia: 所謂沒賦稅就是車牌顏色不對 就有可能被四輪檢舉 07/17 00:38
→ roadmanjia: 然後很高機率會被製單 然後要付"過路費" 07/17 00:39
推 jonaswang01: 駕照太好考才是重點 07/17 00:43
推 nimaj: 推 路權討論很棒 07/17 00:47
推 hjkkk123: 說真的我無視禁行機車好幾年被罰金額總額=0 07/17 00:48
→ hjkkk123: 看到機車:你這賤民憑甚麼跟我走同樣的路,逼你車讓你 07/17 00:48
→ hjkkk123: 危險!檢舉你! 07/17 00:48
→ hjkkk123: 長得很像鴿子:我開慢一點好了 07/17 00:48
→ hjkkk123: 影片好讚還有字幕,推 07/17 00:48
推 SeTeVen: 其實四輪只是不能接受擋風玻璃裡面有二輪…… 07/17 00:57
推 pal42204: 滑國行人沒地方走是因為滑國行人沒繳行人稅(理解 07/17 01:27
→ pal42204: 繳稅金才有路走 果然很滑 07/17 01:28
推 feng0312s: 他們只會停在他們所謂的機車道然後叫你都滾去機車道 07/17 01:28
推 ii378: 推 這個觀念需要大力推廣 07/17 01:51
推 wouzylin1440: 擁有白牌機車和汽車的人一堆好嗎?道路是公共財,不 07/17 01:55
→ wouzylin1440: 是特定財。要限制車數量,請發展好公共運輸,而不是 07/17 01:55
→ wouzylin1440: 去限制單一車種。最後,有人和政府認為機車騎士在道 07/17 01:55
→ wouzylin1440: 路上是肉包鐵,是弱勢。結果限制一堆,造成行駛上的 07/17 01:55
→ wouzylin1440: 不便,還順便養出一堆鐵包肉的囂張駕駛,更造成騎士 07/17 01:55
→ wouzylin1440: 行駛上的危險。這邏輯真的很無腦 07/17 01:55
推 papercutt: 推影片 07/17 02:21
推 ElrosHsun: 建立嚴格駕照分級制度才是重點 07/17 02:21
推 ShibaTatsuya: 推,身為基隆人的我一直都很懷疑為什麼西定高架白 07/17 02:40
→ ShibaTatsuya: 牌不給上,明明限速才40,路線也不是完全筆直 07/17 02:40
→ ShibaTatsuya: 再者西定高架的車流量也不多,偶爾在安樂區要到中 07/17 02:43
→ ShibaTatsuya: 山區,導航都推西定高架給我騎,問題是不給上==, 07/17 02:43
→ ShibaTatsuya: 不然能省下不少時間 07/17 02:43
推 sean900121: 駕照制度才是重點 07/17 02:55
→ sean900121: 機車駕照比汽車好考太多現階段開放機車只是徒增亂象 07/17 02:55
→ sean900121: 把上下班時間在平面鬼切的垃圾機車駕駛放上高架 07/17 02:57
→ sean900121: 汽車族怎麼可能不跟你拼命XD 07/17 02:57
推 sean900121: 上面版友提到的同時擁有汽機車的人是很多沒錯 07/17 03:01
→ sean900121: 但很妙的是在台灣是兩套不同的駕駛邏輯 07/17 03:01
→ sean900121: 不從考照制度下手 道路平權的那天基本遙遙無期 07/17 03:01
推 angie668492: 根本就不是為了安全,搞歧視跟分裂而已,真的是垃圾 07/17 03:13
→ angie668492: 政策 07/17 03:13
噓 darkMood: 開車的人數 > 白牌人數。唯一理由,人數倒過來就上了。 07/17 03:54
噓 yuherngshi: 考照更嚴格有用在哪裡 違規犯罪的人都不知道自己違規? 07/17 03:55
→ yuherngshi: 這就是民情啊 要管理就是提高罰則 07/17 03:56
推 halfliz: 63線中投也是一樣情形 07/17 06:16
→ halfliz: 更安全的路不能走 07/17 06:16
推 baychi999: 沒有什麼原因 就是交通部不合理的低能政策 07/17 06:32
推 hope1: 推 07/17 06:42
推 joyca: 字太多排版太差 07/17 06:54
推 longya: 有些人閱讀能力差只能接受10個字內的懶人包 可憐 07/17 07:44
推 af912653: 騎腳踏車都可以違規了。會違規的是人不是車。今天機車三 07/17 07:56
→ af912653: 寶開車會變奉公守法好公民嗎?跟考照也沒關係。不要超速 07/17 07:56
→ af912653: 不闖紅燈。汽車考照不要求這個嗎? 07/17 07:56
推 ctes940008: 汽車駕照也很好考好嗎。 07/17 08:05
推 amudi: 重點就是稅金... 07/17 08:08
→ amudi: 跟錢有關的擺脫不了關係 07/17 08:09
推 ksfh: 如果是跟稅金有關那這個論點完全無法結束大重為何不能上高 07/17 08:25
→ ksfh: 速公路.為何走個省道還要花800多萬評估? 07/17 08:25
→ ksfh: *解釋 07/17 08:25
推 VANDAS: 其實台北高架車少時時速大概都130吧 07/17 08:39
推 kaioken: 那個....台灣交通爛的一塌糊塗不是只有一個原因的,考照 07/17 08:40
→ kaioken: 是一個,執法只抓軟柿子也是,道路亂規劃亂畫線也是 07/17 08:40
推 Cishang: 不用講那麼多 我們先從違停0容忍做起如何 07/17 09:18
推 pionaero: 桃園市是開始減少禁行機車 但狗牌也越來越多 07/17 09:37
→ pionaero: 台北我是都直接騎上去啦 走高架比較快… 07/17 09:38
推 joyca: 你要讓多數人閱讀,表達上不是要更洗練點? 07/17 09:49
影片跟文字不一樣的地方就是文字可以很簡單表達
但動態的路況用影片形式會更好
附上逐字稿可以給不想點影片的參考或者回文討論時有文字做依據
推 denlu: 某人有夠滑,用繳稅來評估交通安全 07/17 09:51
推 eugene31431: 因為四輪大爺不允許前面有二輪 07/17 09:56
推 nrsair: 廢除禁行機車 07/17 10:10
推 gg1259789: 公車站有避車彎 結果第一台公車停在避車彎最後面 後面 07/17 10:22
→ gg1259789: 的公車全部擠在外面卡住 07/17 10:22
公車多的時候就只能等或是合乎規定的變換車道
但是只有一台公車還是會卡到後方車流的情況,應該試著做一些調整跟規劃
※ 編輯: EVA96 (36.228.145.59 臺灣), 07/17/2021 10:38:09
→ sean900121: 考照變難對於新駕駛人素質提升一定有顯著的效果 07/17 10:39
→ sean900121: 要改善舊有駕駛人觀念要靠大量的執法最好搭配上課 07/17 10:39
→ sean900121: 還有無照駕駛的罰則也應該比照酒駕納入刑法內了 07/17 10:39
→ sean900121: 現在只有行政罰真的妙 07/17 10:39
→ sean900121: 汽車駕照是很好考沒錯 07/17 10:42
→ sean900121: 但機車是好考的太誇張 07/17 10:42
→ sean900121: 汽車好歹要泡在貴森森的駕訓班一個月 07/17 10:42
→ sean900121: 機車啥都沒有 07/17 10:42
推 sixtyof: 推~路權議題需要讓更多人去瞭解. 07/17 11:01
→ EVA96: 汽車進去泡一個月也不見得學到正確觀念呀 07/17 11:01
→ EVA96: 然後英國機車考照有的沒的費用大概就要台幣5萬 07/17 11:01
→ EVA96: 臺灣考照真的太便宜 07/17 11:02
推 sixtyof: 沒自備車位不得購買車輛,才是減少路上車輛過多的良方. 07/17 11:12
推 dondon0419: 數量跟素質才是重點。 07/17 11:14
噓 a07051226: 那個說稅金的,我紅牌講的稅等同四輪級距 07/17 11:16
→ a07051226: 我可沒享有跟四輪一樣的路權 07/17 11:16
推 kiopl: 禁行機車能省下多少事啊 是我當官也不開放 07/17 11:17
噓 eastwindow: 農場標題內文太長有懶人包嗎? 07/17 11:21
→ a456618: 根本沒有人覺得是車速問題吧 07/17 11:39
推 thrombocyte: 以為汽車駕訓班有多有用?滿街不會開車的好嗎 07/17 11:57
推 ballcat: 我覺得你忘了一件事沒一起說明 07/17 12:05
→ ballcat: 機車使用高架道除了限速之外,還有一個要素是 07/17 12:05
→ ballcat: “匯入車流的能力” 07/17 12:05
→ ballcat: 閘道長上坡後,匯入主車道的加速 07/17 12:05
→ ballcat: 除了機車本身的加速力之外 07/17 12:05
→ ballcat: 還有騎士敢不敢加大油門加速,跟上主車道的速度 07/17 12:05
→ ballcat: 不要只想自己,要思考大多數人 07/17 12:05
→ ballcat: 簡單個例子,隨便個路口起步,大手油門跟緩緩加速的比例 07/17 12:05
→ EVA96: 港西聯外道路的確有這個問題要考量 07/17 12:08
→ EVA96: 但是大多數市區高架的速差不會這麼大 07/17 12:10
→ EVA96: 高架上也一樣有遠低於車流的四輪 07/17 12:11
推 ksfh: 如果是這樣的話是不是要考慮檢討一下考照制度?既然車子性 07/17 12:12
→ ksfh: 能都ok那為什麼不能上高架? 07/17 12:12
→ ksfh: 很顯然是不適任駕駛人問題 07/17 12:12
推 sixtyof: "時速可到百的白牌機車"跟"真正慢車腳踏車"同一道 (ok) 07/17 12:18
→ sixtyof: 白牌機車在限速50的高架 (不OK) XDDD 07/17 12:19
→ sixtyof: 敢不敢加大油門加速是不分車種的. 07/17 12:21
→ sixtyof: 一台四輪龜車就可以卡死後方全部車輛了. 07/17 12:21
→ roadmanjia: hjkkk123:無視禁行機車N年被罰總金額=0 那是你幸運XD 07/17 12:24
推 sixtyof: 但一台龜速機車是無法卡住後方全部車輛的. 07/17 12:25
→ sixtyof: 再說就算開放高架,龜速三寶也不敢上啦. 07/17 12:26
推 longya: 不敢跟上車流是交通單位濫發駕照的結果,卻要其他正常騎 07/17 12:27
→ longya: 士來承擔 07/17 12:27
→ longya: 我也聽過很多收割重機騎士說:就算開放國道他也不敢騎所 07/17 12:28
→ longya: 以開不開放給他無關 07/17 12:28
推 Ralfchen0429: 真的做好分流與考照制度最好一年死3000人 07/17 12:49
→ Ralfchen0429: 最爛的就是主管機關,毫無專業可言 07/17 12:50
→ Ralfchen0429: 什麼事都要用路人承擔後果,那為何不做好 07/17 12:51
推 Ralfchen0429: 考照制度? 07/17 12:53
推 jtorngl: 推,可惜華國棺猿還是只會要兩輪滾去機車道/慢車道 07/17 12:53
推 h3343134: 台灣人大多數不管騎車或開車習慣都很差啊 開放只會更亂 07/17 13:06
→ h3343134: 而已 07/17 13:06
推 orzmaster: 中共對言論自由的看法也跟樓上一致 07/17 13:28
推 befriend: 交通部不敢說真話,怕大家崩潰 07/17 13:41
推 mao3482160: 我可以很直白的跟你講,台灣如果沒有把摩托車當成正 07/17 14:20
→ mao3482160: 常的交通工具,繼續把他當成極短程代步工具的話絕對 07/17 14:20
→ mao3482160: 不可能上高架,因為極短程代步工具不需要用到封閉道 07/17 14:20
→ mao3482160: 路所以不需要開放,要從觀念改起,什麼到不了速限都 07/17 14:20
→ mao3482160: 是假的,他只是覺得我們用不到所以禁止而已 07/17 14:20
推 arm370x: 台灣就是比較下賤的地方 主管機關最好笑 不是在維持車速 07/17 14:21
→ arm370x: 或是提升用路品質的情況下增加安全性而是全部牛車化 這 07/17 14:21
→ arm370x: 樣也好意思跟人領年終 在科技業早就連部長都被丟報告書 07/17 14:21
→ arm370x: 了 07/17 14:21
推 hjkkk123: roadmanjia那是因為我的穿著讓人不想檢舉吧 07/17 14:45
→ roadmanjia: 你穿啥? 07/17 14:47
→ ayuhb: 反光背心.....他一直在PTT宣傳他的反光背心神教 07/17 14:49
→ roadmanjia: = = 07/17 14:50
推 hjkkk123: 目前最能立即對抗政府剝削路權的方式,而且國外有研究 07/17 14:52
→ hjkkk123: 車禍率可降低30% 07/17 14:52
推 ayuhb: 01上也有類似的一直宣傳拔束環 07/17 14:53
→ ayuhb: 對車子更好之類的 07/17 14:55
推 hjkkk123: 明明有更安全的做法也有科學證據,政府就是故意視而不 07/17 14:55
→ hjkkk123: 見 07/17 14:55
→ hjkkk123: 硬要劃設禁行機車 07/17 14:56
→ hjkkk123: 拔束環 是在幹嘛?改車?差很多耶 07/17 14:57
→ hjkkk123: 只有極少數年輕的政黨和年輕了立委在關心而已 07/17 14:59
推 a901922001: 廢禁行機車 市區高架白牌就能上了 07/17 15:01
推 PaulPierce34: 跟對岸禁摩令一樣 政策扶植汽車產業 07/17 15:04
→ hjkkk123: 上橋,進地下道超窄的機車道明明就更危險,政府還是硬 07/17 15:06
→ hjkkk123: 要車種分流 07/17 15:06
推 hjkkk123: 蘇花改禁行機車(大型重機也禁行)有AI電腦辨識分三段 07/17 15:12
→ hjkkk123: 開罰單(900*3=2700元)這嘴臉真的噁到太誇張了 07/17 15:12
推 angush220: 連敢不敢加油門都拿來護航真的笑了 高速公路只踩60就想 07/17 15:28
→ angush220: 匯入的一堆好嗎 這種人有被禁行? 07/17 15:28
推 PaulPierce34: 開汽車成本比機車高多了 可以帶動好幾倍經濟活動 07/17 15:39
→ PaulPierce34: 如果大家都用低成本交通工具 都躺平了 怎麼割韭菜 07/17 15:40
推 hjkkk123: 某縣市更扯,嫌中央法規禁行機車不夠多,自創「禁行機 07/17 15:56
→ hjkkk123: 慢車」劃設更多 07/17 15:56
→ Nm025: 政府認為四輪都是成熟的用路人 機車都是阿婆跟屁孩在騎的 07/17 16:03
→ s899456: 車種分流=不要卡到四輪大爺 懂嗎? 07/17 16:54
→ bgrich: 我支持二輪要有四輪路權,但是你要如何解決老人亂騎問題 07/17 17:04
→ bgrich: 你要放那些妖魔鬼怪行動靈骨塔上去? 07/17 17:06
→ bgrich: 全台駕照回收比照日本考照方式全部重考再來說吧 07/17 17:09
→ angush220: 三寶鬼切亂騎的老人一握方向盤瞬間變成優良駕駛 07/17 17:15
→ angush220: 台灣奇蹟 07/17 17:15
推 papaparun: 支持回收重來 兩輪四輪都要 07/17 17:17
推 hjkkk123: 就算要開放,機車自己被洗腦到反對的也比懂安全路權的 07/17 17:31
→ hjkkk123: 多 07/17 17:31
→ hjkkk123: 不信問家中50+的長輩哪個沒被靠右慢慢騎洗腦 07/17 17:32
推 ksfh: 騎機車成本低也只限普重吧看看那大重精美的稅制和車價 07/17 17:36
→ EVA96: 誰有那個你以為你媽買菜會上74的圖啊 找不到 07/17 17:58
推 PaulPierce34: 大重對比超跑的話 還是很便宜呀 07/17 18:05
→ PaulPierce34: 用車種分 看平均值 機車就是比汽車成本低很多 07/17 18:07
→ PaulPierce34: 政策背後都是利益考量 從這次疫苗還看不懂嗎 07/17 18:07
→ PaulPierce34: 就算你找極端值 公平該用大重比超跑 還是超跑成本高 07/17 18:10
推 ayuhb: 大重貴的是耗材。看看汽車輪胎能用多久 大重能用多久 07/17 18:20
推 piex: 推 07/17 18:30
→ EVA96: 國產通勤胎不會貴到哪裡去啊 07/17 18:31
→ EVA96: 通勤成本一定還是機車便宜 07/17 18:31
推 PaulPierce34: 比耗材 超跑也可以裝競技胎 比極端值也是汽車更貴 07/17 18:46
推 slsamg7112: 會要懶人包的根本就沒打算要深入了解吧 07/17 19:57
推 losel: 真正原因你騎平面道路的時候不就知道了 07/17 19:57
推 vul81320: 垃圾政府全部去死啦幹 07/17 21:05
推 jet22662266: 07/17 21:47
推 trij: 老人騎40握上方向盤也只會是開40,你以為烏龍派出所本田喔 07/17 21:48
→ trij: ?而一台騎40的兩輪跟一台開40的四輪哪個佔用車道的面積比 07/17 21:48
→ trij: 較大,而正常騎士又為什麼要因為主管機關考照門檻低而被懲 07/17 21:48
→ trij: 罰? 07/17 21:48
推 tu6y7: 只要是封閉道路就是不給機車騎啦,好的、簡單快速的路只能 07/17 23:50
→ tu6y7: 給四輪走 07/17 23:50
推 phoenixzro: 禁二輪要怎麼解決老人問題,不就變四輪老人? 07/18 01:21
推 phoenixzro: 開放四輪的時候有考慮過老人問題嗎? 07/18 01:23
→ phoenixzro: 每次講二輪路權就出現一堆駕駛問題,但是到四輪上又 07/18 01:23
→ phoenixzro: 不是問題了 07/18 01:23
→ phoenixzro: 與其說是找禁行二輪的原因,不如說是找理由禁行二輪 07/18 01:24
→ yuejger: 公共設施不合理的排他還說得好像是對價關係一樣 07/18 02:32
→ yuejger: 每次在那邊扯阿公阿嬤會騎上去買菜,誰家阿公阿嬤去附近 07/18 02:36
→ yuejger: 菜市場要騎高架?上去違規就照違規辦啊什麼怎麼辦,每次 07/18 02:36
→ yuejger: 看到這種論調就煩? 07/18 02:36
→ yuejger: 。 07/18 02:36
推 hjkkk123: 花好幾百萬請公司評估機車能不能走,對了那公司也是交 07/18 04:51
→ hjkkk123: 通部轉投資的子公司哦,科科 07/18 04:51
→ hjkkk123: 真正的原因在這裡 07/18 04:59
推 Ninjashin: 推爆 講稅金的要不要比看看誰繳的稅多?笑死 07/18 11:21
→ sean900121: 四輪駕駛垃圾很多大家都知道 07/18 12:03
→ sean900121: 但就已經垃圾了還要放更多垃圾上去嗨 07/18 12:03
→ sean900121: 這邏輯也不太對吧? 07/18 12:03
→ sean900121: 所以才說上面有版友提到有方案可以處理三寶機車騎士 07/18 12:03
→ sean900121: 上高架才有可能實現 07/18 12:03
→ sean900121: 至於紅黃牌上高快速又是另一個話題了 07/18 12:03
→ sean900121: 上面也有版友提到為啥正常騎士要被考照制度限制 07/18 12:07
→ sean900121: 因為考照制度不修正就會跟為數眾多的三寶擺一起 07/18 12:07
→ sean900121: 奇怪的限制就會以安全為由套在頭上 07/18 12:07
推 hjkkk123: 反正我都直接穿得像鴿子騎爆就好,舒服多了,呵呵政府 07/18 13:23
→ hjkkk123: 就是要剝削你各位賤民啊 07/18 13:23
→ EVA96: 已經告訴你封閉式道路是比較安全的情況 07/18 13:31
→ EVA96: 就跟三寶跟垃圾無關了 07/18 13:31
推 hjkkk123: 我們這些人權,安全,科學的解決方法政府根本不會理啦 07/18 13:35
→ hjkkk123: , 政府眼裡:車商,稅金,政治獻金 才是最重要的,你 07/18 13:35
→ hjkkk123: 各位安不安全都是最後再考慮好嗎xD 07/18 13:35
→ hjkkk123: 我只好用「個人」「科學」的方法來解決問題囉 07/18 13:36
推 sean900121: 封閉道路安全沒錯我認同 07/18 15:52
→ sean900121: 但如果沒配套直接開放就只是把平面會發生的事情移去 07/18 15:52
→ sean900121: 高架而已 07/18 15:52
推 phoenixzro: 光是交叉路口數量大減,車寬增加,沒有巷子就少很多 07/18 16:26
→ phoenixzro: 事情了 07/18 16:26
推 phoenixzro: 以市民大道為例:我在底下每五百公尺要注意一個路口, 07/18 16:29
→ phoenixzro: 但是高架的匝道差不多就十個,也不是垂直交錯,更沒 07/18 16:29
→ phoenixzro: 甚麼障礙物 07/18 16:29
推 phoenixzro: 精準一點的說,會有一部分平面事故移到高架,但是總 07/18 16:32
→ phoenixzro: 體事故理論上會減少 07/18 16:32
→ EVA96: 汐止北山大橋快車道也是一堆人說開放機車血流成河 07/18 17:21
→ EVA96: 結果假日試辦超過半年 完全沒有聽過有重大事故 07/18 17:21
→ EVA96: 平日通勤時間重機已經用將近十年的時間驗證好安全了 07/18 17:22
推 phoenixzro: 有事故阿,不過不是機車引起的,跟機車有關最嚴重的大 07/18 17:54
→ phoenixzro: 概是逼車吧XD 07/18 17:54
推 Gsm30768: 我最討厭像你這樣直覺敏銳的二輪了 07/18 20:09
→ Ninjashin: 鄉愿還是看不懂數字啊 只會開口閉口血流成河 07/18 20:09
推 automaton: 用心推 07/18 20:23
推 BEDTIME: 開放會血流成河 07/18 20:25
推 lee28119: 原來還有人覺得政府會服務窮人喔 笑死 07/18 20:41
推 uphiloxygen: 推! 07/18 20:58
→ my7752: 四輪跟紅黃牌繳的稅比白牌多倒是真的 07/18 21:42
推 Yjizz: 台灣的交通希望不要跟烙印勇士一樣變有生之年就好 07/18 23:12
推 atana: 台灣人道德感太低 開放白牌不趕時間的慢車都會擠上去 正常 07/19 00:38
→ atana: 用路人為了閃避或超車會搞得快速道路都毀了 07/19 00:39
推 sonofgod: 事實上毀了快速道是汽車,兩台龜車併行可以堵死 07/19 01:13
推 phoenixzro: 去跑個濱海北宜看一下路隊長通常是機車還是汽車先好嗎 07/19 01:30
推 sixtyof: 路隊長幾乎都是四輪. 一兩台就可以卡死後方全部車輛. 07/19 03:46
→ sixtyof: atana 所以開著四輪就是有道德又都不龜速的優良駕駛嗎? 07/19 03:48
推 smin7073: 忠孝西路都走不了了 你二輪賤民不要太不滿 07/19 04:05
→ atana: 不是 四輪都夠多了..我覺得可以訂個150+可以上市區快速之類 07/19 08:59
推 dowbane: 只能推了 07/19 10:30
噓 my7752: 刪推文 07/19 14:38
→ EVA96: 誰刪推文啊?有疑問請板主看編輯紀錄啊 07/19 14:41
→ phoenixzro: 這就是所謂的機車太慢,汽車閃避,毀了快速道路嗎 07/19 14:52
推 papaparun: 路大條嫌機車慢 路小條開不快嫌機車亂鑽 07/19 14:58
→ hjkkk123: 白牌直接騎禁行機車安全的很阿 07/19 15:09
推 xhung: 騎黃羊在西濱內側道 錶速90 一直被外側的125超車 XD 07/19 16:56
推 c222ssss: 騎車跟不上的開車就跟的上?先問問國道龜車好嗎?國道不塞 07/19 17:01
→ c222ssss: 車還不是一堆8x9x龜內線的 07/19 17:01
推 sixtyof: "快速道路"跟"國道"如果都開放白牌機車上,一定使車流順暢 07/19 18:09
→ sixtyof: 至於會順暢的原因,相信聰明的你一定知道. 07/19 18:10
推 phoenixzro: 開放白牌機車不會順暢,禁止自小客車才會順暢 07/19 18:19
推 wujunda: 因為四輪嘴臉會不爽 07/19 18:33
推 hjkkk123: 看看八卦酸民,中年公社那些老害嘴臉幾乎都反對,就知 07/19 22:15
→ hjkkk123: 道政府洗腦多厲害多誇張,反正他們對我真實世界的做法 07/19 22:15
→ hjkkk123: 毫無影響,我照樣用我科學,安全,正確的方式騎高架橋騎 07/19 22:15
→ hjkkk123: 禁行機車,舒服多了 07/19 22:15
噓 yumeixuan: 等紅牌能真正上國道後再來吵白牌吧 07/20 15:05
→ rachechen: 感覺會大塞 07/20 16:57
→ fin5833: 如果會大塞代表本來就會塞,別把垃圾交通設計疏失轉嫁到 07/21 06:21
→ fin5833: 二輪上面吧 07/21 06:21
推 wisdom: 並不是白牌跟不上車流速度,即使速限80的快速道路,125也 07/21 08:48
→ wisdom: 能跟上車流,更何況一堆四輪在速限80的道路開60。問題是駕 07/21 08:48
→ wisdom: 駛沒有能力跟上車流。這是駕照濫發的結果,台灣曾經有很長 07/21 08:48
→ wisdom: 一段時間,機車駕照根本連雞腿都不需要。不管是騎乘的技術 07/21 08:48
→ wisdom: 或用路知識都嚴重不足。不管濫發駕照是原因還是目的(?) 07/21 08:48
→ wisdom: 不是白牌車上不了,是普重駕照的問題。我比較傾向持有大重 07/21 08:48
→ wisdom: 駕照可以騎白牌上快速。或是既有普重駕照透過額外訓練/測 07/21 08:48
→ wisdom: 驗取得註記。就可以騎乘普重行駛快速道路。 07/21 08:48
推 hjkkk123: 補推,早就直接騎了 07/21 17:28
推 hjkkk123: 禁行機車這種剝削安全和人權的黨國遺毒我才懶得理 07/21 17:30
→ leots0211: 道路是全民共享,不是錢多的特權欸,某樓 07/22 05:24
噓 Apologize924: 你講的性能 真的都是理想派 真的能騎到最高速限的 07/22 21:46
→ Apologize924: 有多少 限速五十 還是給你騎二十 07/22 21:46
推 Apologize924: 你說的其他點其實都很正確 但應該從源頭去改善 你可 07/22 21:51
→ Apologize924: 以於尖峰時段在台北市騎車 你就能看出不能上高架的 07/22 21:51
→ Apologize924: 理由 我相信這能透過相關的教育去做改善 但不建議 07/22 21:51
→ Apologize924: 直接開放或是試辦 台灣人對於駕駛交通工具的觀念 07/22 21:51
→ Apologize924: 異於常人 當然也包含警政機關多年來的忽視 安全觀 07/22 21:51
→ Apologize924: 念的宣導等等 都需要重頭再來 07/22 21:51
→ Apologize924: 無論任何車種 都一定會有不守規矩的人 不以規矩 不 07/22 21:53
→ Apologize924: 能成方圓 想要相對安全的道路 卻只是一味的要求開 07/22 21:53
→ Apologize924: 放 不是那麼妥當 07/22 21:53
推 ghj10625: 有路給賤民就要偷笑了 07/23 16:06
推 mantislin: 超懷念25年前高雄國1市區某路段高速公路最外側可行駛 07/23 18:51
→ mantislin: 機車! 07/23 18:51