Re: [閒聊] 安駕課程真的沒屁用嗎？

[EVA96 (林北水桶更生人)]

※ 引述《Gary9163 (姜孫Yu)》之銘言：
: 最近鈴木的sf250開始在臉書打廣告了，
: https://i.imgur.com/WmeeXuw.jpg
: 不過預購只有送安駕，沒有其他優惠，
: 導致下方留言區一片罵聲。
: https://i.imgur.com/bhHOksV.jpg
: 是不是騎車都超級安全的，
: 所以覺得不需要上安駕課呢？

講一下臺灣本田大型重機的初階安駕跟進階安駕

初階安駕半天課程是靜態，半天課程是動態課
進階安駕是全天都是動態

初階安駕早上會先看一些影片了解本田安駕的精神
還有些由安駕教練準備的影片，主要是強調安全駕駛的態度
防禦性駕駛或是比較進階的觀念還是比較少說明

剩下的時間會拉到戶外由教練講解車輛檢查
出發前的注意事項
這一環其實在駕訓考試就要教了
但你也知道我國雞腿駕照制度....

還有倒車扶起、這邊會輪流讓學員用教練車練習
中午吃便當喝飲料 然後教練也會利用吃飯時間再放一些教育影片

有長期關注交通安全議題的人可能都看過或是已經知道類似觀念了
但對一般人來說，我覺得還算有用

下午課程就是補收油、煞車練習、繞錐

安駕指導員會示範前、輪鎖死，以及前後煞一起使用下的最小煞車距離
接著學員練習，指導員會依照你煞車的方法給出一些建議

補收油則是控制油門收放時的重心轉移
其實也是大型重機考照應該檢核的，但考試不考、駕訓班也沒教

繞錐會從6米到5米的間距讓學員上手
這時候補收油的技巧就能派上用場

進階安駕就是整天的動態課程，但距離上次上課超過2年
應該有部分課程遺漏，最近有上過的板友也可以幫忙補充

早上一樣是熱身、煞車練習、繞錐
還會加入進階繞錐、低速走行

進階繞錐更講求駕駛對舵角的掌控
低速走行不是直線平衡，還會加入彎道
而且速度要求越慢越好
考驗駕駛油門、平衡還有車輛的掌控

進階安駕指導員會更要求你對車輛的控制，如果沒辦法順利完成訓練項目
指導員會個別指導

下午還會留一堂課程是綜合訓練 也是最好玩的部分
就是把上過的課程編成一個場地訓練
學員們輪流進場把今天學到的技巧實際應用在場地

可見影片
https://youtu.be/7V84e1Bt2Ik

不論進階、初階安駕，有任何騎乘問題都可以詢問指導員
他們都有到日本受訓，提供的建議跟指導都很實用。


至於有沒有用?

剛開始上完初階到進階，覺得對用路觀念的著墨比較少和我預期的不一樣
但用路觀念其實可以靠自學、駕駛經驗來補足
操駕的能力就非常難以自學，特別是沒辦法察覺自己的錯誤或盲點的時候
再加上場地的限制，封閉式場地絕對比開放式的風險更低

本田的初階安駕很大一部分是去補足臺灣大型重機駕訓制度不足的部分
至少可以讓參與的車主不要犯一些低級錯誤
像這幾個月三級警戒用車時間變少，上路前就更需要檢查車輛的狀況。

而進階安駕則是讓車主更了解自己的車輛，知道自己的極限

你說練完繞錐就可以閃過路上直接撞過來的三寶嗎?
不一定
但是透過綜合訓練後，你知道你可以做到什麼程度而不會讓車子失控
繞錐也是考驗駕駛對油門、重心轉移的基本技巧
在訓練場地裡面有一些比較極端的練習，不見得在道路上會常常用到
但你做過這些練習之後，真的遇到突發狀況，至少你有在場地練習的經驗
這也勝過完全沒有經驗，要在不到一秒的時間內判斷與反應


如果沒有用的話，各車廠的安駕訓練也不會持續發展半個世紀以上

其實警戒解除，我最想做的不是長途旅行
而是再去上一次進階安駕

以上提到的課程可能隨北、中、南場地不同有一些改變
本田的白牌安駕我沒有上過，也歡迎補充



用路觀念很推薦

美國機車安全基金會發行的機車操作手冊

https://reurl.cc/O03o8g

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.77.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1628158474.A.186.html
→ YuTeaNe: 推推，但會硬拗的邏輯大師是聽不進去的
推 pdchen1218: 推
推 YuTeaNe: 山猴會自以為天生神力，三寶會覺得安駕為了飆車，看看上
→ YuTeaNe: 一篇留言就知道，台灣的交通3E還有非常多需要加強的地方
→ YuTeaNe: ，用路人素質低落到死三千個人也不太意外了
推 cokecolatw: 北部某駕訓班二代也在推考照加強安駕駕訓，但考照費
→ cokecolatw: 用上限、政府年年減少的補助很難做到更多...
推 Gary9163: 所以與其說是道路觀念，其實學更多的是機車的操駕概念囉
推 lain2002: 台灣交通問題在於三寶而不是技術
推 AntiCompete: 腦癱邏輯大師個個自以為道路車神當然覺得沒用啊，真
→ AntiCompete: 出事了這群傻逼也是怪天怪地不怪自己，所以腦癱一輩
→ AntiCompete: 子都是腦癱
推 kutkin: 管不住自己嘴巴的是不是顏面神經麻痺呀，要檢查喔
推 Ninjashin: 推 了解車輛極限也是安駕的一環吧
推 rickey1270: YuTeaNe：不管是一年死三千人還是一次死五十人大家很
→ rickey1270: 快就會忘了……
推 AntiCompete: 我舉個例子，這些邏輯山猴覺得路上唯一禍害就是三寶
→ AntiCompete: ，而猴子本身不論超速剪線、闖紅燈都憑藉著高超的技
→ AntiCompete: 術與觀念將危害降到零，等哪天超速過路口相撞的時候
→ AntiCompete: 再來怪別人沒禮讓、注意或酒駕，絕口不提自己的車速
→ AntiCompete: 以及反應能力
推 AntiCompete: kutkin又不是說你，你又不是滑坡腦
推 kutkin: 我有說誰？ 怎麼有人在靠腰？
推 AntiCompete: 那抱歉我對號入座你的對號入座了，kutkin不是滑坡腦
→ AntiCompete: 請各位不要誤會他
推 kutkin: 我什麼都沒說呀  是在哭什麼
→ kutkin: 肚子餓就去吃飯，血糖低口不擇言不是好事
推 AntiCompete: 又不是講你，這麼好心喔
推 kutkin: 都把把別人id 點出來 再說我不是講你
→ kutkin: 能不能負責任一點 別玩小孩子把戲
→ kutkin: 你貼了2次別人id
推 MikeFreeway: 推
推 AntiCompete: 本來就不是講你，自己要跳出來，那我還不拼命道歉嗎?
推 kutkin: 我推我的文 跳出來什麼了？
→ kutkin: 怎麼只有你能推文？
→ kutkin: 別人推文都是在講你？ 自以為是喔
推 scoutking85: 某k好了啦
推 kutkin: 你先請某A不要靠腰
推 kutkin: 搞清楚誰先開戰好嗎
推 scoutking85: 怎麼看都是你吧XD
推 kutkin: 有人指名你id 你會不回應再說
→ kutkin: 要當公親 先把事情看清楚吧
推 scoutking85: 是是是 你說的都對 你最棒了
→ kutkin: 從頭到尾就沒你的事呀
推 kutkin: 自己跳進來幫腔  被噴活該吧
推 rickey1270: kutkin：最哭的不就是你自己嗎？大言不慚的說安駕沒用
→ rickey1270: ，還舉一些沒意義的爛例子想表示什麼
→ superLM: 挺K大PTT真的很多愛對號入座的 或是愛點別人ID問他又裝死
推 MrXD: 推認真
→ superLM: 不然就是挑釁你之後再問你那麼激動幹嘛
推 kutkin: 那個某r，跟你講過幾次吵架找別人
→ kutkin: 請問這篇又有您的事了嗎？
→ scoutking85: 沒我的事不能留言？你那漏洞百出的邏輯正常人看到嘴
→ scoutking85: 個幾句很平常吧
推 kutkin: 別人吵架關您什麼事？
推 rewisyoung: 論點爛的人自然被一堆人戰啊 是誰就不說了zzz
→ kutkin: 我是知道有些人沒他的事也要一直刷存在感
→ kutkin: 想嘴又躲躲藏藏，怕被罰。
推 kakukangen: 推q
推 Yjizz: R46要退休了~~~!
推 shinkiro: YT看一看就了不起了，什麼安駕班
推 trij: 摔自己車有點心痛但用場地車又不會了解自己車的極限，兩難
→ trij: QQ
→ DarenR: 邏輯炸裂仔來囉～
→ EVA96: 大多參加進階安駕的車主都有保車體險 摔了也能出險
→ EVA96: 我去那一場還有一個大哥騎Goldwing
→ EVA96: 低速走行很艱困
→ EVA96: 初階安駕除非操作嚴重失誤 不然摔車的機會很低
推 itcz210: 推 想上安稼
→ itcz210: 駕
推 cityman9999: 光起步擺頭我在路上沒看過有人做過...
→ sonofgod: 痾 你沒遇過我而已 起步一定先看後面
推 csking811116: 250和249都可以去粉專吵 我笑了www
推 yuan777755: 推
推 RC8377: 推推
推 ShibaTatsuya: 推優文
推 kuraiya: 好文幫推~
推 slsamg7112: 原本5月要上進階結果疫情來直接取消
推 loyal325: 不管是道路觀念還是操控技巧，不是每個人都有足夠管道
→ loyal325: 或機會去接觸到並了解，不需要在那邊可能自己已經會了
→ loyal325: 就講沒有用…
→ EVA96: 我要等不用全程戴口罩的時候再去報名QQ
→ EVA96: 整天戴口罩 沒什麼撞風可能受不了
→ bill22413: 慶幸自己上過新竹安駕
→ EVA96: 真好 一整套課程+好場地還是比單日的好
→ EVA96: 本田在台灣沒有自己的場地 只能租借駕訓班或空地 比較可惜
推 bill22413: 跨上不同的車還是要熟悉一下，繞錐的放油跟補油，最近
→ bill22413: 試乘會看前面教練領騎才又回憶起來，繞錐定圓都可以自
→ bill22413: 己練，有練有保庇
→ twinangel98: 台灣應該把安駕制度強制排入考照項目 ，由考照人自
→ twinangel98: 行負擔費用
推 jtorngl: 如果單論新竹安駕考照班，我覺得沒用，但是沒用的原因是
→ jtorngl: 訓練時間不夠長，而不是課程沒用，當然考照班下課時是可
→ jtorngl: 以留下繼續練沒錯，而本來也想上B08和B09但當初開課時間
→ jtorngl: 不確定，現在新竹安駕收攤是蠻可惜的
→ saTUnotSATO: 台灣的安駕課程有含倒車輔助器進行倒車體驗的課嗎?
→ wild2012: 我覺得把 康Ｏ嘴三寶系列全部看一遍 血的教訓 比較有用
→ twinangel98: 高費率考照跟困難的測驗還有長時間的考照過程可以刷
→ twinangel98: 掉很多根本不適合駕駛機車的人 ，不過這也只是狗吠
→ twinangel98: 火車罷了
→ VL1003: 坦白說，康Ｏ很多的觀念也是錯的啦，看那影片其實多半是抒
→ VL1003: 壓用，有些東西只有上路累積經驗才能慢慢學會。
推 pennymarkfox: 真的要花時間好好練習油門跟剎車的控制啦!
推 xhung: 推!!!