推 z2608002: 我覺得奔騰車系也是滿街跑阿，雖然我認不出是G幾08/24 15:37
真的外殼都寫jockey
→ nimaj: 山葉耐操的是2T車 jog50 90那顆引擎系列的08/24 15:41
→ nimaj: 主要就是口碑有沒有做出來08/24 15:43
→ nimaj: 山葉就是2T的耐操口碑 還有電系 線材粗 防水好也是做出口碑08/24 15:45
→ nimaj: 現在怎樣先不說 口碑有做出來 自然就有市場08/24 15:45
聽說山葉當初2T轉4T時問題不少
光字輩能見度差同期的GY6很多
mobile01上還有蓋大樓幹譙迎光這車系
不過山葉練完功後推出5ML勁字輩 看起來又海放兩陽了
→ nimaj: 光陽也是豪邁 奔騰G123 三冠王 耐操 好擋 拚第一 也是口碑08/24 15:46
→ nimaj: 迪爵數量跟豪邁比 其實算少了 豪邁數量才真的是豪賣08/24 15:47
→ nimaj: 迪爵的材料不耐用 沒關係 找豪邁的來裝就對了 耐用好幾倍08/24 15:48
※ 編輯: pmes9866 (114.137.115.188 臺灣), 08/24/2021 15:49:33
→ a1121210: 沒有08/24 15:52
推 coppi: 山葉耐操是jog bws rzx時代的二行程系列 後面的 就還好還好08/24 15:52
→ nimaj: 山葉EV4是曲軸潤滑方式不好 噴濺式不耐高轉08/24 15:52
→ nimaj: 迅光時期 車型定位不是年輕人族群 少人胚 拉高轉 比較沒事08/24 15:53
推 BrianTN17: 我這隔壁阿伯說他美的90還能表速快100外表看起來顧不錯08/24 15:53
→ nimaj: 到SV接著SVMAX 年輕人熱愛 改缸改傳動拉高轉 曲軸就GG了08/24 15:54
推 milkool: Honda cub表示：你耐操？08/24 15:55
→ nimaj: 還得了一個臭名 玻璃曲軸 後期改CASE改潤滑方式才解決08/24 15:55
推 NoNameWolf: 你問的是YMT還是YAMAHA 答案可能不一樣 08/24 15:55
→ pmes9866: 聽說當年SV MAX賣多好多好 熱賣到常常被偷 就覺得奇怪08/24 15:56
→ pmes9866: 我看路上並沒有特別多常見 08/24 15:56
→ nimaj: 當然後來新一代車 勁戰 就直接另外研發一個引擎體系取代EV4 08/24 15:56
推 a1121210: 過去式。 08/24 15:57
→ nimaj: SVMAX就因為玻璃曲軸啊 當年停紅燈 SVMAX起碼佔一半 08/24 15:58
→ nimaj: 然後2000年到2015(大概) 三陽都在爛大街 這就不用提了08/24 15:59
→ nimaj: 這個時期的三陽只有陶缸引擎是拿得出嘴的 其他不提也罷08/24 16:00
推 BrianTN17: 是說SUPER FOUR路上能見度也還算多08/24 16:01
→ pmes9866: 有聽說三陽原本是第一後來自爆變老三 迪爵都還要叫豪邁08/24 16:01
→ pmes9866: 的料才會耐用XDD 08/24 16:01
→ sjclivelo: 二行程jog 耐操是因為吃的機油比較多 08/24 16:02
推 cygnusracing: 你問的是日葉還是台葉?而且你舉豪邁迪爵是不是搞錯 08/24 16:03
→ cygnusracing: 了什麼?當初豪邁迪爵系列的GY6還是從日本本田過來的08/24 16:03
→ cygnusracing: ，GY6引擎族系到現在還在發展，看看兩陽的KDU引擎族08/24 16:03
→ cygnusracing: 和HAM引擎族。08/24 16:03
→ pmes9866: 我知道GY6是本田爸爸給的 這兩台實在太有名才舉這兩台08/24 16:06
推 MoseHas: 我換過水管，水封，油土封，汽門彈簧，電盤，你說呢08/24 16:07
推 ayuhb: 路上看到的小50 二行程還真的剩yamaha居多08/24 16:11
→ ayuhb: 再來就是一些精品Dio 08/24 16:12
→ cygnusracing: G4有「油耗」問題，Kiwi應該都報廢光了，很少見了，08/24 16:17
→ cygnusracing: 還有當初悍將系列本身就賣不好吧，那個時代大眼悍將 08/24 16:17
→ cygnusracing: 真的很少見。同期一代鵝也是有爆引擎Case的問題吧。 08/24 16:17
推 Radiomir: 路上豪邁迪爵的能見度較高, 同時期的迅光久久才見一次 08/24 16:24
→ Inar: 現在老車能見度都差不多，一般路上很少看到啊 08/24 16:27
→ cygnusracing: 給1樓，其實奔騰車系還有太多分支，一般常見Jackey08/24 16:29
這車系真的很難分
G4外殼寫了一個jockey 然後奔騰也有jockey
不過常見的應該是奔騰不是G4
→ cygnusracing: 外，其實G5、超5、GP、VP...等都是奔騰車系。G6不確08/24 16:29
→ cygnusracing: 定新車貨物稅證明有沒有寫奔騰，V2是寫豪邁奔騰。08/24 16:29
→ musichour: 我上一台going100騎了19年 還沒報廢 還是能騎買菜上班08/24 16:30
→ musichour: 完全沒問題 不跑山環島那些要20年根本沒什麼 08/24 16:31
→ nimaj: SUPER FOUR那顆引擎5HK算是勁戰系5TY 5ML的前身 08/24 16:33
→ nimaj: 所以SUPER FOUR也叫做勁戰100 沒有5HK就沒有5TY 5ML 08/24 16:33
→ nimaj: 加上5HK輸出較小 2V不利高轉 所以5HK也比5ML耐用得多08/24 16:34
專業
推 Crazyloveyou: 真的很耐 rs100根本騎不壞08/24 16:36
→ nimaj: 5HK後續5SK(RS100) 5WC(Cuxi100)都只能算5HK微調而已08/24 16:36
→ Crazyloveyou: 保養超省 壞不了什麼東西 一代神車08/24 16:36
※ 編輯: pmes9866 (114.137.115.188 臺灣), 08/24/2021 16:38:59
推 ZenEmpty: RS 100耐操神車無誤+1。買過兩台，第二台應該快20年了 08/24 16:44
→ ZenEmpty: 還放在南部給家人用，惟一一次大保汰換零組件是在車齡 08/24 16:44
→ ZenEmpty: 15年時.08/24 16:44
→ clark914170: yamaha還是吃機油。順順騎不太會大問題。08/24 16:55
推 jeff101234: 5HK系列真的神 只可惜亞哈哈的100車系懸吊都給得很小08/24 17:11
→ jeff101234: 家子氣 要改才好用 08/24 17:12
→ NSRC: ＹＡＭＡＨＡ 二行程 比較耐操沒錯 08/24 17:13
推 NSRC: 奔騰耐用到Ｇ３，Ｇ４改太多且一定吃機油，Ｇ５後引擎差很多 08/24 17:18
推 alomar2000: 耐用的是二行程，這幾年補助下來不知道清掉多少台了 08/24 17:28
→ WaWa3: 山葉的4V引擎汽門做得太靠近，縫隙太小還要塞火星塞 08/24 17:59
→ jric: 迪爵不就是日本車？本田的東西 08/24 18:00
推 Ralfchen0429: 現在的車沒有喔 08/24 18:11
推 grass930: 僅限2T08/24 18:39
推 mizumutsuki: 20年前的兩陽車，算是本田的車吧 08/24 18:41
那年代比較近一點也是滿街跑的奔騰呢？
推 Anyotw: 80年代很厲害…現在吼，就一般般… 08/24 18:51
※ 編輯: pmes9866 (123.192.216.75 臺灣), 08/24/2021 19:03:22
推 z2608002: 印象中奔騰車系的kdu是拿gy6修改來的 08/24 19:52
推 ElrosHsun: 要看車主有沒有日本人血統 08/24 19:58
推 ship1228: 我的勁風光，15年，一樣好騎，壞過電瓶而已 08/24 20:06
推 neil0611: sv max未退役，破十萬公里，接近20年 08/24 20:09
推 ship1228: 不過該換車了，新車的帥度差太多了 08/24 20:12
→ kobe7610: 奔騰從G4開始就爛掉了 有夠爛 08/24 20:55
推 doomerptt: 現在原廠豪邁的東西 不一定比迪爵的耐用 08/24 20:57
推 pikachu2005: 以前GY6耐操，家裡一台25年巡弋125上個月壞了不修了 08/24 21:22
→ pikachu2005: ，汰舊買新車 08/24 21:22
推 SWORDKISS: 耐操只有以前吧，現在不會有了 08/24 21:25
推 donation12: 有好好顧車都OK啦，很多情況是沒顧好當然就... 08/24 21:37
推 dvdr2001: 以前兜風蠻好騎的也蠻耐超的，Y家是被剛四行程時的車種 08/24 21:37
→ dvdr2001: 害了，迎光迅光這兩台把以前口碑給毀了，再來是50騎dio 08/24 21:40
→ dvdr2001: 125騎豪邁，150騎名流的時代。 08/24 21:40
→ garth: 迎光迅光兩光真的是黑歷史，後來勁戰一出又風光十幾年，樓 08/24 21:58
→ garth: 上的叉燒賣最好是碼表，兩光賣最好的應該是大彈簧跟後照鏡 08/24 21:58
→ garth: 三陽從本田爸爸後黑了十幾年，現在靠jet車系打出名號，至 08/24 22:01
→ garth: 於另一羊，到現在還沒有一台高階125能打，直攻155級距又騎 08/24 22:01
→ garth: 帥不騎快 08/24 22:01
→ nimaj: 光陽高階125/150 其實早期三冠王 中期RACING 125/150 08/24 22:19
→ nimaj: 也風光過了 就連RCK180也賣得滿好的 08/24 22:20
→ nimaj: 是後來G6跟RCS定位不明 然後產品力又搞一個麵條來亂的 08/24 22:21
→ nimaj: 才會把高階125/150賠掉 08/24 22:21
→ nimaj: 至於KRV目前的版本並沒有騎帥不騎快啊 XD 08/24 22:22
→ nimaj: 全155~175級距也只有七期DRG可以跟KRV打 08/24 22:24
→ nimaj: 又怎麼會是騎帥不騎快 08/24 22:24
→ sonofgod: 因為那句是殘酷擂台上片後KRV社團講的... 08/24 22:27
推 nimaj: 噗 08/24 22:29
推 TokyoHard: 我家Y 2T 5CR 23年,5WC 18年,都還在跑 08/24 22:32
推 rainbow321: 有喔 之前騎風光騎10萬沒啥問題 某陽平價125騎不到10 08/24 22:42
→ rainbow321: 萬km小問題爆多 後來修到直接放棄 08/24 22:42
推 JerryChanel: 2003 G3 第一代噴射版路過。18年了，還是順的很。 08/24 22:45
→ grind: wow...這篇的平均年紀應該有35了... 08/24 23:07
推 darvish072: 推文老人味真重 08/24 23:19
推 shiiba: 豪邁迪爵就本田引擎啊 08/24 23:32
推 minge: 迅光FD未退役 08/24 23:53
推 stevenchou19: 我怎覺得Vino很少看到了 比較常看到Cuxi 08/24 23:56
推 my7752: 三台都用過，雖然不是山葉粉，但確實有比較耐用。應該說另 08/25 00:05
→ my7752: 外兩牌的車後期都壞一些很困擾的地方，修不好就會想換車， 08/25 00:05
→ my7752: Y牌都壞一些好解決的地方，但其實都會壞啦 08/25 00:05
→ my7752: 朋友的RS也騎快20年，車台斷成兩半才換掉 08/25 00:08
→ dhtsai: y有一些奇葩的設計,大兜風拆馬桶要把側殼及後把貨架全拆 08/25 00:09
→ dhtsai: 愛將化油器混合比螺絲會被油箱檔到,調混合比要拆坐墊油箱 08/25 00:11
→ dhtsai: 速克達普利套筒還要另外加墊片,就不會把套筒設計長一點嗎? 08/25 00:12
推 boddingtons: 山葉是賣外型來的好嗎？ 08/25 00:14
→ dhtsai: 曲軸箱就不能用墊片紙,就愛打膠,墊片膠放兩個月乾掉,一條 08/25 00:15
→ dhtsai: 膠就只用這麼一台車 08/25 00:16
→ dhtsai: 新勁戰排氣管拆裝會被導風罩卡住,換副保險絲要先拆馬桶 08/25 00:17
→ dhtsai: 每次拆裝就一肚子火,就不能像本田一樣好維護拆裝嗎 08/25 00:18
→ dhtsai: 新勁戰,勁豪容易燒整流器, 逼客戶用星艦或新迪爵整流器 08/25 00:24
→ dhtsai: 用爛整流器燒兩顆,連工帶料的錢不如用一顆好的整流器 08/25 00:25
→ dhtsai: 勁豪跟瓦力用26mm前叉,笑死人,別人入門車用30/31mm 08/25 00:32
→ dhtsai: Y牌125用別人50cc在用的26mm,連翻修代用料都很難找 08/25 00:33
→ StarHero: Y牌就是這樣XD 反正原廠會跟你說...下引擎不就好拆了 08/25 00:48
→ StarHero: 最經典的還是JOG要拆舌簧閥 08/25 00:49
→ dhtsai: 料件系統沒有登錄2T電盤墊片紙,從國外車型查到料號,報給 08/25 01:08
→ dhtsai: 山葉客服,跟他說台灣料件系統查不到這個料,國外車款料件圖 08/25 01:09
→ dhtsai: 有對應查到料號。山葉客服竟然跟我說：台灣山葉不承認社外 08/25 01:10
→ dhtsai: 資料,只承認台灣山葉料件系統的內容。客戶都跟客服說漏洞 08/25 01:11
→ dhtsai: 4SC E5462-00 在台葉系統的2T車型料件網頁查不到,只能靠 08/25 01:14
→ dhtsai: 經銷商嬤級業務憑印象出貨,只會查電腦的年輕業務完全查無 08/25 01:16
→ dhtsai: 跟經銷商定機油幫浦及幫浦上下油管,料件圖所示幫浦及油管 08/25 01:19
→ dhtsai: 是分開的料號,到貨後發現新包裝的幫浦料號已含上下油管 08/25 01:20
→ dhtsai: 客定油管不給退 08/25 01:20
→ dhtsai: 愛將維修手冊的檔車離合器固定鉗料號90890-01235,照這個料 08/25 01:24
→ dhtsai: 號訂來的工具是速克達離合器固定鉗,還跟我說客訂料不給退 08/25 01:24
→ dhtsai: 一樣跟山葉客服講這個漏洞,跟我講他沒有愛將維修手冊系統y 08/25 01:27
→ dhtsai: 每次提到山葉零件系統就一肚子火 08/25 01:27
推 Lans1002: Y牌以前車款組裝品質很差，騎到車款破破爛爛的一堆 08/25 01:29
→ Lans1002: 更正 車殼 08/25 01:29
→ pmes9866: 太氣了吧 08/25 01:36
→ dhtsai: 我可以理解資料庫有缺失,正常業者聽到客戶反應系統缺失, 08/25 02:05
→ dhtsai: 改正就好了嘛,台灣山葉是反過來質疑客戶資料來源,堅不承認 08/25 02:05
→ dhtsai: 第三方資料;就算因為料件系統有誤,導致客戶訂錯料,也拒退 08/25 02:06
→ dhtsai: 只能說是一間很奇葩的公司 08/25 02:07
→ dhtsai: 還有愛將的平衡軸端油封,那是特規油封,一般油封店沒有做 08/25 02:08
→ dhtsai: 一次要訂五個才出貨。原本想說五個一包,成包出貨,就訂五個 08/25 02:09
→ dhtsai: 拿到貨發現,一個一包,獨立條碼及包裝,但就一次要出五個 08/25 02:09
推 BrianTN17: 看d大經驗感覺挺扯就是 這不是最基本的嗎 真的奇葩 08/25 02:55
→ DareJ: 你的"實地"觀察不代表全台狀況，樣本偏頗 不予討論 08/25 04:06
→ ghost90331: 沒有 我之前的R15會吃機油 08/25 06:51
→ veryloveyou: Y牌零件確實較精緻，但整體產品生命週期沒有比較長 08/25 10:03
→ StarHero: 就像普利盤滑鍵阿 一次要買三個 但一個也是一個包裝 08/25 11:10
→ StarHero: 是說滑鍵本來就是一次三個都換(不是為反而反XD) 08/25 11:13
噓 gameguy: 台鈴機車，讚 好車正該如此 08/25 11:18
→ PCMAN2005: 可以不要一直複製貼上嗎? 台鈴出ABS才有競爭力辣 08/25 11:21
推 JerryChanel: 說老人味重的，希望你永遠都不會老。呵呵。 08/25 11:21
→ Inar: 所以我說零件整組賣，就不會有這麼多毛了 XD 08/25 13:59
→ superLM: 在老人版的地方說老人味 其實你可以去D卡取暖 08/25 14:11
→ nimaj: 整組賣 就換另一種毛了啦 XD 只壞小零件時就哭哭了 08/25 14:16
推 KittyDog: 我06年到現在換三四台車了 我朋友哀斗90還在騎 08/25 16:34
→ StarHero: 也是拉 分越細越好 只是有些小東西真的邏輯不通 08/25 22:12
推 cygnusracing: 雅哈哈的光字輩在日本全部都叫天鵝(Cygnus)，日本正 08/26 09:32
→ cygnusracing: 宗第一代天鵝是1982年171cc的XC180，台灣正宗開賣的 08/26 09:32
→ cygnusracing: 第一台天鵝應該是1991年的迎光150 Fly One，而不是2 08/26 09:32
→ cygnusracing: 002年上市為所欲為的一代肥鵝。但光字輩耐用度如上 08/26 09:32
→ cygnusracing: 面所說，一代肥鵝才比較有改進，但引擎有機率爆Case 08/26 09:32
推 buslin: 5ML鵝系列燒汽門通病 08/26 14:51
推 ymtsf: 5HK很多小細節料件是日本進口 08/28 22:34