Re: [問題] 17吋輪胎推薦

[karas733 (redspiderlily)]

我騎GSX S150
分享幾條我用過或是車友用過的胎，
因為山上或是市區路面比較複雜，請再自行斟酌可能會有增加的風險，

BT39SS前輪

先說優點，
1.就算胎溫沒上來抓地力的表現也很優異，胎溫上來之後，除非懸吊調整錯誤或是彎中蹬到
哭辣或碎石，輪胎吃滿也不會發生側滑。

2.雨天性能在運動胎裡面是前段班。

缺點
1.如果照著鈴木的原廠懸吊設定(阻尼較弱)胎壓打29psi的話，會翻胎 翻到親媽普利司通都
認不出來自己家產品，不過即使是翻胎也不會影響性能就是，滿神奇的

2.上古配方，我沒有認真去回朔年代，但是依稀記得200X年的一些討論串就有在聊這條胎了
，當然配方都沒改到現在還有一席之地也是有他厲害的地方，只是說因為價格問題，不如挑
選新世代的複合胎，新世代的膠料可以在耐磨跟抓地中間抓到更好的平衡點(不太會變ㄇㄇ
胎)，尼龍編織的部分這幾年也是進步很多。

Rosso sport 前輪

優點
1.熱胎快，胎側膠料用的很好，只要達到工作溫度並且路面狀況良好，從傾角吃滿到回正的
範圍裡操縱都很可控，重心轉移比較快的時候不會覺得 欸 幹麻不下去，或是 欸 要左彎了
 你起來啊，傾角操作很聽話

缺點
2.低速路感怪異，這個是我在三個地方不約而同看到的評論，因為我自己跟這條胎相處的時
間不長，沒機會試到這個

Rosso sport 後輪

優點
1.在工作溫度內胎側的抓地力非常好，具體來說在將近滿胎的情況下，三檔8千轉慢慢開到
紅線，輪胎也不會滑動

2.胎體支撐性跟彈性的平衡很好，坐墊加厚加軟還是能蠻清楚的知道後輪現在在幹嘛，但是
同時吸震能力也不錯所以不會影響到上面的操駕。

缺點
1.中間胎料在後期會開始抓不太住，四檔進彎前轉速如果拉太高，後煞煞車時間不夠加上前
煞拉抓的比較重，退三檔的時候後輪會飄出去

2.中間胎料不夠耐磨，容易變ㄇㄇ胎

MA-SP 後輪

優點
1.中間胎紋應該比較不容易翻胎，輪胎中間的胎紋跟輪胎的方向幾乎是平行的

2.中央耐磨的胎料比較窄一點，可以比較快用到胎側比較抓地的成份

3.整體來說抓地性能>=Rosso sport，胎側差距可能沒有到非常大，中間有好一點。

 缺點
1.新胎胎紋後側就有一點翹的感覺，感覺有一點阿雜

不知道是優點還是缺點
1.海陸比比較少

2.輻射胎的關係剛性很好，但是在有傾角的時候地面的資訊會變得很清楚，有時候會自己嚇
自己。

3.胎壓不知道要怎麼打，正確來說搖臂胎壓-3psi是調整範圍，但是我胎壓調整到30，還要
再把預載跟阻尼重新設定過才能得到比較舒適的騎乘路感，如果是原廠那隻showa後避震加
上原廠胎壓，我蠻篤定會不太舒服。

4.沒什麼胎削，輪胎摸起來很像海豚。

給你參考

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.50.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1630048287.A.5E7.html
※ 編輯: karas733 (49.216.50.6 臺灣), 08/27/2021 15:13:08
推 Pyroxene: 對不起，我好奇海豚摸起來是什麼感覺XD
→ nash556633: Rosso Sport我用下來真的覺得失望QQ，已排除懸吊問題
→ nash556633: ，胎壓從26～32之間彎中都很扭，重煞也扭
推 thrombocyte: 我孤陋寡聞 沒機會摸過海豚 求詳細XDDDD
你找一隻沒毛的豬，邊用水淋牠邊偷掐他腰內 大概是那種感覺
→ nash556633: 您對Sport的評價反而是我對Rosso corsa II的看法XD
其實我覺得這個是他們這個系列的短版，都是胎側表現超乎預期，中央的耐磨胎料相較之下
就 ㄟ  想幹嘛
推 gaoi: BT39好像還比紅惡魔貴300...
→ gaoi: 啊我搞錯了，我是說BT39，BT39SS多少我沒查到
前輪90-80-17含工約3400 不便宜
※ 編輯: karas733 (49.216.50.6 臺灣), 08/27/2021 17:27:42
推 gaoi: 疫情關係紅惡魔缺貨，是否該考慮BT39？
→ karas733: 後輪的話我會比較推複合胎像R1或是Rosso sport ,阿發14
→ karas733: ，里程可以拉比較長一點，設計上比較聰明，後輪bt39有
→ karas733: 點古老了，
推 Cervelo1995: 哭啊我沒摸過海豚啊
→ pal42204: r1是複合胎？
推 mfgboy: 想問原PO BT39 前輪大概能用多少里程