→ zong780405: 繼續噱狗肉車主 09/01 12:56
→ js52666: 不爽不要買 09/01 13:00
推 ElrosHsun: 講的滿實在的阿 09/01 13:03
推 YJM1106: 出錢的股東會不喜歡他的內容 為什麼要分給別人賺 09/01 13:28
→ DarenR: 實在話 09/01 13:28
推 HappyKH: 利益壟斷就是妨礙進步的根源 09/01 13:58
推 Gary9163: 拿去貼電車版看看會有什麼反應 09/01 14:05
→ a151091: 推良心 09/01 14:08
推 komachi275: 電池馬達控制器，三大核心都是外購的電動產業進入成本 09/01 14:16
→ komachi275: 超低，每一家油車廠都能做出高性能品質齊一的電動車， 09/01 14:16
→ komachi275: 就政府目標來說有達成啊 09/01 14:16
推 Ectel: 有遠見但出資者根本容不下他吧 09/01 14:16
推 ayuhb: 賣系統真的不行 09/01 14:35
推 erik8866: 這篇文章貼到狗粉社團會被踢出去然後黑名單ㄇ 09/01 15:02
→ keikoutnet: 他說的沒錯…狗2出的時候其實就有點方向變的奇怪… 09/01 15:20
→ keikoutnet: 反了講了那些人也不愛聽，早早離開也好 09/01 15:20
推 slimfat0202: 難怪中柱會斷 09/01 15:32
推 jwpllove: 鏡週刊那種看圖說故事的爆料都假8真2，但這種有訪問的真 09/01 15:44
→ jwpllove: 實性其實都很高XDDD 09/01 15:44
推 hoil3028: 狗肉真的只有補助吸引人 還不如買油車 09/01 15:44
推 cul287: 寫得蠻好的 09/01 15:49
噓 zaza11: 百家爭鳴也沒有一定比較好啊，光陽出那什麼電動車？ 09/01 15:53
推 molsmopuim: 睿能獨大不是好事 希望更多電車推出 有競爭才有進步 09/01 16:11
推 slex: 改善月租費彈性才有吸引力 09/01 16:16
推 MikeFreeway: 電車技術不夠全面，現在進場類似的會很多 09/01 16:26
→ MikeFreeway: 除非開發新技術，不然GGR獨大其實可以理解 09/01 16:26
推 sjclivelo: Wemo 很好騎啊 09/01 16:49
推 gsxr600: 這算有技術的理組覺得彼此不合 成立新公司就被文組告？ 09/01 17:02
推 kutkin: 台灣就靠保護 中國電動車放進來就知道 09/01 17:02
推 JQK2: 問題是外觀越來越醜….囧 09/01 17:22
→ Aukid: 現在被起訴的是說林擅自把公司內部資料給湛積 是不是真的等 09/01 17:28
→ Aukid: 定讞後再來說 09/01 17:28
→ Aukid: 如果敗訴 證明睿能想打壓 如果勝訴 那睿能也告得合情合理 09/01 17:29
推 coox: 本來就應該把換電系統統一就好 其他各家業者去衝刺 09/01 17:31
推 lucifer666: 他說的沒錯 現在發展都被限制住了 09/01 17:32
推 kutkin: 系統弄一個像usb的公規 大家各自努力 09/01 17:38
推 nk10803: 中國電動車wwwww是指電動車還是電動機車 前者還能一看 後 09/01 17:45
→ nk10803: 者真的笑爛 09/01 17:45
推 max5401: 推 09/01 18:06
推 sjerrysss: 加入香港人開的公司 本來就要有心理準備了 09/01 18:28
推 baychi999: 有夠實在XD 09/01 18:56
推 HsihHan: 油車不就百家爭鳴了嗎？ 09/01 20:51
推 PaulPierce34: 台灣並沒有百家爭鳴，10家不知道有沒有 09/01 23:22
→ PaulPierce34: 電車技術限制還沒突破 國外也是低速電車銷售為主 09/01 23:24
→ PaulPierce34: 要追上油車的性能 里程，像GOGORO就必須更高成本 09/01 23:26
→ PaulPierce34: 換電在油車前無價格優勢 除非禁售油車才能擴大市場 09/01 23:35
→ PaulPierce34: 國外低速便宜電車的銷量也很多 也取代很多低價油車 09/01 23:37
→ PaulPierce34: 把低價電車推廣起來 環保的效益應該不輸GOGORO 09/01 23:40
推 sword78: 當初PBGN出來是換殼而已，真的頗傻眼 09/02 01:24
推 kimiso: 那個3還有viva你跟我說有研發外觀，我是老闆早就把外觀研 09/02 03:28
→ kimiso: 發給炒了 09/02 03:28
推 GORDON2037: 我覺得林說的蠻好的啊XD 09/02 03:38
→ nikitony2001: 重視外觀還出一個三角錐 笑死 09/02 04:27
推 ez2dancer: 很久之前01有一篇文講到這公司內部問題，那時候還當八 09/02 05:40
→ ez2dancer: 卦看。但現在加上這馬達元老說的這些我信了，這家公司 09/02 05:40
→ ez2dancer: 問題超大，講白了就是貪心想要把所有東西都一把抓，這 09/02 05:40
→ ez2dancer: 也難怪聯盟出的車永遠都只是換殼，所有核心都被光頭綁 09/02 05:40
→ ez2dancer: 死了，走下坡是遲早的事 09/02 05:40
推 Like5566Like: 只能靠輔助賣車 CC 09/02 09:15
→ komachi275: 現在pbgn仍然是換殼XD 你看中華iE什麼時候可以裝狗電 09/02 09:55
→ komachi275: ？ 09/02 09:55
推 Aukid: PBGN只要求用他家的換電系統 車架 馬達 是可以不使用睿能的 09/02 10:02
→ Aukid: 宏佳騰已經自行開發車架跟馬達了 PGO也有用自家車架的產品 09/02 10:03
→ Aukid: 是聯盟其他廠商不想多花錢研發 才跟睿能買整套回來做調整 09/02 10:04
→ Aukid: 別倒果為因了 09/02 10:04
推 gameguy: 台鈴機車搞兩電系統，眼光實在獨到啊(算不算酸我也不知道 09/02 10:56
→ gameguy: ) 09/02 10:56
推 hasebe: 其實特斯拉也是自己系統阿XD，電動車是歐洲法規逼迫發展 09/02 11:30
→ hasebe: 不過共用規格確實是普及第一步，所以現在電車都推廣有限 09/02 11:31
推 kauosong: 綁系統有好有壞.. 09/02 12:13
推 pennymarkfox: 換電是什麼意思不太明白? 09/02 14:14
推 PaulPierce34: 其他車廠不想研發 也可能是這套系統賺不到足夠利潤 09/02 15:54
→ PaulPierce34: 多數利潤應該都是GOGORO靠能源系統賺走 09/02 15:55
→ PaulPierce34: 如果配合GOGORO系統投入大量研發 若最後這系統倒了 09/02 16:11
→ PaulPierce34: 那大部分的研發都打水漂 所以寧願跟GOGORO套現成的 09/02 16:12
推 scatliu: 重點還是在續航力，何時推出四電瓶？ 09/02 16:25
推 gg123sf: 公司內部真的一言堂，看產品就知道 09/02 18:11
推 tonyhu: gogoro只認一代，其他都是打醬油 09/02 19:30
噓 k85564: 中國的電動車真的比台灣好很多 09/04 11:53
推 crossmyheart: 做這種玻璃車真的對不起消費者 09/05 20:40
推 frankchiboy: 大家都看到了上面這些，gogoeo/goshare雇用上面這些 10/02 16:52
→ frankchiboy: 網軍清算網路負面評價，真的是很不要臉的公司，大家 10/02 16:52
→ frankchiboy: 要團結對抗這種雇用公關公司在網路上羞辱恐嚇民眾發 10/02 16:52
→ frankchiboy: 表負面評價的公司。要一起捍衛言論自由。連一家私人 10/02 16:52
→ frankchiboy: 公司都可以這樣隨意羞辱恐嚇消費者，台灣的言論自由 10/02 16:52
→ frankchiboy: 真的是蕩然無存。 10/02 16:52