推 Sapiees: 感謝您的說明，拉行程的確是可以把功率輸出壓低在較日常 09/26 03:10
→ Sapiees: 實用轉速帶，不過就有點背離原車設計理念了 09/26 03:10
推 Sapiees: 因為爬文有看過爆凸輪的案例，紅線還是不太敢常跨過。增 09/26 03:17
→ Sapiees: 壓的確是有考慮過的方向，只是套缸跟曲軸在市場上相對多 09/26 03:18
→ Sapiees: 店家願意施工，所以才這樣問的。感謝您的說明~ 09/26 03:18
推 HSNUemmy: 小魯剛出來有看過套件(180 左右)，但似乎施工的案例很 09/26 06:37
→ HSNUemmy: 少，這兩年看到大部分都賣車直上紅黃了 09/26 06:37
→ afiend0927: 換車才是正常解。一台車花一堆錢換來一堆不穩定跟未知 09/26 08:50
→ afiend0927: 的問題，一樣的錢換台R3還有保固不香嗎？不過我也是小 09/26 08:50
→ afiend0927: 阿魯車主，與其追求加大馬力或是速度，我追求的是能怎 09/26 08:50
→ afiend0927: 樣在原廠化的狀況下把技術用盡。 09/26 08:50
推 x9898997: 改排氣量整顆引擎都要重搞，不如去買二手紅牌催嘎宋 09/26 10:25
推 Sapiees: 與其追求跨上車就要發揮原廠車的100%，我追求的是每天通 09/26 10:50
→ Sapiees: 勤那二十分鐘的心情 09/26 10:50
噓 gameguy: 不需要改，結案 09/26 13:14
→ VL1003: 追求 20 分鐘的心情的代價是大量的金錢跟或許要花 20 小時 09/26 19:59
→ VL1003: 查修的可能性，坦白說不值得。 09/26 19:59
→ VL1003: 一般道路把車子改到緊繃的必要性，實在有點低。 09/26 20:00
推 YcL5566: 他講不聽的啦 說要輕巧 人家舉了R3他又要拿肥宅FZ6來比 09/27 04:09
推 patwolf: 到底是誰講不聽啊...@@ 09/27 07:35
推 YJM1106: 改大缸轉速會掉不是基本常識嗎？ 09/27 08:36
→ YJM1106: 是說排氣量變大 就不一定要追求極限轉速了呢 09/27 08:37
推 Sapiees: 主題一直都是小阿魯動力提升，結果都變成直上魔人大會了 09/27 11:38
→ Sapiees: 阿就紅牌騎到不想騎了還有人牽一台R3就要到處跟人家輸贏 09/27 11:39
→ Sapiees: 難怪人家說R3是窮人黃牌勁戰，看這族群回文還真像，呵呵 09/27 11:44
噓 x9898997: 噓樓上，這顆引擎的極限就在這了，不然早就一堆店家大肆 09/27 11:49
→ x9898997: 推動力改裝套件，肯定就是耐用度或是動力提升不夠才沒推 09/27 11:49
→ x9898997: ，與其花大錢改進排氣改電腦改缸改曲軸，真的不如去買一 09/27 11:49
→ x9898997: 台紅的，動力想要多少有多少== 09/27 11:49
推 Sapiees: 幫樓主補血，被連文都看不懂的噓真的很冤 09/27 11:56
推 patwolf: 玩車是只有一種玩法嗎? 奇怪了 09/27 12:05
→ patwolf: 小阿魯如果有個30匹，那樂趣不是開玩笑的 09/27 12:07
推 x9898997: 嗯，四行程150三十馬，一個禮拜烙一次引擎嗎 09/27 23:46
→ kdjf: 增壓下去有機會啦，S家專門把引擎做得過分耐用的 (轉頭看看5 09/28 19:06
→ kdjf: 00hp的隼 09/28 19:06