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這新聞教會了我們什麼: 1.保持安全距離 尤其台灣很多駕駛開/騎直線也不會,左右兩側車輛也要多注意,盡量避免併行。 2.平時多注意後車狀況 遇到前方有狀況先放慢,再依後車狀況判斷選擇煞車or閃避,因此平時行駛就要多注意後車狀況。 3.不要隨意切換行駛方向及位置: 不單指維持在車道內,從車道左邊往右、過路口對偏移的車道、車道分割時,提前打燈告知後方車輛,在無法知道後車的狀況下,切勿改變行駛方向。 4.別再他媽靠右騎: 任何街道都是路側(右邊)干擾多,違停車輛、開車門、匯入車道、右轉車輛、行人(因為沒人行道)、慢車,任何奇怪的東西衝出來,也是路中央比右側有更多反應時間。 5.維持穩定車速及方向: 盡量減少車輛方向變化,減少切換車道次數,當你騎在道路右側,會發現有很多因素造成你減速或受到阻擋 ,不可預測性變高,你就無法維持穩定地行駛,發生事故的機率就變大。 結論: 所謂慢車靠右—我認為應行駛在最右邊車道的左側,除非右轉、停車、跟不上車流外,應盡量避免行駛在路側這種「危險區域」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.233.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1634690399.A.234.html
yftzeng: 我看了兩次...有兩個第5點 10/20 08:45
sfhk46: 3.5.是指同一件事,只是從不同角度去切入 10/20 08:46
WhiteLHS: 其實對向車道有機車若騎在內線 這次也會被公車撞吧 10/20 10:40
anchorman13: 公車司機真的雖小 10/20 11:04
gm95: 推,我騎車8成都有做到。 10/20 11:16
gm95: 我覺得騎慢車還是要靠右,但不是靠到開車門可以碰到的貼邊, 10/20 11:21
gm95: 不然就要跟上車流。 10/20 11:21
Radiomir: 剛重看發現公車的速度有點快, 雖然反應也很快但來不及 10/20 11:23
gm95: 300公尺前有違停,就要警覺,邊換車道。 10/20 11:25
vviiccttoorr: 我突然覺得公車司機好可憐 唉 10/20 11:28
gm95: 遇到前方有違停要出不出,我都會加大安全間距,注意四周狀況 10/20 11:40
gm95: 。 10/20 11:40
alwayshigh: 為啥汽車違停有恃無恐草泥馬,條子那次很主動去開汽 10/20 12:14
alwayshigh: 車違停了?尖峰時段熱門路段還是常看到紅線違停一堆, 10/20 12:14
alwayshigh: 條子來也大多叫走了事~哈紅線...碰到機車違規就最大 10/20 12:14
alwayshigh: 惡極不抓不可,旁邊路口巷口紅線違停汽車就當沒看見 10/20 12:14
gm95: 柿子挑軟的 :) 10/20 12:17
alwayshigh: 以後更棒了不能拍照錄影檢舉了... 10/20 12:19
Lans1002: 第3點其實很難....台灣有很多莫名其妙的左右轉專用道 10/20 12:30
Lans1002: 有時候騎一騎突然就變專用道就必須變換車道了 10/20 12:31
Ralfchen0429: 台灣交通亂象連外國人都公認可怕 10/20 13:04
Ralfchen0429: 無奈主管機關及用路人似乎不肯加強取締 10/20 13:05
Ralfchen0429: 或者遵守規則,一年因事故身亡比起新冠病 10/20 13:06
Ralfchen0429: 毒身亡多很多倍,大家都要檢討如何改善 10/20 13:07
alwang: 台灣騎機車的八成都喜歡不打燈隨意切車道 沒救 10/20 13:37
hjkkk123: https://i.imgur.com/xsFXPuK.jpg 10/20 14:29
hjkkk123: https://i.imgur.com/zjhmwjC.jpg 10/20 14:29
hjkkk123: https://i.imgur.com/4KcjsT4.jpg 10/20 14:29
hjkkk123: 我都直接為了安全騎在比較安全的禁行機車道,內車道 10/20 14:29
hjkkk123: 可以降低很多危險 10/20 14:29
hjkkk123: 禁行機車一律無視,騎在最安全的那個車道就對了,加大安 10/20 14:33
hjkkk123: 全距離,確保安全距離才變道 10/20 14:33
hjkkk123: 跟上車流騎在中間車道,禁行機車道,內車道偏中間才最安 10/20 14:38
hjkkk123: 全,靠右騎常常會有右邊的機車為了閃違停汽車往左擠過 10/20 14:38
hjkkk123: 來或是違停汽車開車門,路邊起步不讓直行車真的很危險 10/20 14:38
Radiomir: 跟上車流不一定安全, 因為原本不習慣騎快的人突然騎快 10/20 14:51
Radiomir: 那麼原先養成的習慣、反應都須再調整, 遇突發反而危險 10/20 14:51
hjkkk123: 跟上車流也沒有特別快,還在速限+9以內 10/20 14:53
Radiomir: 有些車流是機車表速70,80在衝, 原先只騎50的跟上好嗎? 10/20 14:59
hjkkk123: 表速70真實速度也才60左右 10/20 16:57
hjkkk123: 我連騎100cc都能在快速道路(非快速公路)保持車流了 10/20 17:02
hjkkk123: 路上cc數比我低的油車應該少到不行 10/20 17:04
VL1003: 跟上車流就是要減少突發危險啊,當一堆人因為速度差而必須 10/20 17:26
VL1003: 不斷變換車道閃避你的時候,不要說遇到突發狀況危險,這樣 10/20 17:27
VL1003: 做的人本身就是危險好嗎? 真的身體反應已經跟不上正常車 10/20 17:27
VL1003: 流速度的話,代表駕駛人身體狀況可能不適合開/騎車了。 10/20 17:28
Radiomir: 如果速度差的邏輯正確, 那應該把單車直接禁掉避免危險 10/20 17:47
Radiomir: 個人覺得不該剝奪慢行者用路權, 人家騎慢也是一種權利 10/20 17:47
Radiomir: 一般道路用路人想用什麼速度有選擇自由, 不該強行規定 10/20 17:51
Radiomir: 最多就是靠右, 偏偏有人又靠么靠右危險, 那只好時速20 10/20 17:51
Radiomir: 貼著雙黃線慢慢兜風... 10/20 17:51
VL1003: 因為速度差,所以現在確實有慢慢把慢車獨立出來啊... 10/20 17:57
VL1003: 但機車不是慢車,你硬要時速 20 貼著雙黃線慢慢兜風,是無 10/20 17:57
VL1003: 法可罰啦,不過做人 G8 也沒犯法,要這樣玩也不是不行。 10/20 17:58
VL1003: 只是到時候整天塞車不要出來譙就好,反正有很多風景可看。 10/20 17:58
hjkkk123: 禁行機車不就是法律強硬的限制選擇自由嗎?遠比呼籲不 10/20 18:08
hjkkk123: 要靠右還要嚴重許多,這不是打你自己的臉? 10/20 18:08
hjkkk123: 要騎很慢可以靠右,要跟上車流的騎在比較安全上的車道 10/20 18:09
hjkkk123: 上面卻寫著「禁行機車」 10/20 18:09
hjkkk123: 他當然有選擇自由啊,因為法規不處罰他靠右,但是為了 10/20 18:10
hjkkk123: 安全跟上車流騎在比較安全的內車道卻有可能被罰錢 10/20 18:10
hjkkk123: 事實是你要靠右騎沒人會去強迫你不能這樣做啊 10/20 18:16
hjkkk123: 而且路上大部分人都這樣做不是嗎? 10/20 18:16
hjkkk123: 但跟上車流靠內側卻可能被警察攔,被逼車率也會增加( 10/20 18:16
hjkkk123: 我汽車用上對下的態度覺得你不能騎在這裡,用板金逼你滾 10/20 18:16
hjkkk123: )(不過我用我兩種罕見裝備嚇阻,逼車率下降20倍,大家 10/20 18:16
hjkkk123: 都超禮讓,嘻嘻),不就是選擇自由被限制嗎? 10/20 18:16
hjkkk123: 要靠右慢慢騎沒問題啊 10/20 18:16
hjkkk123: 如果騎的慢想靠右就靠右啊 10/20 18:20
hjkkk123: 注意保持1個車門以上(我都保持1.5個車門以上)的距離 10/20 18:20
hjkkk123: 就好 10/20 18:20
hjkkk123: https://i.imgur.com/NFXh6Sb.jpg 10/20 18:25
brella: 無腦靠右真的害死自己 10/20 19:15
hcmike: 想轉時我就打方向燈,看後照鏡 確定安全才轉 這樣正確嗎 10/20 20:16
hcmike: ? 10/20 20:16
killer75115: 無腦靠右讓一堆人騎車的時候不會左轉,連不須要待轉 10/21 08:54
killer75115: 的地方也在待轉,這就是政府長年教育出來的素質 10/21 08:54