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我覺得雙載爬坡還是買更上一階的等級, 如jet 勁戰等等,不然就是買新名流150。 我是新迪爵快滿一年車主,目前里程 5000多,都市通勤部分,新迪爵真的 很好騎,油門反應快,到表速70km 基本上一氣呵成,但新迪爵的極限 也差不多就是在這邊,雙載爬坡能力 新迪爵真的不太行。 雙載爬坡,140kg,新北大橋三重往板 橋方向機車道,油門全摧的狀況下, 可以順爬,但引擎還是齒輪箱會發出 哀嚎,(有人說是飛機聲,但我覺得就是 引擎操爆的情況。) 雙載爬山的部分,較陡的坡大概就是 能爬上去,不太順暢,但來自機身的哀嚎不絕於耳,在想全力摧油的同時, 又怕引擎爆掉。 印象中,網路有新迪爵爬陡坡只能 15km,我覺得這蠻正常的, 只是不曉得其他買菜車爬坡的引擎哀嚎 會不會比較小。 文章來源: https://forum.jorsindo.com/thread-2544270-1-2.html ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G970F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.244.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1634801309.A.D7D.html
kyokuo: 新名流150在fb也是有人嫌動力不太行,我是覺得fiddle150好 10/21 16:03
HakkaChipa: 個人也是新名流150 爬坡跟一般125比,比較有力啦 (當 10/21 16:50
HakkaChipa: 然沒辦法跟一般150up的車子比就是)不過價格擺在那也 10/21 16:50
HakkaChipa: 算滿意了 10/21 16:50
Loser01: 要雙載爬坡還是150 13寸胎水冷車比較適合吧 10/21 17:01
Inar: 雙載爬坡小車動力就那樣,不要太奢求 (茶 10/21 18:00
karen71014: 125就是平地順騎 上坡就要求多了 10/21 18:44
gm95: 只有地瓜150最適合。 10/21 19:24
HsihHan: 扭力問題 cc數大為王 10/21 20:40
Roy0963666: 其實那是因為原廠省油設定的傳動問題,可以把滾珠換到 10/21 23:14
Roy0963666: GY6重量(約10克)離合器彈簧換長一點(也是GY6的即可 10/21 23:14
Roy0963666: )就能改善 10/21 23:14
doomerptt: gy6重量是13 10/22 22:41
nimaj: 起步要輕快 普利珠可改成HAM125(GT 高手)的珠重全10G 10/22 23:17
nimaj: 原廠是13同活力 10/22 23:19
nimaj: 三陽也是常常用增加珠重來提升油耗水準 10/22 23:34
nimaj: 好比FT6某版本14.5G(正常11G) 噴射高手GY6 15G(正常13G) 10/22 23:36
nimaj: 新迪爵 活力13G(正常10G) 10/22 23:37
mar5566: 不知道雙鼓新迪爵跟GY6的阿帝拉比起來煞車力油耗傾角如何 10/23 00:03