→ superLM: 這隻超難買的 因為怕買到假油 所以都不敢買來用10/21 19:44
→ superLM: 一些知名賣油平台都沒賣10/21 19:44
推 allennike: 機x倉x應該不會有假油，但我之前買一瓶才170 回不去了10/21 19:45
→ allennike: 對了，我是在油夠便宜買的10/21 19:47
對 我是看到電商平台很便宜 想說抱5L大罐的
但是鄉民推薦油商中 5w40大罐的賣家不多
在想要不要買5w50
不過要是感覺有差的話我寧願去買小罐5w40
推 yoriko6406: 5w40市區通勤走停蠻好用的，車紮實有力也不太需要的熱10/21 19:49
→ yoriko6406: 油，5w50用了兩瓶我反而不太喜歡，有種不順暢的感覺10/21 19:49
曾經有文章說5w50熱血拉轉好用
塑膠車應該感覺不出來吧
→ yoriko6406: 因為代理商在打壓，網路應該難找，但油工廠跟易油網現10/21 19:50
→ yoriko6406: 場都有擺10/21 19:50
※ 編輯: ken860606 (223.136.26.188 臺灣), 10/21/2021 19:53:33
推 JakePeavy: 油工廠有 我用六七罐了 讚綿密10/21 19:56
噓 rcf150cc: 不加汽車油10/21 20:00
為啥 蠻多資訊都有講機車可加
而且台灣普遍都1000換 省一點就1500-2000
還是說大大有啥獨特見解？
※ 編輯: ken860606 (223.136.26.188 臺灣), 10/21/2021 20:09:20
推 js52666: 聽說抑震很強？10/21 20:27
是的 而且衰退比較慢的樣子
不會有明顯的前後期差異
※ 編輯: ken860606 (223.136.26.188 臺灣), 10/21/2021 20:36:24
→ darvish072: 同為六期jet s車主，用德國龍5w40後發現另一片天 10/21 20:50
推 darvish072: 這支油真的神奇，原廠在時速5、60公里時腳底下車殼產10/21 20:58
→ darvish072: 生的共振，用這支油後小很多，停紅燈時的震動也是(跟10/21 20:58
→ darvish072: 前款用油賽克龍相比)10/21 20:58
→ superLM: 樓上 真的假的 那麼神喔10/21 21:27
推 kking019089: 這兩支都取向是不一樣的10/21 21:53
→ kking019089: 50的包裝上有印super racing10/21 21:53
→ kking019089: 40的印象中是省油取向的，如果有常在操建議拿50的10/21 21:53
→ snowsp: 就swd代工,也可以去試試swd它們家的產品10/21 21:53
→ snowsp: 建議5w40就好 除非有在騎長途10/21 21:54
→ snowsp: 一直沒機會試德國龍,手上還有ravenol eneos amsoil要吃10/21 21:56
我一天出門車程來回大概接近25km
早上的時候車少會比較熱血
大概都拉到80以上
晚上顛峰時刻基本上都是跟著車流速度走
平常沒事上街大概都是60-70左右
其實不太清楚這樣算是有騎長途還是怎麼樣
想請問各位怎麼看
※ 編輯: ken860606 (223.136.26.188 臺灣), 10/21/2021 22:16:13
推 Noxus: 我用過3支5w50的，抑震真的很好，油門也靈敏，以這價位來說10/21 22:41
→ Noxus: 很划算10/21 22:41
推 a123454698: 黏度會隨使用里程漸漸降低，又會大油門，所以10/21 23:15
→ a123454698: 1000km換→5w40 10/21 23:15
→ a123454698: 超過1000km換→5w5010/21 23:15
不知道5w50是不是要熱久一點才順
推 eric500g: 都用5w30，不錯 10/21 23:24
推 loveyeh: TBN高，超耐用，囤了一箱10/21 23:38
推 Bozhi: 同jet 已訂購5w5010/21 23:48
推 e220kenny: 機車油講好聽點就是分割給擋車用的產物罷了，看看擋車 10/22 08:44
→ e220kenny: 用mb油會發生什麼事 10/22 08:44
推 shian0083: 5w40確實超過一千公里就衰退蠻嚴重的（剛用到1200公里 10/22 08:47
→ shian0083: 換掉的心得） 10/22 08:47
推 jeff101234: 衰退嚴重??? 什麼樣子徵兆讓你如此判斷呢 10/22 09:03
→ jeff101234: 我NEX目前正在使用的5W40已超過1500 還是覺得好騎阿10/22 09:04
推 rickey1270: MB和MA是日本JASO在1999年制定出標準的，2001年才第一10/22 09:31
→ rickey1270: 次出現所謂的摩托車專用油，以前根本沒有。的確這樣說10/22 09:31
→ rickey1270: 是為了打檔車特地區分出MA、MA1、MA2也行，要吵什麼汽10/22 09:31
→ rickey1270: 車機油不能加摩托車就……但是打檔車加MB會怎樣？自己10/22 09:31
→ rickey1270: 沒加過就別說的危言聳聽好嗎？10/22 09:31
→ rickey1270: 不過就離合器可能打滑而已，是不能騎還是會漏油會解體10/22 09:33
→ rickey1270: 會爆炸，真是懶得吐槽錯字了10/22 09:33
→ rickey1270: 35樓你真該看看之前有人說NEX騎600KM就衰退的神屁股，10/22 09:36
→ rickey1270: 還有殼牌和摩特那篇熱烈的討論。照著這種認知國外摩旅10/22 09:36
→ rickey1270: 的應該是瘋狂找機車行換油才是，車廠跟機油廠沒聘請這10/22 09:36
→ rickey1270: 些人去參與研發製作真是太可惜了 10/22 09:36
德國龍5w50是JASO MA-2 5w40則無標示
MA-2是摩擦係數最高的
不過速克達好像不管MA/MB都可以添加
只是用MB較省油的樣子
擋車的話就只能加MA油了
推 HsihHan: JASO：T903 如果只是分辨檔車打滑與否 10/22 10:21
→ HsihHan: 那就不用再出一個MB 卻設下一堆條件 10/22 10:21
→ HsihHan: 另外 若速克達油工程師用更好的配方 將未必通過MB認證 10/22 10:21
→ HsihHan: 但確定在瓶子上一定會有4T樣 並自述「達到」MB要求 10/22 10:21
→ HsihHan: 至於汽車油能不能用 自己開心就好 反正油商都會賺錢的10/22 10:21
→ HsihHan: 喔對了 使用JASO MB機油 有助於維持原廠保固 雖然僅1年10/22 10:24
推 e220kenny: 其實mb機車油一直都有，如yamaha 4x,力魔速可達版也是m10/22 11:32
→ e220kenny: b10/22 11:32
→ e220kenny: motul10/22 11:33
推 safeya: 我也是油夠便宜買的$170/罐，但剛剛上去是不是漲價了QQ10/22 12:40
→ superLM: 有夠便宜 來源可靠嗎10/22 13:28
機x倉x被法院認證過是進口的
其他的話請自行判斷
推 shian0083: 我是騎DRG,超過1000公里抑震效果變差。換了新的德國龍10/22 13:42
→ shian0083: 就不震了10/22 13:42
※ 編輯: ken860606 (223.136.26.188 臺灣), 10/22/2021 13:52:26
※ 編輯: ken860606 (223.136.26.188 臺灣), 10/22/2021 14:17:56
※ 編輯: ken860606 (223.136.26.188 臺灣), 10/22/2021 14:27:30
推 e220kenny: 車行進貨公司貨就跟水貨差不多價格啊，進貨量多就貪公10/22 14:56
→ e220kenny: 司貨油商會送東西來10/22 14:56
推 yoriko6406: 台中油工廠可以相信，瘋油網有時候會有標籤歪歪的機油10/22 15:26
→ yoriko6406: ，易油網才買一次樣本不多，但不會看到標籤歪歪的機油10/22 15:26
→ saTUnotSATO: 法院只是認證他的油是從國外買來的 沒認證是不是正品 10/22 15:34
了解 我更正一下
推 YcL5566: 說感覺得出衰退真的很醋咪 我公升級下賽道操完騎起來也都 10/22 15:35
→ YcL5566: 差不多啊 10/22 15:36
→ saTUnotSATO: 其實機車頂級機油很多是設計給工作環境更嚴苛的大排 10/22 15:39
→ saTUnotSATO: 量引擎用的 白牌機車引擎能不能真的發揮這些機油的 10/22 15:40
→ saTUnotSATO: 性能都有待商榷了 更何況衰退= = 再來 5W50的機油使 10/22 15:41
→ saTUnotSATO: 用的VI量通常比同等級的5W40要多 所以使用一定里程後 10/22 15:41
→ saTUnotSATO: 衰退曲線是比5W40更陡的 W前後兩個數字越接近的機油 10/22 15:43
→ saTUnotSATO: 可以使用的里程通常會越高 有些出廠就建議使用10W3010/22 15:44
→ saTUnotSATO: 機油的機車換油里程都可以更高 不過這種車也都有搭配10/22 15:45
→ saTUnotSATO: 專用的機油濾心就是了10/22 15:45
VI是指黏度指數 越高代表黏度越不受溫度而改變
所以高溫情況下穩定性也較佳
TBN(總鹼值)則是一個機油衰退的指標
越高越耐用
德國龍5w50的VI值為180、TBN為10.5
而5w40的VI值為181、TBN為11.25
感覺報表上來看5w40略優於5w50
報表截圖
https://i.imgur.com/S9BsQB6.jpg
推 a123454698: 5W50用在機車實車剪切之後大概12~14cSt，合成等級10W3 10/22 16:49
→ a123454698: 0剪切之後大概8~10cSt 10/22 16:49
→ a123454698: 5W50用幾百公里後就會變成偏稀的5W40，台灣人口聚集區 10/22 16:55
→ a123454698: 也不太可能會有零下的環境溫度，所以不用太擔心熱太久 10/22 16:55
→ a123454698: 的問題 10/22 16:55
推 mj14792867: GTR,之前都用原廠4X,後來車行老版推薦德國龍就回不 10/22 17:42
→ mj14792867: 去了，4X大概800就明顯感受到衰退，德國龍常常騎超 10/22 17:42
→ mj14792867: 過一千 10/22 17:42
推 yoriko6406: 衰不衰退我不太10/22 21:47
→ yoriko6406: 衰不衰退我不太能感受，但從德國龍改換u4t,機車真的變10/22 21:49
→ yoriko6406: 很吵，讓我無法忽略 10/22 21:49
→ saTUnotSATO: 我上面打太快有漏一段 VI量=>改善VI的添加劑的量 10/23 03:50
→ boyutsai: 講到油就一堆上古神獸和神屁股的反科學人士 10/23 10:25
推 g8785: 就黏度改進劑（VII) 10/23 11:17
→ Radiomir: 真科學人士是要自己把廢油送檢, 結果自己也是鍵盤科學10/23 12:54
→ Radiomir: 還嘴別人神屁股, 自己勒?10/23 12:55
不要為了我吵架>///<
※ 編輯: ken860606 (114.136.8.65 臺灣), 10/23/2021 12:59:00
→ saTUnotSATO: 舉證這件事一直都是在認為有的那一方要提出的 怎麼能 10/23 14:06
→ saTUnotSATO: 去要認為沒有的人證明呢XDD 不要像台灣名嘴那套好嗎 10/23 14:07
→ saTUnotSATO: "你要提出證明你沒有強X母豬"這樣lol 10/23 14:07
推 doomerptt: 衰退 又不代表不能用 某人只會酸而已 10/23 14:48
→ doomerptt: 體感性能加速極速抑震 不如新油 都可叫衰退 10/23 14:50
→ doomerptt: 吃的東西 都能吃出 同一間店 是否走味了 沒以前好吃了 10/23 14:51
→ doomerptt: 難道體感感受車子就不行? 10/23 14:51
推 a95297: 跟原PO類似 單趟快20來回約40km,車少80以上車多60-70,目前 10/23 17:12
→ a95297: 用賽克隆5w40 1000km換一次,都直接去瘋油網現場買.也正在 10/23 17:12
→ a95297: 找下1支抑震拉轉更好的. 推文看下來可先試試換德國龍5w40? 10/23 17:13
推 a95297: 塑膠車6期swish,賽克隆5w40速度在2-40區間會有異常大聲音 10/23 17:27
→ a95297: 的共振,不知是車本身設計問題/機油問題還是人本身的問題XD 10/23 17:27
推 cocoi: 太高檔的cc數太低(塑膠也有羊阿)，反而是累贅。之前說amso 10/24 10:48
→ cocoi: il 10w40多強多強，125騎下去還真難騎。所以又乖乖用回一 10/24 10:48
→ cocoi: 般的第3類油。等買了200cc以上我再來試 10/24 10:48
推 lozpxs: Repsol carrera 5w50抑震拉轉都不錯！ 10/24 15:24