[問題] 電壓持續下降，已更換整流器發電線圈電瓶

[ddd831208 (帥又三世)]

各位版友好，最近有機車電壓持續下降的問題，懇請大家幫忙，已找過車行數次，文長傷
眼還請見諒

機車：bon125
車齡：2015.03出廠至今
里程：約27000km

懶人包：
電壓持續下降（掉到10以下）-換整流器-換發電線圈-換電瓶-電壓依然持續下降

整體修車過程：

第一次車行檢查（10/14）：
於上上星期開始有機車電壓持續下降的問題，10/14至機車行檢查，因小弟我於今年3月才
更換電瓶（GS 9號），有告知老闆，他替我更換整流器，10/16取車（因老闆兩天有事），
取車後他也有量電壓給我看，都沒有問題，我便離開，整流器為三陽的

第二次檢查（10/19、20）：
10/16有騎車沒問題，17沒騎，於18號電壓又開始持續下降，19不敢騎上下班，晚上至同
車行檢查（停紅燈時突然摧不動也發不動），老闆認為奇怪也替我叫了一顆PGO原廠整流
器試
試，換好後騎出去一段迅速掉電，趕緊再騎回去。他認為那應該是發電線圈的問題，因有
點晚，他說檢查過後請我隔天再來取車。
10/20此時已更換了原廠整流器及線圈（原線圈無問題），他懷疑電瓶可能出了問題也有
幫我把電瓶充很久充滿，發動電壓也沒問題，便離開

第三次檢查（10/21）：
下班後電壓又開始緩慢掉，至同車行，他直接幫我換電瓶（YUASA 10號，已充滿但非全新
），測試啟動電壓後也沒有問題，接下來騎22號及25號，今日下班後又開始緩慢掉電壓（
12多降到10多），還未去檢查。

整體下來我個人認為老闆態度很好，也替我無償換了整流器及電瓶，因此想請版友們看看
還有什麼可能的問題，不好意思文長，已盡量詳述清楚，麻煩了，感謝各位！


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.21.88 (臺灣)
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※ 編輯: ddd831208 (111.250.21.88 臺灣), 10/25/2021 20:44:04
推 a1121210: 電壓電阻電流計抓漏
推 a1121210: 三用電錶注意值不要爆掉
感謝 會請老闆注意一下
→ pj721911: ECU
查了一下下 若是ECU的問題是不是要請原廠檢查比較好？
推 wayther15: 機車保險絲 可以換看看 有時候肉眼看是好 但其實是壞掉
→ wayther15: 了
原來如此 會跟老闆討論看看！
→ gtr8310: 該換的都換一輪了，就剩下線路 接頭 fuse
常見的都換了還是找不到問題QQ
→ roadmanjia: 沒壞的都換了 加油
真的 希望快點找到問題
推 a151091: 也只剩水泥電阻有點關係了
→ a151091: 接下來就找回充線路哪邊斷線接回去
好的！ 會跟老闆討論看看QQ
→ NaouZ: 查一下哪裡搭鐵了，這工程很浩大。
真的 找出問題好難
推 HsihHan: 你有裝非原廠的電子裝置嗎？包含行車記錄器
沒有 我沒有裝電子裝置
→ choh: 發電線圈鏽蝕破損？導致充電量不足
發電線圈已經換了新的原廠的還是有問題..
→ StarHero: 三次維修都沒有看到用安培錶量回充電流...
似乎是有的..只是我沒有各位版友這麼了解車..但有印象老闆解釋安培跟回充電流的東西
→ StarHero: 既然電盤、整流器、電瓶都換過一輪了，按照我的經驗
→ StarHero: 整流器接頭有5or6條線，大部份是紅色那條有斷or快斷
→ StarHero: 大部份都是出在端子那邊，由於另一頭是通電瓶正極，是有
→ StarHero: 過主保險絲的，所以三樓說保險絲是有可能，但是機率不是
→ StarHero: 很高，因為看起來沒有其它電系的問題
感謝詳細的建議！會再請老闆看看..
※ 編輯: ddd831208 (223.137.127.168 臺灣), 10/26/2021 01:28:43
→ ddd831208: 感謝各位版友們的回答！另外想請問是否要回原車行再請
→ ddd831208: 老闆檢查呢，老闆71歲，感覺換完這三個似乎也不太有把
→ ddd831208: 握再有問題能修好..還是要到PGO原廠去檢查會比較好呢
→ gm95: 換一家技術好的店吧。
→ ajay0917: 整流器接電瓶端主配線那邊的接頭常燒融掉，接觸不良就
→ ajay0917: 會掉電壓，可以查查看通常在馬桶右側後方
→ scoutking85: 沒量回充電流嗎 量一下吧
推 gameguy: 請老闆量回衝的電流
推 Alllllogo: 推
→ wisdom: 你這問題要先確定是用電負載過大導致電壓一直掉（短路？）
→ wisdom: 還是發電量不足造成的。感覺你這個車行老闆只往後者查，沒
→ wisdom: 考慮過前者。另外發電還有電盤一個可能性，但我不建議用試
→ wisdom: 誤法，先抓出問題點再考慮要換什麼，而不是這種一個一個換
→ wisdom: 的方式
→ dhtsai: 我的M92也是同樣問題,線圈換三陽原廠全新,整流器光陽全新
→ dhtsai: 保險絲連座換插片式,水泥電阻正常,新湯淺電瓶,回充剩13.1
→ gtr8310: 電壓值看測量點及負載狀況，我開燈後末端也是13.2...an
→ gtr8310: 老三相整流，平均一顆電瓶也都有快四年壽命，發動時電壓
→ gtr8310: 高於電瓶正回充電系基本上不會有大問題
→ gtr8310: 回充單位是安培及其正負值來判斷， 看要用貴鬆鬆勾表或
→ gtr8310: 串接電流表頭
→ gtr8310: 老車早期也是被三陽整流搞好幾次，直接找新南興阿北做豪
→ gtr8310: 漢三相套餐
推 kalapon: 遇過儀表板漏電的，整顆換了
→ kalapon: 還好遇到厲害師傅
推 Senlong: 我老婆 Z1 之前也是一直漏電，最後是查到高壓線圈，最近
→ Senlong: 又發現，結果是原廠大燈的鹵素燈電阻異常，改LED就恢復電
→ Senlong: 壓了
推 Senlong: 查電系真的很累，建議還是找厲害的師父去查修比較精準，
→ Senlong: 我上面說換高壓線圈講錯了，是換原廠繼電器