[閒聊] 共用底盤會成為趨勢嗎?

[avig800 (養貓也有政治正確?)]

在汽車業,共用底盤早已行之有年

可以大幅降低成本,又可以在行銷上,很快的在不同年份就推出

新款車型,滿足消費者求新求變的喜好


最近看到一台新出的車子,前面置腳處窄到炸

又被知名汽機車媒體人說是撒尿牛丸


以後會不會機車也都會面臨跟汽車一樣的作法,在台灣銷售數量有限,卻又必須

降成本以求利潤極大化的前提下,大家可能不管買什麼排氣量的機車,可能都是用較小

的車架去做的?

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推 milkool: 機車車架研發不貴 不用共用就可以攤平成本
推 tyytt: 機車換貼紙就好
→ milkool: 要共用也會用相同引擎 最常見的就是仿賽跟街車共用車架
→ milkool: 引擎
→ poco0960: 大換殼時代早就來了啊
推 brother2013: 山葉啊
→ brother2013: 引擎會縮到只剩兩種型號
→ brother2013: 車架應該也會盡可能共用
推 windsp00: 車子隨便出 公關費大方點 業配說好話
推 ultratimes: 汽車的TNGA底盤一定會一統江湖的，變成全世界共用底盤
→ schumi3019: yamaha已經在搞了
推 sjclivelo: 台灣的電車都這樣搞啊
→ sdiaa: 亞哈哈引擎共用玩很久了吧~  二行程VINO JOG CABIN任意換
→ sdiaa: 風光迅光GTR隨意換~ 勁豪 NEO JOG VINOORA看起來也很共用
推 dfgh5566: ktr、搜索者、勁爆、金勇、勁多利、酷龍以上同一顆引擎
→ superLM: 某車不是所有廠商都共用 只有外皮不一樣嗎 XDDD
推 a1121210: 不是同家族只有殼不同嗎？
推 samuelyen: 其實一直對共用”底盤”滿好奇的，畢竟原廠都是用
→ samuelyen: architecture在稱呼，而不是chassis ，徵求神人解答
→ matrox323: 應該是引擎族做變化吧
推 AreLies: 會
→ AreLies: 汽車的是模組化底盤
→ AreLies: 根據不同級距或需求做調整
推 AreLies: 不過稱呼為平臺會比較恰當
→ AreLies: 現在用Chassis是因為早期就是這個詞
→ AreLies: 近年才跑出Architecture的說法
→ kenny72014a: 如果是迷你四驅車就能用底盤稱呼沒問題XD
推 IKUZO: 一堆進口車都這樣搞吧
推 kevinliu0001: 比一些車架外殼都不換 直接改名就當新車賣的好
→ kevinliu0001: __爵啦 新__流啦 Xse_se
推 F430: 難道是TNGA??
推 MikeFreeway: 比喻錯誤吧，迪爵有重新設定引擎，改低轉高扭
→ MikeFreeway: 新名流頂多只是沿用舊名稱，車體都不一樣了
→ MikeFreeway: Xsense應該也是有重新設定引擎，拜託要吐也了解一下
推 slimfat0202: 機車車架只有沿用問題沒有共用問題...XD
推 a151091: 豪邁車架不就延續給別台用很久了
→ Gary9163: 機車界的TNGA嗎
推 sylviehsiang: PBGN表示
推 newforte: 以前的鐵框 三大廠是共用的
推 anajal: 風光迅光跟GTR 是不同引擎好嗎？要講也精確點
→ superLM: https://www.youtube.com/watch?v=s9oIu1JuG6M
→ superLM: 這台才是force2.0吧(誤
推 LiamTiger: 車架很多吧
推 HIRU: PBGN這才沒幾年 看看GY6  小巫見大巫啦
推 stevenchou19: 我印象中GTR是用勁戰引擎
推 a151091: gtr是起步版得勁戰引擎
→ nimaj: GTR是10吋的斜板勁戰
推 OOQ: 風光系的EV4引擎也是有不少代的改變啊
推 rickey1270: 搜索者……真懷念
推 jeff101234: 我大5ML引擎已經做了多少車你不知道？   二代戰到五代
→ jeff101234: 戰、GTR全車系、RAY     一組引擎賣10年沒在跟你客氣
→ jeff101234: 的
→ jeff101234: 現在則是大藍核時代   標配勁豪、小車身勁豪、水冷勁
→ jeff101234: 豪、黃牌勁豪  任君挑選
推 fuyuo1469: 就算同一顆引擎，從ktr勁爆到末代的酷龍就已經被光陽
→ fuyuo1469: 玩到幾乎變成不同的引擎了
推 kennylan: 不能共用/沿用/留用的東西所有零件都要另外開發，萬一銷
→ kennylan: 售量不佳那個成本壓不下來，規格化的目的不就在這裡
推 komachi275: PBGN...