推 mjjm01: 我DY內管用到好3.5K 110.28.30.7 11/25 00:39
真巧,我也是這個價格,莫非是公定價?
藍桶太貴啦!老車用黑桶我已經滿意到不行了。
→ mjjm01: 只換彈簧+油+工資也要2K多了110.28.30.7 11/25 00:40
→ mjjm01: 直上內管組感覺比較划算XD110.28.30.7 11/25 00:41
對,潮野老闆是這樣跟我說的,我那時候其實是想改DY彈簧+DY阻尼棒而已,算一算好像是
內管組比較划算沒錯。
推 sad0soul: 我的前叉只有+預載跟換過油而已XD111.240.122.125 11/25 00:42
真好,之後會弄我家人的車,應該就不會改內管組,畢竟都是市區通勤居多,也沒騎那麼快
,改了好像有點浪費。
→ idisnothing: 是不是沒用工具把阻尼棒頂住直接打?220.132.185.54 11/25 00:42
因為沒拆頂蓋,所以應該是沒頂住阻尼棒,不過至少有人能拆下來就很開心了,所以這是上
膠的問題嗎?
推 idisnothing: 猜店家嫌頂蓋太難拆所以懶得拆XDD220.132.185.54 11/25 00:51
應該是,有些店聽到那個頂蓋後根本不想接XD
推 MikeFreeway: 別這樣啦,好歹當初跟你抬槓時,我1.163.34.140 11/25 00:58
→ MikeFreeway: 只有重灌油沒動管子XDDD1.163.34.140 11/25 00:58
→ MikeFreeway: 不過當初兩萬軟掉的時候,我第一個1.163.34.140 11/25 00:59
→ MikeFreeway: 念頭也是油太少@@1.163.34.140 11/25 00:59
看來我方向想對了。
→ cccc77: 鼓煞是31mm? 42.73.113.244 11/25 02:00
對的。
推 T10: 藍桶黑桶都用過,藍桶真的值得。223.137.5.164 11/25 04:02
真的超多人推藍桶,表現應該是很棒,不過黑桶其實已經超出原本的預算範圍了,一開始是
希望料錢有辦法壓在一萬以內XD
推 yoriko6406: 推潮野,然後可以順便說一下那間SBC220.132.230.248 11/25 07:43
→ yoriko6406: 在哪嗎?我可能會需要220.132.230.248 11/25 07:43
欸抖,兩間店在不同縣市喔!
→ scoutking85: 藍桶和原本的比是新世界 真心不騙111.71.214.80 11/25 07:57
以後有別台車或許可以考慮。
推 jeff101234: 個人覺得上膠這說法有點不合理 把螺絲117.56.240.18 11/25 08:26
→ jeff101234: 打熱聽起來也很玄學...6分氣動拆的下117.56.240.18 11/25 08:27
→ jeff101234: 應該直接用6分氣動拆就好117.56.240.18 11/25 08:27
上膠是前一間說的,打熱聽起來的確是有點玄,不過最後有打下來是好事。
推 jeff101234: 然後你四次有三次會有觸底感(撞擊聲)117.56.240.18 11/25 08:30
→ jeff101234: 看起來比較像是油量問題 DY內管如果117.56.240.18 11/25 08:31
→ jeff101234: 頂蓋厚度不同也會影響額定油量117.56.240.18 11/25 08:32
頂蓋厚度應該差不多,主要是他阻尼棒有差異,導致內部空間小,現在85c.c.騎起來感覺是
剛好,大概也是極限了,如果那時候老闆90c.c.全倒,可能會偏硬,且後面有機會爆油封。
→ jeff101234: 如果觸底感來自原廠阻尼棒 那你新車時 117.56.240.18 11/25 08:33
→ jeff101234: 在騎就應該常常頂到肺才對 不會車老117.56.240.18 11/25 08:33
→ jeff101234: 才發生117.56.240.18 11/25 08:33
您這個說法非常有道理,而且其實我車不老,我里程才一萬三,撞擊聲從五千重灌時就開始
出現,家人騎和我同一款車,騎了三萬多都沒有重灌,也不會有撞擊聲,所以可能真的是油
量問題,之後我會牽家人的GT過去潮野問,如果是灌100c.c.,那這一切就說得通了。
推 fatetree: 你有買頂蓋的特工嗎?27.242.163.145 11/25 10:01
我自己沒有買,但建晟、志順、潮野店裡都有,所以我都去給車行弄,省事很多,但沒想到
會有油量不足的問題。
→ gtr8310: 自己換了好幾年日黑桶kyb+原廠配件順順開1.200.24.201 11/25 12:04
→ gtr8310: 還不錯且耐用1.200.24.201 11/25 12:04
你是幾年車啊?我十七年里程二十萬,怕上座和彈簧也都老化了,所以就直接換總成省事。
→ james0423: 22年市區通勤車里程9萬,用日製kyb 黑27.51.80.118 11/25 12:14
→ james0423: 桶高cp值 27.51.80.118 11/25 12:14
看來沒選錯,那時差點就要妥協台製YKYB了。
→ gtr8310: 也是老車了,因為上座異音+滿載藏輪...119.77.220.223 11/25 19:20
→ gtr8310: 直接總成件處理 119.77.220.223 11/25 19:20
我也是滿載磨到輪拱,路上頻頻觸底超吵,不然本來是想說原廠避震直接開到報廢就好…
推 jeff101234: 滿仔藏輪真的有軟 值回票價了 118.232.64.244 11/25 19:27
開起來是真的超軟,久久換一次有夠值得,之前我過彎如果速度不夠慢,簡直快翻車Orz
→ cccc77: 你前面的偏硬是不是油量不夠? 42.72.34.25 11/25 23:58
前面是指?我只有這次DY比較硬,還有第二次睿飛超級硬之外,其他次騎起來就和原廠沒啥
兩樣,所以灌完的當下我是失望的…
→ cccc77: 彈簧的聲音的話,是不是彈簧比本來長且粗 42.72.34.25 11/25 23:58
→ cccc77: ?42.72.34.25 11/25 23:58
彈簧聲音的話,第四次都換回原廠了,所以不會有長短和粗細不同的問題。
→ cccc77: 第三次的油,阻尼應該最強,第二次彈簧硬 42.72.34.25 11/26 00:52
→ cccc77: 度不知,第二次也有可能是油量偏低,所以 42.72.34.25 11/26 00:52
→ cccc77: 很硬42.72.34.25 11/26 00:52
第三次算強嗎?原廠阻尼棒配20W 90c.c.,應該算弱吧?第二次是睿飛強化彈簧,硬度是四
次中最高且最長,所以感覺和油量沒什麼關係?
→ cccc77: 阻尼油看下規格書 ,裡面有40度的黏度,每42.72.34.25 11/26 01:17
→ cccc77: 家相同的W黏度號數,會有不同黏度表現;根 42.72.34.25 11/26 01:17
→ cccc77: 據經驗油量低,表現會更硬,因為不知道彈 42.72.34.25 11/26 01:17
→ cccc77: 簧硬度差多少,只能這樣猜42.72.34.25 11/26 01:17
也是有可能,那時還不太懂車,沒特別問,以為油量都固定,想不到眉眉角角這麼多= =
推 eastwindow: 螺絲膠加熱就能軟化了 要看起來專業125.231.74.167 11/26 10:10
→ eastwindow: 點用熱風槍,土炮用打火機順帶弄壞周 125.231.74.167 11/26 10:10
→ eastwindow: 圍的烤漆烤漆125.231.74.167 11/26 10:10
打火機加傷烤漆聽起來不太對,熱風槍我就不知道店裡有沒有了,不過感覺這種情形他們很
少見,不然應該會很熟才對。
推 rickey1270: 看到關鍵字說下自己的經驗,之前跟人101.9.113.239 11/27 08:37
→ rickey1270: 去清節流閥,聽老闆說止檔螺絲會上膠101.9.113.239 11/27 08:37
→ rickey1270: ,不能硬拆容易弄壞,必須用熱風槍加101.9.113.239 11/27 08:37
→ rickey1270: 熱軟化,不曉得跟你文中的情況是不是101.9.113.239 11/27 08:37
→ rickey1270: 一樣101.9.113.239 11/27 08:37
這我不清楚耶,真的會有螺絲上膠這種做法嗎?
推 rickey1270: 上螺絲膠是為了防鬆脫、防震動,以及101.9.113.239 11/27 10:45
→ rickey1270: 不讓人拆卸,沒看到照片,我猜前叉上101.9.113.239 11/27 10:45
→ rickey1270: 的可能是耐洛螺絲,跟安裝在碟盤的一101.9.113.239 11/27 10:45
→ rickey1270: 樣101.9.113.239 11/27 10:45
原來有這種螺絲,不過我上次和朋友去換碟盤,感覺拆起來滿輕鬆的耶!確定有上膠?
推 JasonChou007: 某些螺絲塗抹放鬆膠鎖緊幹掉後,要182.233.196.106 11/29 00:52
→ JasonChou007: 轉鬆螺絲時,正確是要用熱風槍或噴182.233.196.106 11/29 00:52
→ JasonChou007: 燈加熱才能拆。若使用較大扭力的氣182.233.196.106 11/29 00:52
→ JasonChou007: 動/電動鈑手應該能拆,只是螺絲頭182.233.196.106 11/29 00:52
→ JasonChou007: 崩掉或斷掉的機率比較高,不習慣用182.233.196.106 11/29 00:52
→ JasonChou007: 熱風槍跟噴燈的車行,只能用較大扭182.233.196.106 11/29 00:52
→ JasonChou007: 力這方法,或者不接這個維修。182.233.196.106 11/29 00:52
→ JasonChou007: 至於使用防鬆膠的原因,例如鋁輪框182.233.196.106 11/29 01:00
→ JasonChou007: 要鎖碟盤螺絲,碟盤螺絲比較硬,但182.233.196.106 11/29 01:00
→ JasonChou007: 鋁就相對鬆。沒鎖緊,螺絲會自己變182.233.196.106 11/29 01:00
→ JasonChou007: 鬆掉出,鎖太緊,之後要轉鬆螺絲瞬182.233.196.106 11/29 01:00
→ JasonChou007: 間的扭力,鋁框內牙金屬可能就會有182.233.196.106 11/29 01:00
→ JasonChou007: 金屬屑,隨著螺絲一同出來(鋁框輕182.233.196.106 11/29 01:00
→ JasonChou007: 微崩牙),使用防鬆膠,鎖緊的扭力182.233.196.106 11/29 01:00
→ JasonChou007: 可以正常甚至微降,螺絲也不會鬆掉182.233.196.106 11/29 01:00
→ JasonChou007: 掉出182.233.196.106 11/29 01:00
→ JasonChou007: 前面錯字更正:鋁相對“軟”182.233.196.106 11/29 01:01
原來如此,太專業了,感覺應該很少車行會這樣做,不過為什麼我查GT前叉重灌油,沒人提
過螺絲上膠這件事耶?還是只有我這台末代GT有改,因為前叉長得和以往的確實不大一樣。
※ 編輯: fck01 (163.22.18.106 臺灣), 11/29/2021 11:16:09