Re: [新車] 跨縣市通勤用車

[Mercury0625 (水星)]

買完了來回報一下好了

最後選了JET SL

11/22在MOMO下訂單，11/30領到車(送了安全帽、大鎖、行車紀錄器跟手機支架)

騎乘的感想，簡單的跟舊車比對


優點部分

1.起步是真的很快，油門下去時速幾乎是瞬間拉到40開始跑

這部分也改變了我的騎車習慣XD

不然以前起步都是乖乖讓其他車先走


2.動力輸出很扎實

市區的走走停停以及瞬間加速超車都很實用

以前遇到汽車左右轉或變換車道都要停下來讓再慢慢加速

現在龍頭一撇油門催了馬上就閃過去，時速拉回原來的速度

然後騎了新車讓我懷疑我舊車的時速表是快樂表

明明一樣的時速，阿怎麼風吹起來不太一樣內...


3.三零科技

零後仰系統因為我後座沒載人，可能沒啥體會

怠速熄火跟零延遲啟動對我而言倒是滿新奇的體驗

不論四輪或二輪都沒用過這功能

引擎溫度達到工作溫度後會啟動怠速熄火功能，停紅燈不用在那邊震

(但老實說，JET SL的車其實很不震，有沒有熄火我是覺得沒差多少)

啟動是真的滿快的

當然說"零"延遲是有點誇大拉，油門輕轉到車子真的開始跑大概0.5秒左右

不過好奇在有些路段會頻繁走走停停的話也要開怠速熄火功能嗎?(保養手冊好像建議關掉
)

像是在內側車道等左轉這種，等到一半引擎熄火好像有點尷尬?


4.過彎很靈巧

不知道怎麼形容

反就是要過彎時車身輕輕一傾

車體就很順勢的帶進去了

然後入彎速度可以不用像舊車那樣減那麼多(當然安全起見還是會放慢拉)


再來說說缺點部分

1.前叉有點硬

這點看很多YTer評測都有提到

自己感受也是如此

跟舊車比起來，這台在過路面凹凸不停或坑洞時，龍頭真的比舊車還震

我都很擔心有時候高速經過人孔還什麼的時候震動手會抓不住...

不知道這能不能調?


2.握把

這台的握把比舊車還細，大概就是從香腸變熱狗這樣吧，握起來還不太習慣

然後有一個點不知道算不算缺點

舊車的油門在起步轉到一個點後，到時速70公里左右前手都不用再轉了

但JET SL的油門只能到60左右，再往上手就要一直喬了
(也就是油門要轉比較大圈的意思)

所以像我跨縣市通勤，中低高速域都有的情況，右手其實滿累的(?


3.在低速行駛的舒適度沒那麼好

可能跟車種設計的原意背離吧

運動車款就是要設計來激烈操駕的

啟中加速性能很好，意味著油門有點敏感

所以在低速行駛的操作上(例如市區走走停停)，我就要花比較多的心思在控制油門

所以部分可能還是買菜車比較擅長


4.後車箱自動彈起

它彈起來的力道有點太大了

我都懷疑會不會不小心被它打到臉= =

另外就是關上車廂的回饋感不足

一般車子蓋上車廂會明顯有喀一聲，但JEL SL車廂關上的回饋感很不明顯




至於其他部分，因為我騎不到100公里，可能還沒體會到

像是ABS，當初選這功能是當作保險在買

以我的剎車習慣，到現在還沒看過ABS作動燈亮起來過


車廂大小還算過得去，舊車原有該塞的東西有塞進去

(一頂半罩備用安全帽、一套兩件式雨衣、一件厚外套、手套、大鎖跟其他雜物)


前踏板空間明顯是變小了一點，但也不會說小到不舒服拉

只是我以前偶爾會載貓，現在這台車不知道放不放得下籠子


然後坐墊比舊車高4公分

很明顯以我的身高沒辦法兩腳"平踏"地面了

坐墊舒適度普普，算稍微硬了點


然後車體變大變重，在牽車停車方面是沒那麼靈活(車頭大、屁股倒還好)




綜合而言，JET SL的TA滿明顯的就是以性能為主的人

要舒適度其實另有更好選擇

至於對我而言，這是人生的第二台車

買一台旗艦車來爽一下也好，體驗看看什麼叫熱血


以上

※ 引述《Mercury0625 (水星)》之銘言：
: 『若僅為新車問題或心得文章者則不需此範本』，請自行刪除所有內容。
:   欲比較車種時，請在標題打上車種名稱。如：GSR/新勁戰/RS
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: ──────────────────────────────────────
─
:   《是否至車行看過實車》
:    No
:   《車主需求》
:    如標題，平常最大的使用就是每天的上下班通勤，每天來回約50公里
:    不太會騎去出遊或是跑山什麼的
:    99.99%的狀況是單人騎乘
:    因為平時也沒什麼在研究車，所以就以現在的車為比較
:    目前的車是2011年出廠GT EVO
:    使用上大部分都還算滿意，包括油耗、體型、置物空間、騎乘舒適感等等
:    唯一我覺得挑剔的就是動力的部分，起步跟加速基本上就是只能順順的催
:    我不是起步會催重油的人，但在市區常常會需要煞車後馬上加速的情形
:    而GT EVO那種加速尿性騎起來真的很不痛快
:    所以這次挑車我想特別著重在中、低速度的表現
:    至少在60km/h前的動力輸出是扎實的
:    至於高速部分，本人在省道上最多也只騎到80左右而已
:    所以反而不是那麼講究
:    再來是ABS部分
:    我自己是覺得都2021年了，ABS應該也要像飛炫踏板這東西一樣
:    是問都不用問的標配才對
:    雖然我很幸運，騎車到現在沒出過車禍，只有一次下雨天雷殘
:    但不論實際上需不需要ABS，這種安全配備一定是多多益善
:    CBS爬文發現可能會有手感上的問題，就先略過
:    除此之外，其他的希望能跟原來的車差不多就可
:    本人179cm，66kg，希望騎乘起來舒適
:    然後車也不要太大隻，不好停也不好牽(所以基本上以125cc為目標)
:    置物空間當然是 the bigger the better
:    (我自己車是塞一頂半罩備用拉，自已戴的全罩的都放車外了)
:    至於妥善率我沒啥概念
:    聽說以前的SYM被被嫌得要死，但我車子騎到現在沒遇過啥大問題耶
:    能換的東西基本上都換的到
:    油耗的話，現在6.7期車基本上都表現不錯吧
:    好像也不用特別要求
:   《預算範圍》
:    原本想在8萬左右解決
:    但逛了一圈發現ABS的車種價格跟10年前真是不能比...(10年前8萬已是旗艦車種吧)
:    所以大概10萬內能接受
:   《補充說明》
:    綜合以上，挑選的順序大概是:ABS = 中低速動力表現 > 妥善 > 價格 > 其他
:    以上，請各位指教

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推 sad0soul: 推心得
※ 編輯: Mercury0625 (101.9.97.70 臺灣), 12/03/2021 02:40:17
推 inSec: 推心得
推 rwr: 推心得
推 hendryinptt: 很實用的心得，謝謝分享
推 darvish072: 恭喜牽新車
推 wizkhalifa23: 推個
推 fatetree: 會讓abs作動表示你的煞車習慣已經不ok了
推 kanezero: 後車廂一陣子力道就不會那麼大了
推 kc147ga: 推 abs作動不會亮燈 有速度還亮燈是故障
我好像誤會那燈號的意思了哈哈

推 MusicD: 推心得
推 bbob: 179無法平踩地面@@  我173可以平踩耶
我是指正常騎乘姿勢拉

往前坐是可以雙腳平踩，但一般騎車不會這樣坐

推 Jkuo17: 胎壓先確認是不是在建議值內
推 GenYDad: 恭喜牽新車
推 rainbow321: 起步衝第一的很容易被闖紅燈撞 嘻嘻
→ Katocat: 我騎卡SL龍頭 還好有勁六對高個比較和善
→ KBOA: 可以考慮gogoro
推 honey4617912: 上次我趕時間起步衝第一真的差點被
→ honey4617912: 撞 一個阿勞仔闖紅燈直直騎過來...
推 whitelester: 前叉真的硬，騎了130還是遇坑彈彈彈
推 whitelester: 里程130
推 ice0522: 整台車遇到坑都震到不行...太競技了吧
推 forgetyou322: 看樓樓上第一行以為時速
→ forgetyou322: 想說130還彈彈彈真刺激
推 fck01: 感覺這就是原廠令人詬病的地方，運動車款
→ fck01: 硬到不行，買菜車就軟到靠杯，沒辦法取個
→ fck01: 平衡，畢竟對付台灣的路太軟太硬都不行…
推 js52666: 鎖龍頭的話椅墊升起來會卡到
推 fatetree: 運動行車款就是要路感回饋夠才知道騎乘
→ fatetree: 的狀況吧
→ cr7hsa: 胎壓檢查一下，看有沒有打太高。
推 good5755: 推心得 另外勁戰6座高和jetSL是一樣高
→ good5755: 要舒適的買菜車 選雙避震的z1a應該不錯
推 athpro700: 低速等過了磨合期就會好很多
→ hangtenboy: 有自動開坐的要用手扶一下，要不然會
→ hangtenboy: 斷在你意想不到的地方-_-
推 Feynman5566: 172雙腳完全無法平踩 差很多。。。
推 Daface: 同SL車主推 好車
推 MikeFreeway: 恭喜牽新車，油門那個應該是因為
→ MikeFreeway: 性能還有傳動設定的關係，再慢慢適應
推 fck01: 樓上是這樣嗎？我想的其實是油門間隙原廠
→ fck01: 可能調太大，因為我GT、朋友BON，還有試乘
→ fck01: KRV，都有類似問題，油門線調整一下就比較
→ fck01: 輕鬆拉尾速，不然我之前手都感覺快扭到XD
如果是這樣感覺可能有安全考量?

推 killlove: 網路買可以選車牌嗎？
我的車行是說不行啦

說不定不同車行會不一樣?

不過領到的車號意外的好記XD

推 k5366036: 起步輕快省油，引擎運轉綿密體感佳
推 abaddom958: 好車最近剛騎完300做第一次保養，之
→ abaddom958: 後再來開箱
噓 gameguy: 跨縣市通勤車，SUZUKI 125，讚
推 OrangePlusXD: 低速油門的部分等磨合期過了會改善
→ OrangePlusXD: 些
噓 crutchcrutch: 看切車道就油門扭過去...多看康康嘴
→ crutchcrutch: 三寶就知道完全沒有防衛駕駛
推 draco9890: 我覺得時速40震動有點大，是特例嗎？剛
→ draco9890: 牽車還不到30km
好像是這樣

所以說JET SL在低速巡航的舒適度也不是太好

→ superLM: 300KM換完機油後 就不會了
推 MikeFreeway: 我之前GT化油，中速開始的確是要喬
→ MikeFreeway: 手，但是現在DRG七期，輕輕轉就衝上
→ MikeFreeway: 去，如果說是油門間隙的話我就不清楚


另外就是在鬆油門滑行再補油門時

動力的銜接感覺有些許的抑頓感

不知道是否是CVT引擎的特性?

然後就是這台車的引擎剎車力道好像也不小

紅燈前滑行常常也會算錯距離要補油門

※ 編輯: Mercury0625 (180.176.68.155 臺灣), 12/03/2021 23:58:07
推 MikeFreeway: 這個是新車咬比較緊XDD等磨開
推 Red3ean: ABS作動時會亮燈嗎 我記得不是剛發動才會
→ Red3ean: 亮嗎
推 Alllllogo: 前輪胎壓打25試試
推 Qiaodi: 推！很用心的心得，有關於缺點的第三項，
→ Qiaodi: 原po說出我的心聲，Jet sl 在低速或者鬆
→ Qiaodi: 開油門的時候，油門真的很難控制….不知
→ Qiaodi: 道是油門間隙問題，還是原廠傳動設定的問
→ Qiaodi: 題，當要再補油門會有延遲的現象，當接合
→ Qiaodi: 的時候車子會突然向前衝，後座會不太舒服
推 daniel0202: 為啥drg的坐墊不能彈起來...
推 draco9890: 引擎轉速跟不上車速  離合器重新接合時
→ draco9890: 有頓挫應該是正常的
剛好提到轉速

這台轉速是不是很高阿

起步到時速60左右我看是6000轉(沒大力催喔

在省道上騎70以上時常態7000~7500轉

怠速如果沒熄火是2000轉

這個轉速說給我同事聽覺得很不可思議

推 Fun2T: 有包含規費嗎？
網路上的價格應都不含規費
※ 編輯: Mercury0625 (180.176.68.155 臺灣), 12/04/2021 14:12:32
推 draco9890: 轉速我覺得差不多啊   跟沒有巡航檔位
→ draco9890: 的檔車也差不多
推 yuenru: 有心
推 kennylan: 推心得
推 abaddom958: 車主同推心得，低速行駛我覺得應該是
→ abaddom958: 車還沒訓開？
→ abaddom958: 剛開始我也覺得低速時油門敏感有點難
→ abaddom958: 控制，後來300初次保養後覺得低速也蠻
→ abaddom958: 穩的
推 abaddom958: 不過這車座高應該不會算高啊，我164
→ abaddom958: 穿比較厚底的鞋子都可以雙腳平踏了
推 killlove: SL塞得下SO-7E嗎？
推 AreLies: Done