[問題] 二代老鵝維修or升級?

[gyl910 (哀鳳XS斜瀏海)]

小弟有台十年二代老鵝，這幾年都是單車通勤，
但最近又把車牽出來騎，發現前煞手感極硬、力道很弱，
大力掐死也不會打滑那種，而且輪胎也不是太好(?
也不知道是不是放太久的關係，放到剎車油變質了，
於是...
心裡又冒出換換病小惡魔：

1.只換油+來令就好，大概500左右，但是來令的選擇就比2還要少。

2.換三代卡鉗，優點是可以上馬車來令而且能吃滿盤，
  不過這樣就要大概兩千左右(找拆車品更省但品質未知)，
  缺點是朋友說原廠卡鉗都是垃圾(?)，
  有找到心得文說有差，但不知道差異值不值得花這筆錢。

3.換對四Nissin，這樣大概3K多，缺點是來令不好找而且
  原廠固定碟才換沒多久，會不會夾歪是未知。
  感謝cva2000大提醒卡鉗選雙插銷的話來令和CB400通用 

4.換對四B牌，選項中最貴(5K)，來令種類很好找，
  但缺點...
  不知道會不會被借走，碟盤也跟選項3一樣，會不會夾歪問號。

5.換朋友換下的Xmax原廠單二，活塞看起來挺大的，但似乎不能直上，
  孔距'目前'沒有比過也沒有量過，也剛好有一塊267原廠碟，
  這應該是五種選項裡面最費工但料最便宜的。

目前關於制動只有這五種選擇，又或者有其他建議呢？
也不蕭胚，頂多RV跑個山路看風景(頻率極低)，
市區騎乘占九成九吧，只希望能夠安全有效率的煞車就好了。

另外鵝通病裂缸頭+曲軸間隙，之後整理有考慮上改裝缸，
但又不胚掐，5~6000轉順騎省油派，
但是市面上的各種5X  6X套件大部分都是高壓縮拚轉速榨馬力，
街道車通勤取向的乍看之下好像沒有，
但有時候又覺得花個一萬多兩萬修引擎好像不太划算，
求各位大大給我當頭棒喝或是一些建議吧:(

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→ cvsd04957: 先確定是卡鉗還是總泵的問題再決定
總泵油看起來顏色挺深的，過陣子拆開來看看
→ s14545: 改缸也是有低壓縮街車設定啦
→ s14545: 排氣管要換 電腦空燃比寫好 也不見得死很
→ s14545: 快
再多加一顆電腦應該會破兩萬Orz
推 kg0335: 換換病發 那推三代卡鉗 對四卡鉗很容易把
→ kg0335: 前叉觸底
詢問朋友也說換對四 原廠前叉基本上撐不住QQ
推 yougenmi: 騎5-6000轉而
→ yougenmi: 時速應該不到50吧
→ yougenmi: 換油整理一下應該就可以吧
時速大概60左右，原廠傳動真的是低轉到不行
→ james0423: 副廠卡鉗+煞車油+好一點來令片就很足
→ james0423: 夠了
推 RonanXidi: 關於勁戰前煞車問題，一律建議換仿b對
→ RonanXidi: 四，加卡鉗座，加工錢，3k左右，，，，
→ RonanXidi: ，如果再加金屬油管，3.8k左右
爬文有看到PGO對四仿B有活塞卡死的疑慮，不然料錢其實跟原廠差沒多少
推 forangela: 跟你一樣症狀，換煞車油和來令順便連卡
→ forangela: 鉗也清理了，目前很不錯
應該會先把油換掉觀察看看
→ member7023: 固定碟沒那麼容易夾歪 老實說會歪就是
→ member7023: 會歪 我用far 浮動碟照樣夾歪 後來省
→ member7023: 錢換固定碟…
也有聽說有些只是假浮動的固定碟XD
推 pc022414: 正b對四，水的才3800，怎麼不買那個！
→ pc022414: 還全新的！
但B牌就怕被借走R 還是自己把整顆噴黑防偷(?
推 qev0112: 單套59通勤超好騎 偶爾去跑山轉油門會笑
想了解除了59汽缸之外還有動其他的嗎?
→ cva2000: nissin對四選雙插銷(cb400)，來另選擇多
→ cva2000: 單套58半缸真的好騎，其他維持原廠設定ok
→ cva2000: 不動引擎市區順騎三代卡鉗+馬車來另足以
這樣一看NISSIN來令選擇就變多了，感謝大大提醒
另外請問除了58.5汽缸之外還有動其他的東西嗎?
※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 12/05/2021 16:19:10
→ cva2000: 單套58.5缸體(調一下混合比)，傳動原廠
推 jeff101234: 如果是想順便把缸頭隱憂處理掉   但對
→ jeff101234: 動力沒特別需求   直接換對應原廠設定
→ jeff101234: 的改裝強化缸頭也是個選項  就缸頭換
→ jeff101234: 掉即可  其他不用動
→ s14545: 最基本就氣缸+活塞(必備) 凸輪(看需求)
→ s14545: 周邊就電腦/調化油器 排氣管
→ s14545: 排氣管最好是換 排氣順溫度較低=相對耐用
→ s14545: 缸頭有裂換 沒裂繼續用就好
→ s14545: 也可以預防性更換對應設定的強化缸頭