推 a151091: 自動風阻門先換再說110.26.129.137 12/11 10:20
推 a1121210: 1.熄火和油耗 2.難發車 應該是兩件事118.232.16.236 12/11 11:21
看起來問題不單純
推 e220kenny: 我上次直接cdi,高壓線圈換掉就好了,1.200.21.93 12/11 11:40
→ e220kenny: 可推薦你直接網拍買cdi因為給車行換妖1.200.21.93 12/11 11:40
→ e220kenny: 獸貴1.200.21.93 12/11 11:40
自己換好像很困難?
→ e220kenny: 我的是隔夜車難發動,踩發也是要弄好幾1.200.21.93 12/11 11:42
→ e220kenny: 次1.200.21.93 12/11 11:42
前兩天沒騎,今早試電發加踩發,一次就發動
→ gtr8310: 搭配腳力就好發,冷車啟動油氣比例應該是119.77.220.223 12/11 11:42
→ gtr8310: 沒問題 所以是純電發馬達轉的很吃力?119.77.220.223 12/11 11:42
馬達的聲音聽起來也正常,並不會很吃力的感覺,但就是要發好幾次才起的來。
※ 編輯: jmzyu (101.137.255.224 臺灣), 12/11/2021 11:50:48
推 coppi: 馬達瞬間轉速不夠,老車一般會考慮換線組跟114.46.93.143 12/11 12:19
→ coppi: 搭配強化接地,甚至是改裝的強力馬達 114.46.93.143 12/11 12:19
→ coppi: 值不值得看你自己怎麼想114.46.93.143 12/11 12:19
推 e220kenny: cdi不怎麼困難,就一個盒子插頭接上而1.200.21.93 12/11 12:21
→ e220kenny: 已,也是想到才會給你發不動1.200.21.93 12/11 12:21
→ a38654: 個人也是老車天氣冷難發220.138.117.143 12/11 14:48
→ a38654: 但後來去做了氣門間隙調整 和電瓶接地強220.138.117.143 12/11 14:48
→ a38654: 化(從電瓶負極多接一條銅線到啟動馬達)220.138.117.143 12/11 14:48
→ a38654: 整個車變得超好發220.138.117.143 12/11 14:48
→ a38654: 超好騎 提供給各位這兩個超棒的方法!220.138.117.143 12/11 14:48
推 daae: 我的車是23年了 反正就早上難發而已 腳踩一124.218.134.31 12/11 15:04
→ daae: 下就好了 懶得修 124.218.134.31 12/11 15:04
推 sm981512: 火星塞 61.227.55.193 12/11 15:52
推 NSRC: 高壓線圈 或 火星塞帽蓋和線 上面有銅綠 1.165.170.47 12/11 18:09
推 boddingtons: 我有經驗,你進氣岐管看是不是破了42.72.75.180 12/11 20:31
→ boddingtons: 我的勁戰就是這樣 然後還兼有速度上 42.72.75.180 12/11 20:32
→ boddingtons: 不去 42.72.75.180 12/11 20:32
→ boddingtons: 給車行換岐管 清化油器 換火星塞 換42.72.75.180 12/11 20:33
→ boddingtons: 負壓膜就好了 42.72.75.180 12/11 20:33
先謝謝大家分享經驗。看起來造成這樣問題的原因蠻分散的,再找時間給車行,把該換的
東西都換一換試試看好了。
※ 編輯: jmzyu (101.136.82.132 臺灣), 12/11/2021 21:50:12
→ silentking: 啟動馬達125.227.134.171 12/13 17:14