Re: [選購] 竹科通勤 Force2.0 或直上 joymax z+

[chunnhp0716 (chun)]

※ 引述《lwil (lwil)》之銘言：
: ※ 引述《erty1208 (ZijiA)》之銘言：
: : 《是否至車行看過實車》
: : No
: : 《欲比較之品牌及車種》
: : (1)Force 2.0
: : (2)Joymax z+
: : 《車主需求》
: : 因目前需竹北到竹科通勤，
: : 每天來回約25公里，
: : 因為目前坐騎08年狼R150已有許多需要整理的項目，
: : 粗估可能整理下來要超過10張小朋友，
: : 因此才想換車！
: : 因為換車的原因主要也有安全性的問題，
: : 所以希望有ABS、TCS，
: : 預算為15W以下，
: : 因為要載老婆上下班，
: : 所以要能夠雙載，所以就不考慮DRG跟KRV了。
: : 現在比較擔心的就是FORCE2.0以肥宅我185 90+的身材，可能有點擁擠。
: : joymax z+因為黃牌反而可能有些不方便，
: : 所以請各位大大水水能夠給些意見，謝謝！
: 我最近也有去看車，剛好也是這幾台再挑，可以給你建議，順便更新下後續心得
: KRV 光復路 遠倫車業可以試乘
: FORCE2N0 竹北 鎮邑機車行/鑫業車業
: DRG 無試乘，但可以多找幾間試坐
: 以上車行態度都不錯，價差也在上下1千左右
: 建議不管考慮哪台都能先去試乘
: 我首選本來是KRV,後來試乘+看到臉書災情後
: 就果斷換了另外兩台
:
FORCE2後來又去試乘了一次(去別家車行，老闆態度很好，在車行門口聊了大概15分，老
婆?

: 改大燈/改座墊/前腳踏掛鉤，加上原本想裝的行車記錄器大概是1W起跳。
: 優點是騎乘途中很穩定，加速的過程中也是順順的不會有太大抖動，過彎半徑小不壓車
: DRG其實沒什麼心得，因為沒看到試乘車，上去試坐的感想是好的，車廂是三台最小，
後?
: 最後，如果上面三台你試過都不喜歡，那就可以果斷上黃牌了
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

看到這篇 覺得情況跟本人很像
就連買車車行也是文中同一間(X業
老闆真很帥！

我也是竹北到竹科通勤 來回約26公里
上下班途中同時會載女友到公司

本人178/60 女友158/58

唯一不同的是本人從11/16牽車至今 已經1000公里
個人300換油後 就比較有在開油了
提供一些購車選擇及此車在新竹通勤的心得

買2.0前也有去騎朋友六期DRG也試乘KRV還有考慮光陽shadow 300

DRG試朋友的六期 經評估後
因為車身長度 後座座高 造型太年輕 女友不喜歡 就打槍了
不然個人很想衝原廠大動力的車

所以很快就輪到KRV跟2.0的比較

KRV試乘則是跑了 山路市區 騎到最後還車時間才還

KRV的造型、原廠風鏡、原廠前移、適合裝後香、PTM系統對我來說根本就是完美的存在

試乘時 在市區慢慢騎非常穩建 當時的傳動配置很適合市區 在街頭也很靈巧
試乘當時是改版後傳動 還是覺得沒180的水準 但比2.0有力不少!

在山路覺得這車操控有點像不倒翁 車子在過彎時會不斷想自己回正
但煞車已原廠來說十分出色

不過LED燈具效果不優...
坐姿前座舒服 但後座有點高度女友上來費力(但沒DRG難上
油耗對比DRG 2.0來說也算高(我說的是汽油
PTM系統感覺沒這麼耐用 懸吊系統最後評估認為在通勤車上還是有點不切實際

https://i.imgur.com/SxJ1jw9.jpg

加上2.0上市前在園區看過兩次KRV在路邊牽車!? 及社團車有點出的缺點後
總總原因還是選擇了force2.0

最後還是回到山葉的懷抱? (我沒買過YAMAHA的小車 但買過MT07 MT09


以下是2.0牽車至今覺得優點:

座高夠高 坐姿舒服 腳步空間舒服 (因為座高高 所以腳是90度 椅墊平整屁股坐著挺舒服
的
後座女友覺得挺舒服的 也好上車

燈具(雖然是鹵素燈 但廣度"切線"都有...比大車高瓦數鹵素還強
2.0的鹵素燈具再次讓我驚艷 (第一次驚艷是在三代競戰上 跟當時的代步車比
當初也對鹵素很唾棄，但之前代步車自己改LED魚眼 反而愛上鹵素了 畢竟買原廠就是LED
的 萬一效果不好也捨不得去改

車頭造型(車頭很肥大 在風大的新竹超加分 腿可以藏在車裡不撞風

引擎發動平順 整體運轉很有質感 排氣管聲音好聽(KRV更好聽!
傳動配得很RV 6000轉可以70 7000轉可以90!高速巡航引擎沒震動真的很爽
原廠珠重配很重 但我個人體重不重 所以單人騎乘還是夠力

造型女友很喜歡 買車CG圖到實車都瘋狂誇獎(我自己覺得超醜...KRV+原廠風鏡前移是最
好看的

軸距 車身短小 非常適合新竹(尤其短軸距 13吋輪胎 傳動RV 在竹北-新竹通勤中 先跑省
道後鑽巷十分實用

前叉表現很好 很有支撐力

車廂 放得下一頂Shoei Z8 一雙手套 一件雨衣 小蜂鷹主機
女友包包也都夠放 但習慣有漢堡了 後續可能還是會加裝

車子很好拆 殼不怕拆壞 整線配線很人性化

缺點:
新車胎壓莫名打很高 居然高達39psi 所以領車騎回家一路震回家
放回25psi有好很多

冷車剛發動 偶爾會怠速不穩幾秒 (新車欸!

加速比我GT125灌下去還沒力

吊架問題(跟競戰、水冷大B一樣
我有放鬆吊架螺絲再鎖回 原廠避震就變軟了 不然原本跟鐵棒一樣

掛勾不是防跳脫的

前煞車手感模糊無力、後煞車則表現不錯

鹵素燈(但原廠配led應該會跟smax二代那顆一樣悲劇

led 只有sym魚眼表現好


目前已經自己改裝了行車紀錄器、LED小燈、更換兩組避震1.原廠KYB 2.野蠻公牛VR T
https://i.imgur.com/L0gLBKu.jpg
https://i.imgur.com/hrJbTrW.jpg

KRV以外觀騎姿 外型來說 krv真的是大勝 速殼達中的第一!
如果之後之後...狀況有好一點 我會換KRV的

附上車照
https://i.imgur.com/K3d22Aj.jpg

最後 在竹科 除非你不怕被檢舉不然騎重車通勤會蠻辛苦的...雖然我也騎09上下班過幾
次

拿來當買菜車的話 以竹北新竹都小道路 重車要四處插會比較費心點

以上粗略心得 希望能幫到同為在新竹通勤的你

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.84.77 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1639575975.A.2B6.html
※ 編輯: chunnhp0716 (101.136.84.77 臺灣), 12/15/2021 21:59:45
推 Yui5566: 大推心得文，請問原PO覺得中速的動力夠用
推 Yui5566: 社團爬到說加速感跟125級距差不多，您也
→ Yui5566: 用跟GT125差不多形容QQ，不知道夠不夠力
→ Yui5566: 特別對照組是DRG或KRV之流的~
→ chunnhp0716: 中速算輕快 但可能是轉速跟傳動匹配
→ chunnhp0716: 所致的體感 實際加速度體感小贏125
→ chunnhp0716: 而已 但贏勁戰六不少
→ chunnhp0716: 拿DRG KRV來比的話 2.0確實起中都輸
→ chunnhp0716:  尾速有機會拉回來
→ superLM: 胎壓25感覺輪胎會不耐磨 我DRG前輪照原廠
→ superLM: 打26 結果現在才12K 離磨耗指示塊不到1.5
→ superLM: 第一次騎到前輪不耐磨的 之後會打28看看
→ superLM: https://i.imgur.com/X75T3Oi.jpg
→ superLM: 原廠R1N前輪12K剩這樣 你敢信?!
→ superLM: 後輪打33 12K下課
→ chunnhp0716: 12k 差不多阿 我不會為了磨耗去提高
→ chunnhp0716: 胎壓就是了
→ superLM: 我之前車款前輪騎20K才換 後輪12K差不多
→ superLM: 前幾天去換後輪 胎壓也被打到43= =
推 inSec: 20k也撐太久 是說原來車廂有這麼大 外型部
→ inSec: 分好啦看習慣好像沒那麼糟 但還是喜歡一代
→ inSec: 的銳利感XD
2.0我是真心覺得醜啦..
→ chunnhp0716:   https://i.imgur.com/1KB78AQ.jpg
→ chunnhp0716: 附上車廂圖 帽子是shoei z8
※ 編輯: chunnhp0716 (101.136.84.77 臺灣), 12/15/2021 23:24:24
推 fuyuanli: 竹科當然騎大羊啊，檔車塞到手腳抽筋
推 s14545: 吊架的問題 放鬆螺絲再鎖回有效果！？
推 papafrita: 也覺的真心醜 但是安太座比安太歲重要
推 yoyoyo916: 那個坐上去鬆螺絲再鎖的方法被我家附
→ yoyoyo916: 近車行老闆嫌得一文不值說沒用，我是
→ yoyoyo916: 不知道啦因為就直接換吊架了XD
我個人反覆測試後是有差 但在原廠避震差比較多且明顯變舒適
改裝吊架確實能直接改善 畢竟直接把橡膠軸套換成了可動式的 所以避震能正常運作了
只是一組7000上下 能換不錯的懸吊了...
如果避震調硬點伸壓可調是有機會改善的
就看想往哪部分去調整了
※ 編輯: chunnhp0716 (101.136.84.77 臺灣), 12/16/2021 00:11:03
推 yoyoyo916: 我換吊架前有先換後懸吊偏角的那支效
→ yoyoyo916: 果很好，但是常有雙載需求就捏著升級
→ yoyoyo916: 了orz
→ chunnhp0716: 要舒適 還是要換吊架沒錯 因為原廠吊
→ chunnhp0716: 架 避震行程大 一定會敲打 你能一次
→ chunnhp0716: 升級到位是最好的選擇
推 T10: 吊架加三代勁戰避震，是我覺得cp值最高的方
→ T10: 式，但是車身抖動會變大。
推 mavis20: 原PO 鬆吊架是自己DIY? 還是給車行處理
→ mavis20: 的
自己鬆的喔
推 dnaface: 勁戰六也不弱好嗎 沒必要踩一捧一
？？？ 哪裡看的出來
※ 編輯: chunnhp0716 (101.137.251.190 臺灣), 12/16/2021 19:36:40
推 winptt: 勁戰三的鹵素燈具非常棒！我覺得鹵素大燈
→ winptt: 除了比較耗電之外，有設計好的話勝過大多
→ winptt: 的LED大燈
推 ert06: 覺得勁戰六不弱+1 雖然起速真的還好但長途
→ ert06: 動力不弱啊
推 n6120c: jet 155
推 xkhsky: 想問一下原po，z8的size是什麼？竟然能放
→ xkhsky: 進車廂XD
推 AreLies: Done
推 gamegun: 你換原廠KYB後避震又換成野蠻公牛是因為
→ gamegun: ？