Re: [問題] 國慘檔車的選擇

[cigaretteass (NONE)]

※ 引述《Jiummay (Jim Lin)》之銘言：
: 預算七萬內，名單：
: 化油150KTR
: 化油200雲豹
: 化油249 T2 (有這台嗎？)
: 請問這三台會怎麼選？
: 目前找車數量K=豹，完全沒看到化油T2
: 前輩說國慘不要買噴射的，技術很差
: 板上大大有什麼建議嗎？
: 需求：市區通勤，偶爾雙載上山，騎舒服的，謝謝
: 註：1.暫時不考慮進口白牌/黃牌
:     2.紅屁股有另外的預算

筆者長期觀察國內輕檔車市場 一些心得與原PO分享

依原PO的參賽選手名單來看 原PO似乎喜歡圓燈平椅墊街車款?

國內這種風格的街車大致有野狼 雲豹 金勇 KTR 愛將SR 雄獅 川崎B1這些比較偏日系的

勁爆 跩哥 維納斯 哈士奇則比較偏美系肌肉感

魯叔因為家裡本來就有哈雷 所以美系的輕檔直接PASS

學生時期到出社會陸續入手白金野狼、200豹、噴K、化油勁多利

白金野狼125中規中矩 車身比例均衡耐看

但扭力要高轉才出得來 雙載跑山悲劇出彎必須拉轉彈離合

車架略單薄 魯叔182/80 騎起來很彆扭 優點是後勤方便便宜

200豹扭力充沛 OHV還有平衡軸就是香 跑山舒適

缺點尾速很醜 200CC跑直線被125CC速克達爽刷

還有因為搖臂較短重心較低 雙載無可避免感到壅擠

噴K150的騎士三角很挺 騎姿看起來很有精神

但重心較高 高速甩頭甩到懷疑人生 加上OHC悲劇的扭力

還有較小的油箱大概80~100里程就亮油燈很阿雜

化油勁多利150一樣OHV扭力不輸200豹但沒有平衡軸比較震 跑山也是舒適

超粗勇車架騎起來安全感十足 近14公升的油箱一桶可以跑500公里

缺點太重了 喬車位很吃核心 還有太耐操了騎不壞沒理由換車

我個人是比較推這台或是降一階找金勇125

至於推文提到的SB250二手市場幾乎一出現就被秒殺

當時產量少是原因之一 另外就是SB250是極佳的咖啡車素材

換掉腫瘤油箱 椅墊削一下重包外觀就有87%了

路上的SB250不是少 是暴改到他媽都認不出來

不用被驗車所苦也是誰買誰知道 台灣畸形的機車政策讚讚

另外化油金勇150跟金狼150有看到也可以考慮 當初都是公務機關使用

林務局拿來巡山啦深山警用郵差車這類 但是數量也是很少可遇不可求

最後愛將雄獅已經斷料很久了 考量到後勤不建議

川崎B1會修的師傅太少了 也是後勤打槍

以上心得供原PO參考

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推 a151091: 野狼就是香，一堆爆改外觀野狼
→ a151091: 改到只剩車架是野狼或是只剩引擎是野狼都
→ a151091: 有
野狼算是門檻最低最沒壓力的白牌檔車了

隨便一個紅綠燈一言不合就車聚no joke bro

但坦白說我覺得有更好的選擇就是

補充一下 國產白牌檔車差異真的不算大

不想考慮太多的話直接選外型喜歡的

頂多改個梨山大齒盤跑山路也是很宿昔

推 sellgd: 化油勁多利150好找嗎?
推 sellgd: sb300扭力才2.65 t2 2.35 sb250價格cp低
→ sonofgod: SB250接單生產 所以不會有庫存大清倉
推 dfgh5566: 化油勁多利不好找，不過比化油金勇150還
→ dfgh5566: 要多，我聽說化油版本的勁多利沒有後座
→ dfgh5566: 腳踏是真的還假的，好像是為了設計商用
→ dfgh5566: ，沒有後座需求？
我自己在北部看到的化油勁多利很少 聽說南部多一些

的確是沒後座也沒出後座墊 我是自己買個金旺還是達可達的座墊用快拆螺絲拆卸

腳踏也沒有但是有鎖點 自己買就好了

反正原廠的設定就是一個武車極致的概念

分離座4避震 120/80/16的後輪

據說現在流行機車露營這台變很搶手

→ jcjohny888: 不知道金旺算不算檔車（不論馬力大小
→ jcjohny888: ）
→ jcjohny888: 聽過上200引擎的，改引擎的不知道多不
→ jcjohny888: 多
當然算檔車啦

只是沒有離合器 對於動力的掌握感弱一點

上200引擎可以啊 但是要動很多地方

改排氣量很多東西要動 車台制動力安全性都要考慮進去

因為原廠的設定就是90CC下去設計

推 rickey1270: 金旺為什麼不算檔車==如果不算那一般
→ rickey1270: 檔車改了遠心式離合器變成什麼車了？
→ rickey1270: 哇，不知道金旺算不算檔車還知道有上2
→ rickey1270: 00引擎哦，臥式引擎改到200的人非常的
→ rickey1270: 少吧
→ rickey1270: CUB跟MONKEY都有50CC了關馬力啥事
瑞奇哥你先不要G動

人家閒聊而已= =

推 NoNameWolf: 補充一下 ktr  勁爆 酷龍 噴射金勇 勁
→ NoNameWolf: 多利 二檔是一樣的 拿來當街車會騎起
→ NoNameWolf: 來感受很差
→ NoNameWolf: 200豹扭力大是因為用了本田標規的 62.
→ NoNameWolf: 2行程曲軸 金勇可以改 可惜是OHV 所以
→ NoNameWolf: 速度沒延伸 野狼前置萬惡馬達跟本田絕
→ NoNameWolf: 緣 最理想的便宜方案是 化油ohv改ohc
→ NoNameWolf: 62.2行程 相較原廠150拉 1270條
懶人改法直接換個前齒就好

推 sellgd: 要比自己改的話 sm250白牌 解封300cc
→ sellgd: 乾重115無敵
→ carllace: SB300和SB250是同時出來的，選路權的人
→ carllace: 佔多數，SB250官方也是採接單生產
的確當初選路權的占多數

沒想到五年後的一年一驗讓SB250大翻身真的始料未及

話說當初CB300R進來的時候也一堆人敲碗CB250R

安東還為此搞了個待轉王者Duke250

台灣機車族真的是可粘阿

推 sorkayi: 豹200差不多是這樣 不過我覺得他平衡軸蠻
→ sorkayi: 弱 還是很震 但比野狼強很多了
單缸就是這樣瞜

簡單粗暴

※ 編輯: cigaretteass (118.167.218.45 臺灣), 01/04/2022 20:07:35
推 ilikepili: 親身心得比較很有參考,讚讚
推 arseneyu: 寫的很棒
推 AccLaborGo: 化油150金勇印象中是給郵務林務機關
→ AccLaborGo: 的招標專案？以前試圖找過非常稀少