Re: [閒聊] 機車待轉區真的可以廢了

[orzmaster (哈榭爾)]

※ 引述《FeRin (Empty)》之銘言：
: 我個人也覺得台灣的交通很奇怪，強制兩段式明明效率超低又多餘，卻又不肯改變
: 例如下面這個路口:
: https://imgur.com/k2vor7F
: 明明同一時間只會有一個方向的車流，直接左轉也不需要等對向直行先過
: 但就是擺了待轉牌在這裡，表示強制兩段左轉，這設計就令人匪夷所思。
: 全台設計不合理的地點一定不只這裡，幾乎有路口的地方都會有類似的問題。
: 但是台灣交通環境這麼差，是從好久以前就留下的禍根。
: 我相信交通部到現在都還推行著兩段式左轉應該有他想的道理，
你要檢討的話，會檢討到列寧式政黨的特性本身，藍綠都屬於這類剛性政黨。


政策重大損失沒關係，持續性重大損失也沒關係，有錯底下幫忙凹，最好讓民眾自己打成
一團，責任不要掉到自己頭上就好。所以這樣特性的政府，認錯改進會減損『威信』，所
以會將錯就錯硬幹到底。


而二段式左轉這項設計，跟交通安全『毫無關連性』。那只是汽機車分流政策的BUG解套
方案而已，為了落實汽機車分流，所以內側車道禁行機車，但是這樣無法滿足機車的左轉
需求，因此產生了BUG，為了讓這個BUG解套，索性把機車直接左轉拆解成兩次直行，然後
BUG就解套了。


談論二段式左轉怎麼設計沒有意義，討論問題源頭，汽機車分流政策就可以了。


內側車道的危險，純粹來自於道路標線亂做
https://news.tvbs.com.tw/local/1581506
小心違規陷阱！直行ing車道突變「左轉專用道」
記者 李采穎 / 攝影 蘇泰盈 報導
發佈時間：2021/09/08 20:45
最後更新時間：2021/09/08 21:05


左轉直行並用：前面左轉車在等待時機，但是我要直行，我往右切，然後就大幅提高撞車
機率了。


內側直行下個路口變內側左轉：欸剛剛明明直行啊，變左轉專用道我才不要吃罰單，於是
我往右拐，然後就大幅提高撞車機率了。


這個問題，賴給機車就對了，因為機車騎內側車道很危險所以要禁行機車。啊你抽絲剝繭
到最後發現，這政策的出發點，有很高的機率只是想推責任而已，然後二、三十年過後，
原本亂做的道路加入了汽機車分流要素，做得更爛了。


這是全台灣都有的問題，但是從中央到地方政府，對於能夠有效解決內側車道左轉的偏移
左轉車道的設置相當抗拒，常見以流量這項莫名其妙的理由拒絕設置偏移左轉車道，一旦
真的設置，要嘛給你半台四輪車寬，要嘛給你排隊排兩台車的空間。總之呢，他們一定會
作怪，再來說，你的建議很好，但是#@%$^%&^*&(^*%^$&%^T$。


為了落實汽機車分流，所以機車不能用高速公路，原則禁止，例外開放，而這項政策也延
伸到非關稅貿易障礙，透過被耍得團團轉的民眾，以及嚴重缺乏商業競爭力的車輛製造商
，支持對進口大型重型機車的抵制。


所以呢，中央與地方會很努力地鞏固汽機車分流政策，這項政策對交通安全有沒有效，不
重要。而且就預算法規與執法重點的安排，開禁行機車與二段左轉的罰單很肥，怎麼可能
放跑肥羊呢？
: 只是在實際情況中，帶給我們的困擾與麻煩遠大於他們所想的優點。
: 交通本來就是以互相為原則，你不犯我，我不犯你，守著應有的安全規則為最大原則。
: 但車種分流的觀念在台灣人心中似乎已經根深蒂固了，
車種分流的應用，對『沒有暗盤』的政府，基本上是這樣用的。


-軌道車與非軌道車
-動力車輛與非動力車輛的區分
-大眾交通工具與非大眾交通工具


世界各國的政府並不是白痴，即使有車種分流，應用上也屬正常應用。
: 不少用路人也根本不理解甚麼是有效且安全的用路觀念，只知道機車靠右的奇葩觀念。
: 我不期待台灣可能在短時間內將交通狀況整治到及格狀態，但擺爛都不改變也不是辦法。
: 作為沒有聲量的的用路人只能雙手合十，奢求哪天交通部可以清楚知道問題出自於哪裡。
: 作為白牌機車騎士，連正常騎在混合車道都會被逼車，還連續兩天遇到類似的狀況，
: 就知道台灣交通幾乎病入膏肓了。
: https://youtu.be/yZafsYVz43c
: (以上為我本人的行車紀錄器片段投稿至他站。)
: 只能說台灣的駕照真的太容易取得了，連基本的交通觀念都不需要。
: 就可以開著1噸重的鐵塊威脅其他人的人身安全。
環保署/環保局：空氣汙染，都機車的錯。

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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。

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推 oldman7788: 原來如此
推 kaj1983: 鬼島交通部就是個肥貓部門
推 cokecolatw: 更不用提車種分流後隔年，機車死亡率
→ cokecolatw: 直接暴增兩倍以上...至今仍回不到車
→ cokecolatw: 種分流前的死亡率
推 dwyanelin: 推
→ antpro: 日本也常有直線道突變左右轉專用道的
→ antpro: 而且警察特別愛在交通安全週間抓被陰的違
→ antpro: 規者
推 aeolus0829: 有的路口太短，三台汽車就停滿了 這種
→ aeolus0829: 就直接禁止左轉就好 但拿這種路口做為
→ aeolus0829: 不能畫左轉專用道的理由就很蝦 ..
→ orzmaster: 還有就是這社會認知機車是不入流的代步
→ orzmaster: 工具，並非交通工具，所以刻意進行排擠
→ orzmaster: ，用自行車的方式進行管理。
推 papafrita: 推 認真 鬼道交通真的見鬼的設計
→ noirskakashi: 地方中央沒有一個同步，交通法規也
→ noirskakashi: 是亂亂的。
→ youkisushe: 機械動力腳踏車=機車 法規從頭到尾都
→ youkisushe: 把你認定為腳踏車 但是真的自行車道
→ youkisushe: 你又不能騎
推 dowbane: 優質文必須推
推 HsihHan: 就是缺乏一個邏輯貫徹完整的法規
→ HsihHan: 因為施行已久 也不敢動 一動就要賭官位
推 pennymarkfox: 推個
推 afiend0927: 厲害的是同一個路口左轉R15過去、小阿
→ afiend0927: 魯過去都沒事，然後，DRG跟KRV就被攔
→ afiend0927: 下來開未依規定兩段式左轉。這跟在美
→ afiend0927: 國半夜路上黑人跟白人的待遇像不像？
→ afiend0927: 警察表示「正面左轉過來WOW大型重機好
→ afiend0927: 安全。然後看到後車牌白色，哇靠！真
→ afiend0927: 危險趕快拍照開單！」
推 q123212: 政府：讓汽機車內鬥就沒我的事了 計畫通
推 Semaj543: 你說的都對，但大多數人才不管這些，二
→ Semaj543: 輪繼續戰四輪不禮讓、四輪照樣酸生命捍
→ Semaj543: 衛路權，然後哪天路上一起被不守規矩的
→ Semaj543: 國家齒輪擊落
推 BEDTIME: 我覺得解決兩段式左轉的最佳解是
→ BEDTIME: 右轉兩次 選我正解
→ BEDTIME: 右轉三次才對 選我正解
推 q123212: 要多簡單就有多麻煩
→ q123212: 以後不管大小車通通禁止左轉
推 a901922001: 為了禁行機車買了重機 為了上國道買了
→ a901922001: 汽車
→ a901922001: 現在不騎白牌 馬的腦殘政府 智障人民
推 wujunda: 中華民國地大物博地廣人稀當然要一人一
→ wujunda: 台四輪啊
→ orzmaster: 政府沒有腦殘喔，只是惡意滿滿而已
推 kobebrian24: 推 我幹你媽的鬼島台灣
推 molsmopuim: https://youtu.be/84CQWppWXAE