[開箱] Nexx X.R2 Redline 安全帽

[Virex (臉黑非洲人QQ)]

《部品名稱》Nexx X.R2 Redline 安全帽

 官方照片：
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 https://i.imgur.com/J77fRhS.png
 https://i.imgur.com/brugJbU.png
 https://i.imgur.com/uloPBWG.png

 箱子
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 內容物，安全帽、帽袋、額外的電鍍紅片、Pinlock、說明書。
 理論上還要有包 ERGO 海棉墊才對，但反正商家跟我說沒有，也懶著吵這個。
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 Pinlock 為 70 的版本
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 說明書
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 額外的電鍍紅鏡片，這片說真的蠻透的。
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 帽袋
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 安全帽本體
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 正面
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 側面
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 後方
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 上方俯視
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 下巴
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 前方下巴進氣口，僅有開與關。
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 下巴左右兩側則有裝飾用護片與線條，
 右側有個 REDLINE 字樣則是這次特仕版的名稱。
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 側邊黑色線條也有把型號 XR.2 列出。
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 額頭處則有 Nexx Logo 是用浮雕設計，質感加分。
 在上去一點則是左右各一個進氣口。
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 進氣口，屬於三段式可調，第一段/第二段/關閉。
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 第一段
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 第二段
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 關閉
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 另外，左邊進氣口旁一樣有 REDLINE 字樣點綴。
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 頭頂，沒特別多的裝飾，就碳纖維花紋。
 但有個細節，中間拼接處有做對邊，小細節大加分。
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 頭頂一直到後方，有個鐵片銘牌設計，上面是 REDLINE 的限量序號。
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 再往下則可以看到不算大的鴨尾。
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 再來就到帽體後方，紅色的 NEXX 字樣，超好看...
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 後方最下方左右兩側有各一個排氣口。
 然後膠條處有溢膠，這頂帽子的葡式爛漫... 不過還好也就這處。
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 後下方的貼紙，通過 ECE，尺寸 3XL，重量為 1350 ± 50g。
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 鏡片座設計，
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 跟之前 NEXX X.Wed2 一樣。
 要對好鏡片後，再用專屬的扣具扣好旋上固定。
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 鏡片對好固定點後。
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 將扣具扣入，並旋轉到定點固定。
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 這種設計，說真的在外面不太方便，很怕扣具沒扣好噴掉。
 順帶一提，這邊扣具的 logo 顏色也有根據 REDLINE 的主題用紅色的小細節。
 一般版本是白色的。

 帽口，仔細一看會發現，
 下巴罩、頰襯、頭襯都是用縫線或收邊都是用紅色。
 這頂細節真的非常忠於主題。
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 頰襯，扣具是可以抽出來的設計，
 這設計個人蠻不喜歡的，有機率發生拆內襯扣具卡在帽子上的問題。
 雖然是不會掉啦，但就還要去摳下來，很阿雜。
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 兩頰有預留耳機溝槽，應該是 40mm 左右。
 頤帶不可拆。
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 頭頂 EPS，看起來這邊有做雙密度的設計，中間墊一片海棉，頸部也有墊。
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 頭襯
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 實際配戴
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《體驗感想》

 這頂意外的細節豐富，像頰襯有配合帽子使用紅色縫線這種細節。
 一開始完全不知道，是因為我多買一組 XL 內襯一看才發現，原本是白的。
 而碳纖維拼接處都有對邊也是爽感加分的處理。

 這頂目前已經停產了，但這特仕版是近期的版本，所以帽子也算新。
 這帽子給人感覺雖然低調，但該要有的細節都做滿，內斂之於反而特別有質感。

 實際體驗上，由於是租車跟在不熟的路上，其實我騎得挺保守的。
 基本上時速就差不多 50~70 km/h 左右巡航，都盡可能在速限內。
 天氣部分就是蠻舒適的陰天偶飄雨，不太冷但也說不上熱。
 所以這部分僅供參考，之後北部天氣好會再補充。

 通風性，雖然有感氣流的流動，但並不會到很明顯的灌風。
 這有可能跟我騎姿有關，
 不知道為什麼新 BWS 我穿車靴踩前踏板蠻彆扭的？
 我直接兩邊飛炫踏板拉出來踩反而好很多，但相對的騎姿是比較挺的。
 所以可能跟原廠的設計撞風角度有落差。
 但對於停等紅燈時的起霧，基本上起步後可以快速排除掉，這點蠻 OK 的。

 靜肅性，雖然這次有帶騎士耳塞，但偷懶沒戴。
 意外的這頂非常非常安靜，
 基本上斷斷續續騎了三、四個小時，沒有任何覺得吵的時候。
 不過當天沒什麼颳大風，速度又不是拉到特別快，所以這點還要再確認。

 鏡片，這片電鍍紅真的非常非常的透，裸片大概是透明片。
 就跟平常戴越野風鏡一樣，這種透度個人夜間使用是沒問題。
 而鏡片有個中央固定扣設計，這設計實際上是有用的，不像 SX100 系列基本沒用。
 X.R2 鏡片的密合度明顯好於 SX100 系列。

 耳機槽，前面有講到是預留 40mm ，
 但這次裝的 Cardo PackTalk Black 用的耳機為 45mm 大小。
 所以其實塞不下，還好耳機有做下方收窄成 40mm 的設計，勉強可以固定住。
 但還是會突出於耳機溝槽，所幸不會壓耳。
 另外 NEXX 的頰襯都會有預留開孔，方便耳機聲音的穿透。
 所以使用上並沒有任何問題。

 配戴上，基本對我不夾頭，兩頰是 3XL 頰襯與 2XL 都是 15mm 。
 自己覺得不夠夾，就買了 XL 的 20mm 頰襯，這緊度比較適合我。
 總之，斷斷續續騎了三、四個小時，沒有奇怪的不適感。
 內襯跟 X.Wed2 差不多，以之前的經驗來看感受都會是正向的。
 不過個人覺得頤帶有點長，雖然這沒什麼，
 就頤帶襯墊會打架跟頤帶尾巴折起固定還是蠻長一節。
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 2022.02.15 更新心得

 整體來說，這款鏡片的氣密性，超級好。
 鏡片全關，不卡到鏡片扣的情況下，非常安靜。
 但稍微開點小縫的風切聲音就很明顯。
 大概就類似高速公路上，汽車開窗跟不開窗的差異。

 鏡片算是容易起霧的材質，雖然速度稍微起來就能有效除霧。
 但紅燈或停等時，呼出的熱氣會明顯在鏡片上起霧，
 開鏡片感受明顯，霧氣都在鏡片上而非眼鏡，但能開小縫其實這小事。

 通風性我覺得即便速度有拉起來也還是稱不上好。
 只能說不會悶熱，騎姿較趴的狀況也是沒太大改變。

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一個肥宅鍵盤騎士的個版，

主要記錄關於部品的所知所聞，偶爾記錄點生活雜事。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.129.71 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1643697829.A.723.html
推 NicECooKiE: 內文被年獸吃掉了QQ
人在外面，這幾天只帶一個手機可用的小鍵盤。
剛剛偷懶沒用鍵盤操作就被 APP 陰了。

推 wulalas: 實際配戴那個是起霧嗎？
不是，那是用雜訊當馬賽克使用的結果而以。
實際上，昨天有在東部租車晃晃，到是沒有太嚴重的起霧狀況。
起步後，即便沒開鏡片，霧也算散的很快。
不過這幾天並不算很冷，所以就再看看。

推 smallpig02: 看一下售價超貴,但重量很厲害
撿特價價格還行，差不多一頂 OGK 的價格。

推 OSDim: 帥
推 yulbin98: 電鍍紅在路上超瞎趴的，帥
用電鍍紅確實比較少見。

→ JYUNJIE: 問一下這款的鏡片密合度如何！之前買同廠
→ JYUNJIE: 別系列的備品鏡片曲度不佳會漏風
如果你是指 SX.100 系列的話，對比起來， X.R2 好很多。
不算這頂 X.R2 的話，NEXX 的帽子
還有頂幾乎退役的 X.Wed2 #1RVDnxhR (biker)
和 SX.100R #1WXZ3wDe (SuperBike)

可以這麼說，不論是鏡片整體機構還是內襯， X.R2 都是跟 X.Wed2 頗類似。
鏡片機構也大致上相同，但我覺得 X.R2 更難裝，相對的氣密性也更好。

SX.100 系列的鏡片就氣密蠻差的，包含那個中置的鏡片鎖，基本鎖不住。
推 LLN858: 請問你頭圍多少呢？有戴過shoei的嗎？我頭
→ LLN858: 圍64-65，戴shoei gt-air的2XL 一拜偏緊，
→ LLN858: 耳朵稍微夾
→ LLN858: 對這頂也有點興趣
個人尺寸供參考

日系
Shoei            X14  L
Arai            RX7X  XL

歐美系
Shark     Race R Pro  XL
Bell  Star/Race Star  XL
Nitek       P1 fiber  XL
Xlite          X802R  XXL

但這頂只有兩個帽殼尺寸，S~L 為小帽殼，XL~3XL 是大帽殼。
然後以大帽殼來講，其實這頂同帽殼各尺寸並沒有想像的差很多，要注意一下。
我會買 3XL 其實是因為特價品剩這尺寸，知道差異僅在內襯可以改的關係。

尺寸  頭頂內襯  頰襯
 XL     14mm    20mm
2XL     12mm    15mm
3XL     10mm    15mm
※ 編輯: Virex (1.162.9.29 臺灣), 02/27/2023 01:12:31