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大家好~ 車是2005年的化油高手125,傳動只有把離合器改成光陽的LHJ3,其他都照原車規格做更新 ,本來還有普利珠加重1克。 但我最近發現車子在還沒完全熱開的時候,轉速會比平常怠速時稍高,起步後加速拉到底一 氣呵成,騎起來覺得這台車老當益壯。 不過等到過了一個路口後,車子熱起來轉速降下來後,起步正常,但時速到20左右,會開始 拉轉速,伴隨著引擎聲變大,那一段也沒什麼力,但拉到某個點後,加速就很正常。 後來發現轉彎的情況下就不會發生,因為入彎先放油門,轉速還沒掉到底的時候,就出彎補 油門了,這一整個過程,和冷車時的表現幾乎如出一轍。 這讓我推斷,應該是轉速太低造成,所以我跑去車行,把珠子換回原廠配的10克,結果變得 更嚴重,那一段不但沒消失,還讓過程中轉速拉更高,引擎聲又更大了。 現在有以下幾種想法: 1.離合器太早接合,造成後面咬住碗公出不了力。 解法:改三陽F6A離合器,提高接合轉速。 2.輕珠掉轉太快,造成引擎又得回到低轉開始拉。 解法:珠子加重到12克,維持放油轉速。 3.大彈簧軟掉?開閉盤缺乏潤滑? 盲點:這兩個都換過,但大彈簧沒看型號,看圈數和長度應該是H6B;開閉盤從原車的H6T換 成GT的F6A,差別是H6T上過油、F6A反而沒保養過。 想問大家有沒有頭緒,這問題該怎麼解?謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.38.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1644338519.A.069.html
ImpactBlue: 先裝12克,看是什麼回饋,再去搞別的 218.172.14.182 02/09 02:31
我以為是先搞離合器,如果單純珠子放重2克,騎起來會有什麼改變?
pc022414: 先檢查後開閉盤,並檢查溝還順不順,再112.104.0.140 02/09 03:08
pc022414: 抹油!然後也看看小彈簧有沒有斷了!只112.104.0.140 02/09 03:08
pc022414: 能這樣了!因為沒看到!112.104.0.140 02/09 03:08
開閉盤裝上去之前有用手轉過,滿正常的,但轉起來有種紮實感,原本上過油的H6T就有種 鬆動感,轉起來貌似更順?
pc022414: 然後輕珠不會掉轉快,只會拉轉快,或是112.104.0.140 02/09 04:04
pc022414: 根本空轉而已!112.104.0.140 02/09 04:04
這麼講好像也是,只是現在不確定那一段,到底是不是空轉,要先確定是空轉,才能把珠子 改重一點,不然會白白犧牲加速…
YJM1106: 皮帶老了被拉伸61.220.184.130 02/09 09:12
但皮帶不都是有裂才換,還沒裂會拉伸過頭嗎? 附上音檔:https://bit.ly/3JfyPeI 大概在五秒的時候轉速聲音整個拉高,七秒左右就延續加速下去,所以才會推測是不是太早 接合,才得靠這一段拉轉上來讓引擎出力。
benson888889: 皮帶寬度會磨損 盤面自然吃不滿 可111.71.53.154 02/09 17:18
benson888889: 以先換皮帶 反正也早晚該換111.71.53.154 02/09 17:18
不然看狀況如何,還行就把舊皮帶拿回來好了。
a151091: 皮帶原廠手冊是寫用游標卡尺量寬度低於多 110.26.43.128 02/09 17:24
a151091: 少要換 110.26.43.128 02/09 17:24
我好像沒看過車行在量這個XD
ImpactBlue: 現在就是用排除法,從基礎確認方向 180.176.15.89 02/09 18:09
ImpactBlue: 皮帶寬度很重要哦,讓數據來說話 180.176.15.89 02/09 18:10
ImpactBlue: 因為用測量的,一般車主會覺得無所謂180.176.15.89 02/09 18:12
ImpactBlue: 他們比較喜歡看到裂開的180.176.15.89 02/09 18:12
ImpactBlue: 騎到皮帶斷掉,才會心甘情願的更換180.176.15.89 02/09 18:14
ImpactBlue: 你自己說降珠重惡化,故要看加重結果180.176.15.89 02/09 18:16
其實不一定是惡化,我單純是想表達那一段轉速拉高,等於沒有改善這樣。
a151091: 原廠手冊寫一大堆平常會碰到大大小小狀況110.26.43.128 02/09 18:21
a151091: ,弄到一本保證變強110.26.43.128 02/09 18:21
但有寫細節嗎?像時速20後轉速拉高之類的XD
chanyong: 之前也有遇到冷車時會卡一段轉速高速度101.137.205.193 02/09 19:50
chanyong: 上不去的情況,後來就把皮帶(副廠)騎斷101.137.205.193 02/09 19:50
chanyong: 了,換了原廠皮帶拉轉就順多了,也不再101.137.205.193 02/09 19:50
chanyong: 卡那一段了101.137.205.193 02/09 19:50
不過我考慮把開閉盤換回去,不然有點疙瘩。
a151091: 氣門漏氣,我另一台G4就這狀況36.229.164.126 02/09 20:28
我是汽門漏氣沒錯,但會讓加速有一段空掉喔?如果會這樣我就安心了,完全不用改傳動, 錄音檔要從5秒開始聽,前面是汽門漏氣沒錯。
a151091: 氣門間隙每4000km需要視情況調整36.229.164.126 02/09 20:47
感覺好麻煩,我來看看好了,感謝!
nimaj: 汽門漏氣機率大 老車就不能只看傳動了 106.1.226.58 02/10 21:29
我以為汽門漏氣只是整體影響,會集中在時速20過後一段喔?
nimaj: 汽門漏氣的初階狀態 就是怠速不穩 106.1.226.58 02/10 23:10
nimaj: 怠速不穩的原因就是低轉下的進氣不夠 106.1.226.58 02/10 23:16
nimaj: (因為汽門) 高轉因為轉速高持續進氣量夠多106.1.226.58 02/10 23:16
nimaj: 症狀反而不見得明顯106.1.226.58 02/10 23:17
nimaj: 當然隨著越來越嚴重 症狀也會明顯到高轉來 106.1.226.58 02/10 23:17
nimaj: 不過通常在這之前低速就無預警熄火給你看了106.1.226.58 02/10 23:18
nimaj: 106.1.226.58 02/10 23:20
nimaj: 扣除傳動就是油氣沒跟上 再搭配上面的敘述106.1.226.58 02/10 23:22
nimaj: 應該可以理解 106.1.226.58 02/10 23:22
nimaj: 油門轉下去 突然空一段 (空行那句在這XD) 106.1.226.58 02/10 23:24
我感覺怠速滿穩的說,只是冷車稍高,剛才又爬了一些傳動文,有點像上面說的皮帶打滑, 下次再刁個傳動看看,不行就算了,放棄… 您說的也很有道理,傳動弄完沒改善,應該就是汽門漏氣的關係,不過我沒打算搞定這個。
HsihHan: 用起子背光量普利盤吃溝狀況看看122.121.125.233 02/12 00:16
HsihHan: 盤面不整也會造成輸出不線性122.121.125.233 02/12 00:16
前組盤子我都沒動過,都在改後組,真麻煩Orz ※ 編輯: fck01 (27.247.230.152 臺灣), 03/18/2022 10:46:19