→ PCMAN2005: 高額關稅的錯 國外cp值打趴國慘39.8.67.224 03/19 12:14
噓 cokecolatw: 檢討被害者,怎不說政府跟廠商搞出一101.12.18.182 03/19 12:15
→ cokecolatw: 堆貿易障礙101.12.18.182 03/19 12:15
推 a151091: 汽車更慘,機車倒是還好39.8.106.28 03/19 12:22
→ PCMAN2005: 害我想到去年某陽投資28億給哈雷,賺39.8.67.224 03/19 12:32
→ PCMAN2005: 成這樣的企業還用關稅保護嗎39.8.67.224 03/19 12:32
→ AreLies: 跟一堆帳號 但IP相同一樣42.74.232.189 03/19 12:37
推 glory5566: 其實也是啦 我跟家裡說ABS TCS他們都180.217.25.199 03/19 12:51
→ glory5566: 聽不懂 都說通勤能騎就好 買七萬以下180.217.25.199 03/19 12:51
→ glory5566: 的 180.217.25.199 03/19 12:51
→ blackstyles: 就關稅保護 保出來只會買地的車廠 還42.73.29.83 03/19 13:01
→ blackstyles: 有只會限轉的機車 還有過水就變百萬 42.73.29.83 03/19 13:02
→ blackstyles: 進口車的經銷商 笑死42.73.29.83 03/19 13:02
推 linjrming: 代步工具不就追求便宜耐用就好了36.226.138.95 03/19 13:25
→ linjrming: 扣掉17%關稅 可以進來的車哪台要跟GP打36.226.138.95 03/19 13:25
→ darvish072: GP嗎?42.75.49.125 03/19 13:25
→ VSshow: 現實就是如此~多數人根本覺得機車便宜會42.72.159.99 03/19 13:27
→ VSshow: 動就好代步而已,沒這麼講究,所以路權才42.72.159.99 03/19 13:27
→ VSshow: 會覺得機車比不上汽車,二輪比不上四輪42.72.159.99 03/19 13:27
推 SALEENS7LM: 本來就分不同客群,看廠商要不要賺其219.91.28.75 03/19 13:36
→ SALEENS7LM: 他錢罷了,就像豐田有了平民神A還是 219.91.28.75 03/19 13:36
→ SALEENS7LM: 做了牛魔王出來 219.91.28.75 03/19 13:36
推 MikeFreeway: 車廠只做一個層級的生意絕對會完蛋61.222.27.192 03/19 13:48
→ MikeFreeway: 又不是該產品獨霸市場而且高度特異61.222.27.192 03/19 13:48
→ MikeFreeway: 其他層面的客群不可能不要,要吃乾抹61.222.27.192 03/19 13:48
→ MikeFreeway: 淨才是企業的風格61.222.27.192 03/19 13:49
但這是寡佔市場,政策不爽還可以出來公幹? 單一車型可以賣幾十年耶……
噓 wind183: 你怎麼不說政府高額的關稅讓我們在中低119.14.160.149 03/19 14:14
→ wind183: 價位只能買那幾種車?119.14.160.149 03/19 14:14
推 inuwanwan: 阿不就豐田,其他車廠要拼得要端出牛肉111.254.102.101 03/19 14:36
推 komachi275: 牛頭牌?他最近的商車賣超好,但是是218.164.227.237 03/19 14:48
→ komachi275: 人家十年前車款的樣子218.164.227.237 03/19 14:48
※ 編輯: alexmai (180.217.7.200 臺灣), 03/19/2022 14:52:30
噓 jameswen: 想不出來可是發了一堆fb文 101.12.93.145 03/19 15:24
→ patwolf: 對,我就不在乎 42.73.225.170 03/19 16:17
推 JER2725: 國民車不就是這樣?神A也是阿 116.89.135.201 03/19 16:45
→ Inar: 其實小速可達本來的功能就是這樣啊... 60.249.88.104 03/19 17:39
→ noirskakashi: 外型過了一個年紀就比較沒什麼人注 1.160.106.190 03/19 17:47
→ noirskakashi: 重,只求上下班不要顧路就好。 1.160.106.190 03/19 17:47
推 Layfon: CP值至上 101.12.45.157 03/19 17:55
推 HsihHan: 每個人騎車的理由不同 未必需要在意細節122.121.125.141 03/19 21:05
→ HsihHan: 至於技術研發 這就要做綜合評估122.121.125.141 03/19 21:05
→ HsihHan: 畢竟是砸錢賭博的 你看百年前鉛酸電瓶122.121.125.141 03/19 21:05
→ HsihHan: 到現在還沒完全被取代 有了新技術122.121.125.141 03/19 21:05
→ HsihHan: 價格也要能夠和衛冕者競爭 於是成就現況122.121.125.141 03/19 21:05
→ charles20267: 需求&價錢 有無其他競爭者 42.72.149.27 03/20 00:53
噓 darkMood: 發廢文,不是你的錯。 112.104.81.64 03/20 04:30
→ willism: 光陽就這種心態,所以這兩年快被三陽追 36.236.61.74 03/20 17:18
→ willism: 過去了 36.236.61.74 03/20 17:18
→ willism: 通勤車利潤是最低的 36.236.61.74 03/20 17:19
→ willism: 2019年報導,GDP 125淨利才$725;迪爵淨 36.236.61.74 03/20 17:20
→ willism: 利也不到千元。 36.236.61.74 03/20 17:20
→ willism: 323352 36.236.61.74 03/20 17:21
→ willism: 維修保養大多數的例如是被車行賺走,跟 36.236.61.74 03/20 17:22
→ willism: 機車製造商沒啥關係 36.236.61.74 03/20 17:22
→ willism: 例如(改利潤) 36.236.61.74 03/20 17:23
推 dcoog7880: @willism 要是真的這麼難賺 你怎麼不 1.160.235.252 03/20 23:22
→ dcoog7880: 包一包回老家種田?連最需要支出的研 1.160.235.252 03/20 23:22
→ dcoog7880: 發費都攤好幾年了也 1.160.235.252 03/20 23:22
→ carllace: 車行也是要定時繳錢給製造商的好嘛111.248.251.188 03/22 07:21