Re: [情報] 2022/2 機車銷量分析

[anisakis1824 (自由人)]

※ 引述《nbboombpzj (超級猛)》之銘言：
: 情報來源：小老婆汽機車資訊網
: 情報連結：https://forum.jorsindo.com/thread-2562901-1-1.html
: 情報部份內容：
: 二月份一共賣出 44,603 台機車，市佔率的排名沒有變化。
: 前五名依舊是光陽、三陽、Yamaha、睿能 Gogoro 與 PGO。
: 上個月有提過的市占率一二名之爭，本月份越演越烈。
: 光陽雖然還是以 31.9% 拿下銷售冠軍，但三陽的市佔率已經達到 30.3%，
: 差距已經縮小到 1.6%，銷售台數也只差 721 台，越來越緊張刺激。
: https://i.imgur.com/lQTCjfe.jpg
: 心得：
: 文章內有分析各車廠當月的市佔率，前一個月的比較，以及各車型級距的銷售排名
: 大家可以對自己有興趣的車款或級距，了解一下其銷售狀況。

之前看這排行榜都只看自己會考慮/買的車子，其餘車輛都是簡單看過而已。
但是因為這次大魔王說了一句光陽準備在運動(高階)125上有新動作了。
所以就仔細看了一下表格，結果嚇了一跳!!!!

其他部分三大廠要不就是大約三分天下
如150
像KRV(or算RCS+G6)，DRG，FORCE2.0 (FORCE)
  856(584)         1158   945      625


要不就是雖有差距，大概也是2~3倍
如入門125
像GP+新名流>新迪爵+活力>勁豪+JOG
  6184       3776          2638


但是高階125也太離譜，差距居然可以差到272倍!!!
高階125應該不是什麼一個月賣不到幾台的冷門車款，居然....

 SL> 勁6 > SR> BWS>>>>>>RCS125
1910 1453 1222 518      7


這個也差太多....為什麼在高階125光陽會如此慘烈呢???

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.101.56 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1647787520.A.946.html
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/20/2022 22:46:55
推 a151091: 就沒出新車咩!
看來這個客群很重視新車新配備?
可是之前勁戰沒推新車時也沒這麼慘烈的樣子...
推 yulbin98: 雷霆有150還跑去買125的本來就不多，而
→ yulbin98: 且光陽說要出新的高階水冷125了，這些大
→ yulbin98: 概都庫存車了
150和125的客群還是有差吧?像山葉有FORCE但是勁戰的客群也沒都被吸走
至於新車消息...應該是最近才有風聲的吧?我剛剛好奇回去 查了一下上2個月，照理
來說上個月和上上個沒這消息應該不受影響，但是RCS125分別只有賣10台和8台.....
→ Yjizz: 前幾天看到有說甚麼鍊條版的
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/20/2022 22:56:54
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/20/2022 23:08:11
→ sonofgod: RCS有150 基本上很少人會買125
→ sonofgod: FORCE超過150 要繳稅
看來很多人在意超過150會有稅金的問題?
那就看看光陽新125推出會不會影響KRV了，畢竟180也是要多繳稅的
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/20/2022 23:12:25
推 james725twtw: 看160-180級距銷量，就知道其實在意
→ james725twtw: 的算少數
噓 s9845111: 要幫你複習原因嗎…
→ s9845111: http://i.imgur.com/Ea5hmmZ.jpg
→ s9845111: 因為買RCS125的都是被騙的人
等等，這理由很奇怪吧?
當初想等150被騙買125會不爽這我可以理解。
但是一定會有只想買125不想買150的人。
而且當初被騙和這幾年125賣不好有什麼關係?
想買125的就買，想買大CC數的的已經有150了啊
難道是你想說有人想等小CC數的，怕買了之後出RCS110??
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.101.56 臺灣), 03/21/2022 04:03:28
→ KBOA: 身為法務牌粉...不得不說三陽高階125真的厲
→ KBOA: 害
推 kennylan: 同車款價差不大買小的才是少數吧，除非
→ kennylan: 同車系不同cc定位配備都不同有差異化
→ kennylan: 而且官方文宣的說明和之後行為完全就敗
→ kennylan: 掉自己形象，怎麼會沒影響
這個...其實不一定，你看KRV
推 js52666: 買菜車就躺著賺飽飽誰要浪費錢去高階廝殺
可是這樣會被講只會做買菜車，技術力不行
→ tomy886: 買RCS125是對的 至少我看到現在是這樣
→ tomy886: 我是說跟150S相比
我有聽過一個說法是125毛病少，150問題多，所以選125
→ tomy886: 還有其實不是三陽厲害 是對手停留在原地
→ eastwindow: 那說KRV試乘車也是騙總沒問題了吧
我其實一開始有想到這個例子，可是本來覺得講125扯到KRV幹嘛。
不過既然有人提起我就說了。
很多人說125被騙一次所以造成125銷量不好。雖然我覺得這個說法有問題
(因為不是125本身出問題，而是有150版。125和150至少價錢不同還是有差)
但是反觀KRV。你要說問題KRV更多...
上市前後差異這麼大，結果呢???
賣的嚇嚇叫，還有許多忠實信徒，對後續一堆問題都無條件包容。
不是就說明即使廠商沒信用，只要產品不錯，還是一堆人買單啊!!!
推 navysoider: 法務羊出水冷車可能會太潮，樓下先買1
→ navysoider: 0台壓壓驚
噓 dwyanelin: 誠信有問題根本不考慮
不過以KRV銷售狀況來說，其實很多人不在乎
噓 s9845111: 邏輯上不是很直觀嗎…
→ s9845111: 就同稅金又價差不大，旗艦車款當然買150
→ s9845111: 加上騙過人，誰還要再繼續當傻子買125
不在意稅金和騙子的人很多呢....光陽靠KRV搶了不少市占率呢
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.80.118 臺灣), 03/21/2022 15:08:24
→ s9845111: 啊你發這篇的疑問是RCS的125版銷量
→ s9845111: 怎麼又拿KRV來講？
我本來也沒有要拿KRV來說的意思。但是一直有人提到被耍和廠商信用的問題。
所以我才會拿KRV來當例子，不要誤會。
→ s9845111: 情況就是有125跟150
→ s9845111: 大多數消費者就會選150
這句話我不是很認同。
如果價差很大，就自然會有客群分別。
就像fiddle系列、有115、125、150
但是銷售數字是越大cc數越好嗎?
來看2022年2月份銷量
115cc   786台
125cc   999台
150cc   222台
除非價格相距太小，不然同款車大cc數未必是消費找最愛的選擇。
→ s9845111: 你拿force跟勁戰來比較也很矛盾
→ s9845111: 因為它們就不是同一個系列
這是一個好問題，為什麼我會拿勁戰和force(正確來說是force2)來比
是因為雖然看起來是不同系列，但是至少是同一家的。很多人在比較車子時廠牌是一個
很大的考慮點，所以以同廠牌的車上下比我不覺得不合理。
更何況勁戰六和force2雖然名稱不同，但是骨架卻是一樣的。
你找一個對車沒研究的人來比較勁5、勁6、force2這3台車。
你問他們勁6和勁5看起來同系列還是和勁6和force2看起來同系列。我想會很有趣
→ s9845111: 如果勁戰跟JETS都有125跟150
→ s9845111: 自然也會是150版銷量高於125
同上，只要價格帶有區分，我不認為150銷量一定大於125
事實上高階125和150市場相比，125市場還是大很多的。
→ s9845111: 扯去信仰幹嘛呢？重點是產品定位問題
理由上面說過了
→ s9845111: 更別提RCS125都出多少年了
這也未必，force1代到現在銷量還是嚇嚇叫，跟上市多久沒有絕對關係。
→ s9845111: KRV是新款旗艦，當然銷量比較高
同理，新款未必銷量一定好，還是要看配備、消費者接受度。
nmax剛上市不管價位還是配備都是Y牌155旗艦吧?銷售??
→ s9845111: 光陽搶市占率的一直都是GP125
買菜場搶市占率不代表在高階125不能賣好吧?
→ s9845111: 如果對機車市場沒研究
→ s9845111: 實在很難討論下去
我只有這2年比較留意，所以才會上來討論囉
※ 編輯: anisakis1824 (118.160.80.118 臺灣), 03/21/2022 16:32:06
→ s9845111: 買fiddle的客群在意馬力的不會是多數
→ s9845111: 因為復古外型市場跟運動風的是分開
→ s9845111: 去社團看在意顏色跟外型比馬力的還多
→ s9845111: 我想說的是在意動力的客群在運動車較多
→ s9845111: 山葉對產品定位的抓法比其他家精準太多
→ s9845111: f2跟勁6的定位沒有重疊太多
→ s9845111: 所以不會像RCS這樣150直接吃掉125市場
→ s9845111: force1會依然熱銷也是因為價格跟定位
→ s9845111: 我以前也疑惑為什麼force1不出abs版
→ s9845111: 結論就是出了smax就不用賣了…
→ s9845111: nmax先天那條龍骨就跟踏板車沾不上邊了
→ s9845111: 當然規格是旗艦
→ s9845111: 但定位就已經脫離年輕人最愛的運動小車
→ s9845111: 再講回來重點
→ s9845111: RCS125缺點被150版改善
→ s9845111: 價格捏一點就有上位版能選
→ s9845111: 官方也沒做什麼加強行銷的活動
→ s9845111: 自然銷量就長那樣囉
推 DSNT: RCS 125/150 的差異太小，小到可以說在對打.
→ DSNT: 勁戰和 force 的差異就沒那麼小，拿這兩組對
→ DSNT: 比其實沒辦法得到正確的結論；更別說那個會
→ DSNT: 拿幾年前的事件解釋現在的銷量，那更是搞笑.
推 nimaj: 當年fighter150銷量也是好過fighter125啊
→ nimaj: 車體車型車重都差不多 150馬力大
→ nimaj: 配備也比較好 ft150前後碟 125前碟後股
→ nimaj: 價格也沒差很多(記得不到1萬) 當然直上150
→ nimaj: rcs125/150基本上跟ft125/150情況是一樣的
推 james725twtw: 比較有趣的是復古車系反而是125比15
→ james725twtw: 0多
推 Sofast: 那時候有150，但我還是選125 因為吃電問題
推 ktoaoeex: 高階125選擇那麼多 幹嘛選舊車
→ ktoaoeex: 何況RCS也沒比人家便宜到哪去