Re: [選購] 電動機車選擇

[kashima228 (承)]

抱歉 這幾天看著版友的分享有些心得
還有其實我忘了說明我目前舊機車的狀況

我家目前兩台機車
一台風100
一台豪邁奔馳125
兩台都超過10年以上

風100好像民國95還96年的
應該符合換購電車的補助

那麼問題來了
這兩台機車的里程數到現在都不太高
風100 兩萬公里而已
豪邁奔馳125 一萬四千公里

其實說實在的 里程數都非常少
甚至 保養的部分都只是換機油
奔馳的里程數大概有一半都是我這一年來騎出來的

想換車的原因主要有三
1.兩台車的大燈都太暗了 真的危險
2.油耗都不太好 不到30
3.風100有關電門還不熄火的問題 要斷暗鎖的電才可以

本身以前擁有過狗肉1系列
對於加速度 無震動感 印象良好
但對電池月租 續航里程 零件費用等
非常失望
這也是我退出的原因之一
當然 以前在北部 沒有車也不會怎樣
所以就賣了

其實家裡還有一台中華綠牌EM50
只是電池壞了 又不想花錢換 就這樣擺著沒人想動
而且比起以前小綿羊的動力來說 真的差太多了
但騎乘感受真的好
這也是為何我媽會提議換電車
我也覺得不錯

只是在看了版上心得跟親朋好友的心得後
對於狗肉反而變得沒什麼信心
本想說ie125應該算是最佳解了
但思考了幾天
充電式會變得無法想走就走
當然 快充是個補充電能的選項
但是對於快充 好像沒什麼心得？
看到大多是宣傳詞
很快 10分鐘能騎多遠這樣
至於實際上如何
我問過店家 也沒給出解答
這三間我也都試騎過了
只差沒實際擁有過的經驗而已

如果說會有疑慮就不要考慮電車的話
或許現在好像不是換電車的好時機？
那這樣來看是不是新名流或新迪爵是最佳解？


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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1647869450.A.341.html
→ hide0325: 我覺得媽媽想要電車就帶她去試乘看看
我順便跟他說換電池的問題了
講到里程 爸媽都覺得有點疑慮
推 kobe30418: 錢的問題 都是你自己賺太少而已
一次的里程能用錢換？
推 a151091: 奔馳還有救，大燈基本上找有沒有改GP反射
→ a151091: 面的現成料拿來用
我之前問過
但好像沒在幫改的？
推 appleonatree: 這邊一堆反電車大將軍 當然沒信心
→ Ceferino: 想換就換阿人生苦短，但可能問題你都知
→ Ceferino: 道了要選擇就要會承擔
推 komachi275: 可以加臉書“台灣電動機車充電站”社
→ komachi275: 團，裡面蠻多iE125的車友喔
我來看看
推 aalittle: 對電車有疑慮還是可以買啊,反正不是花我
→ aalittle: 的錢
→ superLM: 等山葉這台電車125出吧 自主研發 充電型
→ superLM: https://youtu.be/Z0pCqvACvlA?t=18 E01
看電池怎麼處理吧
→ jojomaan: 其實我覺得老人家想接觸新玩意都該鼓勵
我媽只是不想那麼麻煩
→ superLM: 覺得比狗狗肉聯盟帥多了
→ jojomaan: 他們去，是很健康的心態，小孩就幫忙處
→ superLM: 續航104公里
→ jojomaan: 理電車周邊的問題就好
→ superLM: 車用4.9kWh鋰電池 有ABS TCS
→ superLM: 有三種充電方式 快充 一小時0%到90%
→ superLM: 一般充電 五小時0%-100% 攜帶式充電器
→ superLM: 0-100% 14小時
→ carllace: 續航力104km寫的比狗肉、emoving那些實
→ carllace: 際多了
→ superLM: E01很帥耶 又不用繳月租費
→ carllace: 不繳月租費不見得比較省錢就是了
→ superLM: 不過這台車有點重 158公斤
→ superLM: 1930x740x1230mm 座高755mm 車廂空間23L
→ superLM: 氣冷永磁同步馬達 馬力11P KEYLESS
推 G2S: 推3樓a大
推 aa182201: 你自己算算你家那台電動車電池撐多久 均
三年不到…..
→ aa182201: 攤價格就知道繳月租不一定比買電池差
租當然划算啊
推 KBchen: 買一台二手狗肉啊板上嫌成這樣應該超便宜
二手喔 …也是可以啦
但現在的點已經不是車價的問題了
是一次的續航里程….
推 KBchen: 如果重點是要便宜就不用考慮電車了吧
推 carllace: 3KW的鋰電池售價30000-35000 官方給的壽
→ carllace: 命是3-5年
→ carllace: 4.9kwh的應該會更貴吧
→ segio: 其實充電式就是你車回家就插著充就好.
→ segio: 和手機差不多.ie125如不出遠門應該都很夠用
推 carllace:  要看電池能不能方便取出來充電，不能的
→ carllace: 回家、上班要充不一定方便
→ segio: 看車主的敘述現在不住北部.住透天就方便
推 carllace: 如果是單顆4.9kwh那重量應該也超過20kg
推 PaulPierce34: 原文說範圍20km，充電款沒問題吧
→ PaulPierce34: 你自己不是說超過就改開車，為何還
→ PaulPierce34: 在意續航，不是定位短程用途？
是沒錯
但如果臨時想要多騎遠一點不就沒辦法了？
雖然說方圓20公里內
但在市區繞來繞去肯定里程會漫長的吧
推 carllace: 20KM沒什麼問題啊…有問題的多半是裝鉛
→ carllace: 酸電池的電自
→ PaulPierce34: 目前沒理想電車，EM50換個電池再用
那台太慢了 連60都沒有
沒人想騎了
→ PaulPierce34: 也不錯，之後等更進步的科技
→ PaulPierce34: 貴金屬漲價，Tesla等電車廠也轉向低
→ PaulPierce34: 成本磷酸鐵鋰，電動機車也很可能跟
→ PaulPierce34: 著轉向
→ carllace: 快充10分鐘能騎多遠要看你本來的騎乘習
→ carllace: 慣能騎多遠
→ carllace: 像我騎TCMAX 官方寫140，我要騎時速不超
→ carllace: 過30才能110左右
→ carllace: 我平常的習慣來說只能騎70-80KM
→ zong780405: 我想推 移工爆改電車
→ carllace: 中華的充電站有三種 超充、快充、充電站
→ carllace: 充電速度不同，10分鐘能充的電量也不同
→ PaulPierce34: 移工電車缺點是不方便插拔電池，透
→ PaulPierce34: 天或停車場能充電才方便。然後鉛酸
→ PaulPierce34: 電池壽命短，但可改裝
推 carllace: E01不知道充電接口是那種，如果是CCS1/J
→ carllace: 1772，很多點不一定能充
→ carllace: 這類充電樁多半設定在汽車停車格，紅黃
→ carllace: 牌就算了，白牌管理人員不見得會讓你進
→ carllace: http://i.imgur.com/yEBI8Yb.jpg
→ carllace: 移工愛騎的戰狼也是可以改支援中華快充
→ carllace: 的電池的
推 carllace: ie125的電量來算，超充10分鐘約50%左右
→ carllace: 的電量，平常習慣100%能騎100KM那充10分
→ carllace: 鐘就能騎50KM
→ carllace: 平常習慣100%只能騎50KM那10分鐘就只能
→ carllace: 跑25KM，這也是店家無法回答你的原因
推 fish880731: 電車資費是貴沒錯，但有貴到讓人下不
→ fish880731: 了手嗎？
→ youkisushe: 騎油車的替你覺得貴啊
推 pinpin0702: 我有買台ionex i-one給我媽騎
→ pinpin0702: 他是覺得前踏板空間大 買東西方便
※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 03/22/2022 18:52:13
推 a151091: 奔馳第二解就是外掛霧燈
推 ga822961: 你很好笑欸 這邊一堆反電車大將軍 你來
→ ga822961: 這問 請鬼拿藥單 當然沒信心 支持電車
→ ga822961: 的都去ev板了 沒那麼無聊整天跟他們吵
→ kashima228: 有電車板？
→ youkisushe: EV
推 a151091: EV版還有人嗎？
推 PaulPierce34: 我先承認反狗肉模式，但是不反電車
→ PaulPierce34: 不覺得狗肉一家車廠能代表全部電車
→ PaulPierce34: 可以找能塞2顆電池的車款來延長里程
→ PaulPierce34: 原PO應該選油車較適合，目前要滿足
→ PaulPierce34: 你需求的電車，如果不要狗肉換電，
→ PaulPierce34: 比較貴的車款要數倍預算或還沒上市
→ PaulPierce34: 看之前的文章都是反狗肉換電，不要
→ PaulPierce34: 偷換概念說反狗肉是反電車
→ PaulPierce34: 還有一家SOCO也是充電車
→ a151091: 等待更強的的能源模式清除GGR
→ youkisushe: EV板怎會沒人 有你啊常常跑過去不是
→ kashima228: 那就是現在的車繼續騎了吧….
推 carllace: 以白牌機車的體積來說充電很難贏換電